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Gérard de Courcelles

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Gérard de Courcelles
Description de cette image, également commentée ci-après
Gérard de Courcelles aux 24 Heures du Mans 1926.
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Paris 9e
Date de décès (à 38 ans)
Lieu de décès Paris 15e
Nationalité Drapeau de la France Français

Carrière
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Lorraine-Dietrich

Gérard de Courcelles (Smaragd Marie Charles Henry, comte Jullien de Courcelles à l'état civil), né le dans le 9e arrondissement de Paris[1], est un pilote automobile français mort le dans le 15e arrondissement de Paris[2], à la suite d'un accident sur l'autodrome de Linas-Montlhéry (Essonne).

Photo d'un véhicule roulant à grande vitesse le long d'une route boisée.
Gérard de Courcelles sur Hinstin au Grand Prix de l'UMF Cyclecars 1921.
Photo de plusieurs personnes affairées autour d'une carcasse de véhicule, en médaillon, un pilote en course dans sa voiture.
L'accident mortel de Gérard de Courcelles sur Guyot Spécial, avant le Grand Prix de l'ACF 1927.

Il fait ses débuts en 1921 dans la Coupe Georges-Boillot, sur voiture Grégoire. Deux ans plus tard, il obtient la victoire de classe 5,0 l lors des 24 Heures du Mans 1923-

En 1924, il s'impose en catégorie 5 (plus de 4,5 l) au Grand Prix de Guipuscoa sur une Lorraine-Dietrich: toutes les classes ont alors encore chacune un nombre différent de tours à parcourir dans cette épreuve (courses à handicaps spécifiques, disparaissant en 1925). L'année suivante, il termine durant l'été, deuxième des 24 Heures de Spa avec André Rossignol sur Lorraine-Dietrich B3-6.

Trois semaines auparavant, il a remporté en juin les 24 Heures du Mans 1925 avec ce même Rossignol au volant de la B3-6, dont la motorisation est due à Marius Barbarou.

Il est mort le , lors d'un accident dans une course d'ouverture type Formule libre sur Guyot-Spécial, préliminaire au Grand Prix de l'ACF 1927, sur l'autodrome de Linas-Montlhéry.

Excellent cavalier, il fut aussi un pilote de chasse durant la Première Guerre mondiale, obtenant plusieurs citations et la Médaille militaire. Il fut encore recordman du trajet Paris-Deauville en tourisme[3].

Résultats aux 24 Heures du Mans

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Photo de profil d'une voiture avec son pilote à bord.
La Lorraine-Dietrich 15 CV de de Courcelles et Rossignol, victorieuse des 24 Heures du Mans 1925.
Palmarès de Gérard de Courcelles aux 24 Heures du Mans
Année Voiture Équipe Équipiers Résultat
1923 Pas de nom d'équipe Lorraine-Dietrich B3-6 André Rossignol 8e
1924 Pas de nom d'équipe Lorraine-Dietrich B3-6 André Rossignol 3e
1925 Pas de nom d'équipe Lorraine-Dietrich B3-6 André Rossignol Vainqueur
1926 Pas de nom d'équipe Lorraine-Dietrich B3-6 Marcel Mongin 2e

Notes et références

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  1. Archives de Paris 9e, acte de naissance no 844, vue 10/31
  2. Archives de Paris 7e, transcription de l'acte de décès no 1210, vue 31/31
  3. « Après les Grand Prix de l'A.C.F. 1927 », Le Sport Universel Illustré,‎ , p. 488

Lien externe

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