Réseau de bus Le Paladin

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Le Paladin
Image illustrative de l’article Réseau de bus Le Paladin
Logo du réseau de bus Le Paladin

Situation Essonne et Hauts-de-Seine
Type Autobus
Entrée en service 1990
Longueur additionnée des lignes 110.70
Lignes 15
Propriétaire Vallée Sud Grand Paris
Exploitant Bièvre Bus Mobilités (Transdev)
Site internet Site officiel
Lignes du réseau Le Paladin 1 2 3 4 6 7 8 9 11

12 14 15 16 17 18

Réseaux connexes (BUS) Autobus d'Île-de-France
RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…)
Noctilien (Nxx, N1xx)
Optile (Liste des réseaux)
T Zen (ligne 1)
Mobilien (lignes 100…)
SNCF Transilien
En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

Le Paladin est un réseau de bus urbain créé en 1990[1] opérant en Île-de-France sur un territoire à cheval sur les départements de l'Essonne et des Hauts-de-Seine, couvrant les communes appartenant à l'établissement public territorial Vallée Sud Grand Paris.

Le réseau est géré par Bièvre Bus Mobilités, filiale de Transdev.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le , le réseau est renforcé avec la création de cinq lignes portant ainsi à onze le nombre de lignes exploitées par le réseau. Les communes de Bourg-la-Reine et de Châtenay-Malabry sont mieux desservies tandis que la commune de Verrières-le-Buisson est désormais intégrée au réseau. Celui-ci comprend 384 points d'arrêts et utilise 37 autobus contre 202 points d'arrêts et 17 véhicules auparavant. Ce sont 976 000 voyageurs qui ont été transportés en 2005 avec une prévision de 2,2 millions de voyageurs par année[2].

Le , la ligne 14 est inaugurée ; elle dessert les quartiers du Pierrer et du Coteau. La ligne 12 qui assurait un service circulaire depuis Antony via Châtenay-Malabry, Le Plessis-Robinson, Sceaux et Bourg-la-Reine est scindée en deux lignes : la ligne 13 qui relie Antony à Sceaux par Bourg-la-Reine et la ligne 14 qui vise à améliorer la desserte de la gare de Robinson. La ligne 11 est simplifiée dans son itinéraire et ses horaires sont mieux adaptés aux besoins des voyageurs. Les lignes 4, 7 et 8 sont améliorées dans leurs tracés et leurs horaires sont améliorés tout en prenant en compte le ramassage des scolaires. Le matériel, jusqu'alors vétuste, est par ailleurs renouvelé. La plupart des lignes sont équipées de minibus sauf la ligne 12 qui est dotée de véhicules de plus grand gabarit afin d’accueillir les personnes à mobilité réduite[3].

Le , la ligne 19 change ses horaires afin de s'adapter aux horaires d'entrée et de sortie du collège Henri-Georges-Adam situé à Antony : deux départs sont ainsi assurés le matin et le soir[4].

Depuis le , la ligne 1 dessert le centre-ville de Wissous ainsi que le quartier Saint-Éloi[5]. À cette même date, les lignes 5 et 19 sont supprimées dont la première avait une fréquentation très faible[6].

Depuis le , la ligne 14 dessert la station Division Leclerc du tramway de la ligne T6 et son offre est renforcée en journée. Les horaires en période scolaire sur la ligne 12 sont appliqués toute l'année y compris en période de vacances scolaires[7].

Le , la ligne 13 est supprimée en raison d'une faible fréquentation bien que la ligne soit essentiellement empruntée par les scolaires[8].

Lignes[modifier | modifier le code]

Lignes à un chiffre[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

1 Antony RERAntony — Antonypole / Wissous — Concorde (aux heures de pointes uniquement)
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
12,55 km
Durée
15−35 min
Nb. d’arrêts
27
Matériel
Citaro I
GX 327
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Antony (Lycée Descartes, Centre A. Malraux, Antonypole) et Wissous (Mairie, Centre Saint-Exupéry)
  • Gare desservie : Antony
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h à 20 h 50.
  • Particularités : L'arrêt Mairie de Wissous est desservi avant 13 h et l'arrêt Mouchez après 13 h.
  • Date de dernière mise à jour : .

2 Antony RERAntony — Lycée Monod / Massy — ZAC du Moulin (du lundi au vendredi)
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
6,90 km
Durée
15−35 min
Nb. d’arrêts
19
Matériel
Citaro I
GX 327
GX 337
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Antony (Institution Sainte-Marie d'Antony, Lycée Descartes, Collège Henri-Georges Adam, Lycée Monod) et Massy (ZAC du Moulin)
  • Gare desservie : Antony
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 55 à 20 h 50 et le samedi de h 55 à 20 h 15.
  • Date de dernière mise à jour : .

3 Antony RERLes Baconnets RER
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
5,60 km
Durée
15−20 min
Nb. d’arrêts
17
Matériel
GX 127L
GX 137L
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Antony (Mairie, Église, Square Collegno, Parc Heller, Mairie annexe, Centre Lionel Terray, Centre commercial des Baconnets)
  • Gares desservies : Antony, Fontaine Michalon et Les Baconnets
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 40 à 20 h 25 et le samedi jusqu'à 19 h 35.
  • Date de dernière mise à jour : .

