Lamborghini 350 GTV
| Lamborghini 350 GTV | ||||||||
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| Constructeur | Lamborghini | |||||||
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| Années de production | 1963 | |||||||
| Production | 1 exemplaires | |||||||
| Classe | Prototype | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V12 24 soupapes à 60° | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 980 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | Coupé | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4500 mm | |||||||
| Largeur | 1730 mm | |||||||
| Hauteur | 1220 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Lamborghini 350 GTV est un prototype automobile de la marque italienne Lamborghini. C'est la première production que la marque, à peine créée, ait jamais construit.
La Lamborghini 350 GTV a été présentée la première fois lors du Salon International de l'Automobile de Turin en octobre 1963. Ce prototype roulant a été conçu en seulement douze mois.
Son moteur, un 12 cylindres en V de 60° de 3 464 cm3, est l'œuvre de Giotto Bizzarrini. Alimenté par 6 carburateurs double corps Weber, il développe 360 cv à 8000 tours par minute. Ce fantastique moteur deviendra la motorisation de base de la future gamme Lamborghini. La voiture a dépassé, lors des tests sur piste, les 280 km/h.
La carrosserie est l'œuvre du maître carrossier Bertone, sous le dessin de Franco Scaglione, elle sera fabriquée dans les ateliers Sargiotto à Turin. Construite sur un châssis tubulaire dessiné par Giotto Bizzarrini et fabriqué par Giorgio Neri et Luciano Bonacini à Modène, comme toutes les voitures sportives adaptables à la course de cette époque.
La version destinée à être commercialisée, la 350 GT, sera présentée au Salon de Genève l'année suivante.
