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Discussion:Mercedes-Benz Citaro

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Liste commercialisation[modifier le code]

La liste de commercialisation gagnerait en lisibilité à être faite en tableau comme pour l'Agora ou autre! Qu'en pensez-vous? Kyah117 (d) 29 juin 2010 à 09:58 (CEST)[répondre]

Premières livraisons de Citaro 2 dans l'hexagone[modifier le code]

Les premiers Mercedes Citaro 2 de l'hexagone ont été livrés au réseau de Chambéry. Il s'agit d'autobus articulés diesels. Par ailleurs les nouveaux Citaro sont compatibles aux normes de pollution Euro 6. je mets en conséquence l'article à jour.

Bien à vous,
--徳川家康 (d) 12 novembre 2012 à 22:37 (CET)[répondre]

Tableau des caractéristiques[modifier le code]

Bonjour, j'aimerais faire ce genre de tableau pour les caractéristiques des Citaro (dimension, motorisation, ...). Vous en pensez quoi ? Ce genre de tableau est, à la base, utilisé pour des chronologies.
PS : il y a un problème au niveau de la longueur du tableau que je n'arrive pas à réglé.

Citaro C1 Citaro C1 Facelift Citaro C2 Type
Citaro K Citaro Citaro L Citaro G Citaro GL Citaro NGT Citaro K Citaro Citaro L Citaro G Citaro GL Citaro NGT Citaro K Citaro Citaro L Citaro G Citaro GL Citaro NGT
Longueur Longueur
Largeur Largeur
Hauteur Hauteur
Empattement Empattement
Porte-à-faux AV/AR Porte-à-faux AV/AR
Capacité Capacité

Kev22 (discuter) 23 mars 2016 à 10:53 (CET)[répondre]

Bonjour, J'ai repris le modèle trouvé sur la page Irisbus Citelis et j'ai rassemblé un maximum d'informations catalogue en dissociant informations générales et les données techniques sur la motorisation... Je pense cependant qu'il faut faire 3 tableaux distincts sinon le tableau sera trop large ou illisible ? Qu'en pensez-vous ? --Dldwg (discuter) 7 janvier 2017 à 19:46 (CET)[répondre]

Keolis Nord[modifier le code]

Sismarinho, Keolis Nord n'est pas Transpole, il convient dès lors d'être le plus proche de la vérité en renseignant pour quel exploitant l’affrété roule.

L'affrétage est par ailleurs très courant chez nos voisins belges, allemands et suisses...

(Révocation des modifications de Dldwg (retour à la dernière version de Kev22))

Je n'ai par ailleurs pas compris la justification du fait que ce n'est pas Kev22 qui a renseigné cette cellule. --Dldwg (discuter) 22 février 2017 à 22:41 (CET)[répondre]

Anciens tableaux de commercialisation[modifier le code]

Commercialisation du Mercedes-Benz Citaro
Lieux Exploitant Modèle Portes Motorisation Nombre Numéros Années de livraison Observations - Particularités
Drapeau de la France Bordeaux TBM Citaro G Facelift GNV 3 portes 3 8 2751 à 2758 2007
Drapeau de la France Bordeaux Kéolis Gironde pour les TBM Citaro Facelift 3 portes 3 29 2010
Drapeau de la France Pau Idelis Citaro C2 3 portes 3 Euro 5 et Euro 6 13 1365 à 1367 et 1568 à 1577 2013-2015
Drapeau de la France Lille Keolis Nord pour Transpole Citaro C2 2 portes 2 10[2] 2014-2015
Drapeau de la France Lille Keolis Nord pour Transpole Citaro G C2 3 3[2] 144065 à 144067 2014
Drapeau de la France Yvelines (78) SAVAC Citaro LE Ü C2 2 2 40085
Drapeau de la France Bourges AggloBus Citaro 2 3 Euro 6 2 423 et 424 2015
Drapeau de la France Bourges AggloBus Citaro 2 NGT 3 Euro 6 3 425 à 427 2016 Moteur au gaz.
Drapeau de la France Île de France RATP Citaro 2 70 Modèles non restylés.
Drapeau de la France Île de France RATP Citaro 1 Facelift 2 30 2011-2014
Drapeau de la France Île de France RATP Citaro 2 2 2014-2015
Drapeau de la France Île de France RATP Citaro G2 3 2014-2016
Drapeau de la France Nantes TAN Citaro G 3 Euro 4 13 251 à 263 2006 Moteur au gaz, modèles non restylés.
Drapeau de la France Nantes TAN Citaro G 4 Euro 4 20 701 à 720 2006 Moteur au gaz, aussi nommés BusWay , modèles non restylés.
Drapeau de la France Nantes TAN Citaro G1 Facelift 4 Euro 4 5 721, 722 et 724 à 726 2007 Moteur au gaz, proviennent du réseau Divia de Dijon.

Sont équipés du carénage.

Drapeau de la France Nantes TAN Citaro G1 Facelift 4 Euro 4 4 727 à 730 2007 Moteur au gaz, proviennent du réseau Divia de Dijon.
Drapeau de la France Nantes TAN Citaro G 4 Euro 4 6 731 à 736 2006 Moteur au gaz, proviennent du réseau Divia de Dijon

modèles non restylés.

Drapeau de la France Tours FilBleu Citaro G1 4 42 320 à 362 2004-2011 Les 6 premiers modèles sont non restylés.
Drapeau de la France Tours FilBleu Citaro G2 4 Euro 6 12 601 à 612 2014 Ils circulent sur le BHNS "Tempo".
Drapeau de la France Tours FilBleu (sous-traitants) Citaro 1 Facelift 2 ou 3 8 974, 975, 2008, 2013, 2018, 2019, 2020, 2028, 2036 La plupart sont des véhicules d'occasion.
Drapeau de la France Tours FilBleu (sous-traitants) Citaro 2 2 ou 3 6 978, 2037 à 2041 2014-2015
Drapeau de la France St-Nazaire STRAN Citaro G1 Facelift 4 EEV 14 301 à 314 2012 Ils circulent sur le BHNS HelYce
Drapeau de la France St-Nazaire STRAN Citaro G2 4 Euro 6 5 315 à 319 2014-2015 Ils circulent sur le BHNS HelYce
  1. Page Qui sommes-nous ? de Sitacbus.fr
  2. a et b « Parc pour la sous-traitance Transpole de Trans Val de Lys - Trans'Lille », sur www.translille.com (consulté le )