4 Châtenay-Malabry — Cimetière nouveau ↔ Croix de Berny RER
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
12,35 km
Durée
10−35 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
GX 127L
GX 137L
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 55 à 20 h 40 et le samedi de h 25 à 19 h 35.
  • Particularités : Il existe des services directs entre Cimetière nouveau et Croix de Berny RER le matin à certaines heures du lundi au vendredi.
  • Date de dernière mise à jour : .

6 (Circulaire) Sceaux — Camberwell ↔ via Bourg-la-Reine RER et Les Blagis
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
8,70 km
Durée
15−30 min
Nb. d’arrêts
28
Matériel
Microbus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Sceaux (Piscine des Blagis, Théâtre les Gémeaux, Lycée Jeanne d'Arc, Lycée Marie Curie, Faculté de Droit, Mairie) et Bourg-la-Reine
  • Gares desservies : Robinson et Bourg-la-Reine
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au samedi de h 30 à 19 h 45.
  • Particularités : Les arrêts entre Fontenay - Houdan et Mairie de Sceaux sont desservis à certaines heures toute la journée.
  • Date de dernière mise à jour : .

7 (Circulaire) Mairie de Bourg-la-Reine — Concordet ↔ via Bourg-la-Reine RER
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
5,45 km
Durée
10−30 min
Nb. d’arrêts
14
Matériel
Microbus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 15 à 18 h 50 et le samedi de h à 14 h.
  • Particularités : Certaines courses sont assurées par la ligne 17 en période scolaire. Il existe des services entre Mairie de Bourg-la-Reine - Concordet et Concordet - Mairie de Bourg-la-Reine à certaines heures.
  • Date de dernière mise à jour : .

8 Verrières-le-Buisson — Mairie ↔ Antony RER
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
6,30 km
Durée
10−20 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
Citaro K
GX 127L
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Verrières-le-Buisson (Mairie, Parc Regnier, Conservatoire de Musique, Z.A. des Godets) et Antony (Stade Georges Suant, Clinique du Bois de Verrières, Mairie, Square Collegno)
  • Gare desservie : Antony
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 20 à 19 h 55 et le samedi de h 5 à 19 h 5.
  • Date de dernière mise à jour : .

9 Antony — Clos de Massy ↔ Antony RER
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
3,75 km
Durée
5−10 min
Nb. d’arrêts
9
Matériel
Citaro K
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Antony (Collège Anne Frank, Piscine Les Iris)
  • Gare desservie : Antony
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 25 à 19 h 35 et le samedi de h 30 à 19 h 15.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes à deux chiffres[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

11 Robinson RERChâtenay-Malabry — Coulée verte
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
5,60 km
Durée
10 min
Nb. d’arrêts
15
Matériel
Microbus
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Châtenay-Malabry (Parc de la Vallée-aux-Loups, Collège Pierre Brossolette)
  • Gare desservie : Robinson
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 5 à h 50 puis de 16 h à 18 h 55.
  • Date de dernière mise à jour : .

12 Châtenay-Malabry — Cyrano de Bergerac ↔ Croix de Berny RER
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
7,15 km
Durée
20−25 min
Nb. d’arrêts
19
Matériel
Citaro K
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 35 à 20 h 20 et le samedi de h 50 à 19 h 35.
  • Date de dernière mise à jour : .

14 Robinson RER ↔ Division Leclerc (T6)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
6,75 km
Durée
15 min
Nb. d’arrêts
20
Matériel
Microbus
Sprinter City
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h à 20 h 35 et le samedi de h 5 à 20 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

15 Robinson RERVerrières-le-Buisson — Groupe Scolaire Sophie Barat
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
10,10 km
Durée
30−40 min
Nb. d’arrêts
28
Matériel
Citaro K
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Sceaux, Le Plessis-Robinson (Hôpital Marie-Lannelongue, Square Gueusquin, Parc Henri Sellier, Lycée professionnel Montesquieu, Hôtel de ville, Collège Romain-Rolland, Collège Claude-Nicolas-Ledoux), Châtenay-Malabry (Mairie annexe, Butte Rouge, Pôle culturel Firmin-Gémier, Université Paris XI, Faculté de Pharmacie) et Verrières-le-Buisson (Groupe Scolaire Sophie Barat)
  • Gare desservie : Robinson
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 40 à h 20 puis de 17 h 15 à 17 h 50 / 12 h 5 à 12 h 35 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

16 Sceaux — Avenue Lombart ↔ Sceaux — Lycée Lakanal
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
4,65 km
Durée
15 min
Nb. d’arrêts
9
Matériel
Microbus
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Sceaux (Piscine des Blagis, Lycée professionnel Florian, Théâtre les Gémeaux, Lycée Lakanal)
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 35 à h 50 puis de 16 h 40 à 17 h 55 / 12 h 10 à 13 h 25 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

