Ferrari FXX

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Ferrari FXX
Ferrari FXX

Marque Drapeau : Italie Ferrari
Années de production 2005-2007
Production 30 exemplaires
Classe Voiture de sport (circuit)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12 à 65°
2 x 2 ACT
48 soupapes (4 par cylindre)
Position du moteur Centrale longitudinale
Cylindrée 6262 cm3
Puissance maximale 800 à 860 ch
Couple maximal 687 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Séquentielle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 155 kg
Vitesse maximale plus de 345 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Châssis Monocoque en carbone
Freins Disques ventilés en carbone céramique
Diamètre : 398 mm
Dimensions
Longueur 4 702 mm
Largeur 2 035 mm
Hauteur 1 147 mm
Empattement 2 650 mm
Voies  AV/AR 1 660 mm  / 1 650 mm
Chronologie des modèles
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La Ferrari FXX est une supercar non homologuée pour la route, elle est basée sur la Ferrari Enzo, elle fut produite en 30 exemplaires de 2005 à 2007. Elle inaugure le moteur V12 de 6262 cm3 qu'on retrouvera dans tous les modèles V12 de la gamme actuelle.

Ce moteur develloppe 800CV aux alentours de 9000tr/M, Ferrari reste très flou sur les chiffres de cette voiture, ce qui laisse un voile de mystère.

Ce moteur est une version réalésée de celui de l'Enzo, on le retrouvera dans la Ferrari F12, LaFerrari, et la FF.

Elle fut vendue à un prix de 1,5 million € hors taxe, dans le cadre d'un programme compétition client, autrement dit, durant les deux ans du programme la voiture reste stockée et manutentionnée par Ferrari, et les client sont des pilotes d'essais.

Le deuxième siège est en option.

Après les deux années écoulée, certains propriétaires ont fait homologuer leur FXX pour un usage routier.

En 2008,Ferrari proposa le kit Evoluzione à ses clients, il comporte des peintures de guerre et augmente la puissance à 860ch.

Les performances de la FXX sont difficiles à évaluer, Ferrari nous communiquant seulement qu'elle sont supérieures à celles de l'Enzo.

Production[modifier | modifier le code]

Plus de 400 propositions d'achat ont été soumises à Ferrari alors que seulement 29 exemplaires étaient en vente, un 30e étant construit spécialement pour Michael Schumacher.

Technique[modifier | modifier le code]

Le véhicule est équipé d'un moteur V12 à 65° qui développe 800 chevaux à 9 500 tours par minute accouplé à une boîte séquentielle à six rapports et une injection électronique, une accélération de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et une vitesse de pointe de 370 km/h pour un poids de 1 155 kg. Des pneus slicks Bridgestone sont montés sur des jantes de 19 pouces et les freins à disque ventilés sont en céramique.

La FXX n'est pas homologuée pour la route et aucun championnat ne sera créé. Tout client est pilote essayeur chez la Scuderia Ferrari pour la somme de 1 500 000 euros. Pour ce prix, les vingt-neuf acheteurs disposent d'un accès privé au circuit pour deux ans et ont à leur disposition les techniciens de la Scuderia. Le siège est moulé en fonction de la morphologie du pilote.

Ferrari FXX Evoluzione[modifier | modifier le code]

C'est une FXX avec un pack de performance appelé « Evolution package ». Les performances ont été poussées jusqu’à atteindre la puissance de 860 ch. L'accélération de 0 à 100 km/h est la même, 2,5 secondes, mais la vitesse de pointe passe à 400 km/h, ce qui en fait la deuxième Ferrari la plus rapide après la Ferrari LaFerrari (Ferrari F70).

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]