Ford B-Max

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Ford B-Max (2012 - )
Image illustrative de l'article Ford B-Max
Concept du Ford B-Max à Genève

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 2012 -
Production 18 500 (1er Trimestre 2013) exemplaires
Classe Petit monospace
Usine(s) d’assemblage Drapeau : Roumanie Craiova, Roumanie
Moteur et transmission
Moteur(s) 1.0 EcoBoost 3 cyl 120 ch
1.4 Duratec 90 ch
1.6 Duratec I4 Ti-VCT 105 ch
1.5 Duratorq TDCi I4 75 ch
1.6 Duratorq TDCi I4 95 ch
Position du moteur Avant
Cylindrée 998, 1388, 1496, 1560, 1596 cm3
Puissance maximale de 75 à 125 ch
Couple maximal de 125 à 210 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1205 kg
Vitesse maximale de 171 à 189 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en de 16,5 à 11,2 s
Consommation mixte à partir de 3,6 L/100 km
Émission de CO2 à partir de 104 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace
Châssis Ford B-Max/Fiesta VI
Ford Transit Courier
Ford Ecosport II
Dimensions
Longueur 4077 mm
Largeur 1751 mm
Hauteur 1588 mm
Empattement 2489 mm
Volume du coffre 318 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Ford Fusion

La Ford B-Max est un modèle de la marque Ford, issu d'un concept-car présenté au salon de Genève 2011.

La commercialisation a débuté en octobre 2012 avec un prix de lancement de 15 800 €. Ce petit monospace de 5 places se place en dessous du Ford C-Max. Elle succède à la Ford Fusion. Elle a la particularité de ne pas avoir de montant central (pied milieu, dit pilier "B"), avec des portes arrière coulissantes, dégageant ainsi un espace de 1,50 m[1]. Ce modèle est fabriqué à Craiova en Roumanie depuis juin 2012[2].

Spécificités techniques[modifier | modifier le code]

L'absence de pilier central B et l'utilisation de portes arrière coulissantes est prévu pour rendre l'accès aux places arrière plus facile (système "Easy Access"). Pour conserver la protection en cas de choc latéral, le pilier B est intégré dans les portes, et se verrouille au châssis (toit et plancher)[3].

Le châssis est fait d'acier au bore à ultra-haute résistance[4], et les vitres sont traitées en durcissement.

Les ceintures de sécurité sont intégrées aux sièges avant.

Elle peut être équipée du nouveau moteur 1.0L Ecoboost 3 cylindres développant 125 ch dans une version suralimentée par turbo. La boîte robotisée à double embrayage 6 rapports est également disponible[4].

La B-Max utilise la plate-forme Ford B3 (Ford B3 platform (en)) déjà utilisée pour la Fiesta ou la Fusion.

Ford B-MAX avec portes ouvertes en grand
Ford B-MAX avec portes fermées


Références[modifier | modifier le code]

  1. eBrochure Ford B-Max page 14
  2. Ford B-Max : la production a débuté
  3. Ford B-Max : un crash-test spectaculaire pour prouver sa résistance
  4. a et b FORD : le B-MAX transforme l'usage de la voiture en ville

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]