Ford Galaxy

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La Ford Galaxy est le grand monospace sept places du constructeur automobile américain Ford. Elle est assemblée dans les usines de Genk en Belgique, aux côtés des Mondeo et S-Max.

Première génération, 1996 - 2006[modifier | modifier le code]

Ford Galaxy (1996-2006)
Ford Galaxy

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production Phase 1 : 1996 - 2000

Phase 2 : 2000 - 2006

Classe Monospace
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Portugal Palmela (Portugal)
Moteur et transmission
Moteur(s) Gamme en 1996 : Essence :
- 1 998 cm³, 116 ch
- 2 295 cm³, 145 ch
- 2 792 cm³, VR6, 174 ch
Diesel :
- 1 896 cm³, 90 ch
Émission de CO2 170 à 288[1] g/km
Dimensions
Longueur 4 615 mm
Largeur 1 810 mm
Hauteur 1 730 mm
Empattement 2 835 mm
Chronologie des modèles
Précédent - Galaxy II Suivant

Pour concurrencer Renault, leader incontesté du monospace sur le sol européen avec sa Renault Espace depuis 1984, Ford va conclure un accord avec le groupe Volkswagen et Seat pour concevoir un monospace commun (à la façon des clones de PSA-Fiat avec le Citroën Evasion, la Peugeot 806, la Fiat Ulysse et la Lancia Phedra). De cette alliance naîtront les Ford Galaxy (à ne pas confondre avec la Ford Galaxie, berline de Ford USA), la Volkswagen Sharan et la Seat Alhambra.



Deuxième génération (depuis 2006)[modifier | modifier le code]

Ford Galaxy II
Ford Galaxy
Ford Galaxy II phase 1

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production Phase 1 : 2006 - 2010

Phase 2 : 2010 -

Classe Monospace
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Belgique Genk (Belgique)
Moteur et transmission
Moteur(s) Diesel[2] :
1.6 TDCI 115
2.0 TDCI 140
2.0 TDCI 163
2.2 TDCI 200

Essence / Ethanol
1.6 SCTI 160 Ecoboost
2.0 145 Flexifuel
2.0 SCTI 203 Ecoboost
Cylindrée 1560 à 2200 cm3
Puissance maximale 115 à 203 ch
Couple maximal 270 à 420 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle
Automatique
Poids et performances
Poids à vide 1 530 à 1 615 kg
Vitesse maximale 178 à 217 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,8 à 13,4 s
Consommation mixte 5,2 à 8,2 L/100 km
Émission de CO2 139 à 191 g/km
Dimensions
Longueur 4 819 mm
Largeur 1 884 mm
Hauteur 1 758 mm
Empattement 2 850 mm
Voies  AV/AR 1578-1588 mm  / 1595-1605 mm
Volume du coffre 308 à 2325 dm3


Basée sur la plate-forme EUCD, cette seconde génération n'a plus aucune pièce en commun avec Volkswagen. Elle est en revanche techniquement très proche de la Ford S-Max. Sa longueur atteint 4,82 m (+ 17,9 cm) et sa largeur 1,85 m (+ 6 cm). Un système de repliage à plat des deuxième et la troisième rangée de sièges, permet d'obtenir une surface de chargement plane offrant un volume de 2 325 litres.


Restylage[modifier | modifier le code]

Le Galaxy sera restylé en début d'année 2010 ! Un nouveau bouclier avant fait son apparition avec des antibrouillards redessinés et plus arrondis, une calandre plus petite incluant des barettes chromées, un logo revu, le capot a désormais des nervures en relief. De profil, des barres de toit longitudinales grises font leur apparition, ainsi qu'un jonc chromé le long des protections de carrosserie. A l'arrière, peu de changements, les feux sont désormais à LED. De nouvelles jantes sont aussi de la partie. A l'intérieur, les inserts façon disparaissent pour de l'alu, la console centrale passe du gris au noir laqué.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

  1. Ademe
  2. Fiche technique ford Galaxy 2 2013