17 Bourg-la-Reine — Concordet - Mairie (le matin) / Bourg-la-Reine RER (l'après-midi) ↔ Sceaux — Lycée Lakanal
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
4,05 km
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
9
Matériel
Microbus
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 3
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 30 à h 50 puis de 16 h 45 à 18 h 5 / 12 h 10 à 13 h 30 (le mercredi uniquement) et le samedi de h 30 à h 50 puis de 12 h 10 à 12 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

18 Verrières-le-Buisson — Groupe Scolaire Sophie Barat ↔ Verrières-le-Buisson — Collège Jean Moulin
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
5,45 km
Durée
15−20 min
Nb. d’arrêts
13
Matériel
Citaro K
GX 127L
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Wissous
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Verrières-le-Buisson (Groupe Scolaire Sophie Barat, Mairie, Collège Jean Moulin)
Autre :
  • Zones traversées : 3 et 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 50 à h 5 puis de 16 h 15 à 17 h 35 / 12 h 40 à 13 h (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

Notes relatives aux données communiquées[modifier | modifier le code]

Provenance des données[modifier | modifier le code]

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau Le Paladin, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes Le Paladin.

Explication de quelques-unes[modifier | modifier le code]

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Exploitation[modifier | modifier le code]

Entreprise exploitante[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Transdev.

Le , le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia, fusionne avec Transdev, qui gérait le réseau, pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[9].

Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[10].

Dépôt[modifier | modifier le code]

Les véhicules ont leur centre-bus à Wissous, situé au no 15 avenue Ampère. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[11].

Parc de véhicules[modifier | modifier le code]

Bus standards[modifier | modifier le code]

Détail des autobus standards en service au 20 janvier 2019[12]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Mercedes-Benz Citaro 6 593 ; 595-599 Juillet 2001 1 2 Série en cours de réforme
Heuliez Bus GX 327 4 664-666 ; 670 Entre juin 2011 et décembre 2013 1 2
Heuliez Bus GX 337 4 674-676 ; 691 Entre juillet 2014 et janvier 2018 1 2
Man Lion's City Hybride 3 695-696 + 1 inconnu novembre 2018 1 2

Midibus[modifier | modifier le code]

Détail des midibus en service au 6 novembre 2016[12]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Mercedes-Benz Citaro K 9 628 ; 631-634 ; 645-648 De juillet 2007 à mars 2008 8 9 12 15 18
Heuliez Bus GX 127 L 5 662-663 ; 667-669 Entre juillet 2010 et novembre 2013 3 4 8 18
Heuliez Bus GX 137 L 3 674-676 Juillet 2015 3 4

Minibus[modifier | modifier le code]

Détail des minibus en service au 29 août 2018[12]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Vehixel Cytios 4/34 2 677-678 Avril 2010 6 7 11 14 16 17 Provenance du réseau d'Aubagne
Vehixel Cytios 30 1 3178 Mars 2004 6 7 11 14 16 17 Provenance de la SETRA
Integralia In Urban 6 685-690 Janvier 2018 6 7 11 14 16 17
Dietrich Véhicules Noventis 420 1 680 Mai 2010 6 7 11 14 16 17
Durisotti Novibus 1 543 Juillet 2004 6 7 11 14 16 17 Provenance de la STRAV
Mercedes-Benz Sprinter City 4 681-682 ; 700-701 Entre décembre 2013 et octobre 2016 14

Identité visuelle[modifier | modifier le code]

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Présentation du réseau », sur i.paladin (consulté le 14 mars 2015)
  2. Les bus Paladin étendent leur réseau, publié le 5 janvier 2006, sur le site leparisien.fr, consulté le 20 janvier 2015.
  3. Le réseau de bus Paladin corrige et renforce ses lignes, publié le 28 mai 2007, sur le site leparisien.fr, consulté le 20 janvier 2015.
  4. Les bus Paladin changent d'horaires, publié le 4 novembre 2010, sur le site leparisien.fr, consulté le 20 janvier 2015.
  5. Le réseau de bus entame une cure de jouvence, publié le 11 juillet 2013, sur le site leparisien.fr, consulté le 20 janvier 2015.
  6. Réseau Paladin, délibération du 10 juillet 2013, sur le site stif.org, consulté le 11 avril 2015.
  7. Avec la ligne 14, raccordez-vous au réseau !, sur le site transdev-idf.com, consulté le 31 mars 2015.
  8. STIF — Délibération n°2015 / 073, page 8, publié le 11 février 2015, sur le site stif.org, consulté le 24 juin 2015.
  9. Veolia Transdev : le géant des transports publics est né, publié le 4 mars 2011, sur le site mobilicites.com, consulté le 18 février 2015.
  10. Veolia Transdev se renomme Transdev, publié le 26 mars 2013, sur le site lesechos.fr, consulté le 18 février 2015.
  11. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
  12. a b et c « État de parc du réseau Le Paladin », sur http://transports-info.wixsite.com/transports-info (consulté le 6 novembre 2016).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 4, Réseaux Urbains, , 114 p.

Liens externes[modifier | modifier le code]