Utilisateur:Vascer/Fiat 500
| Vascer/Fiat 500 | |
| Émission de CO2 | Essence TwinAir: 90 Diesel: 104 g/km |
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La Fiat 500 est une citadine fabriquée par le constructeur italien Fiat depuis 2007. Le véhicule est actuellement produit à Tychy en Pologne et à Toluca au Mexique pour le marché américain. La trois-portes, quatre-places est quasiment identique trait pour trait au concept-car Fiat Trepiùno présenté en 2004 au Salon automobile de Genève. Le modèle a été dessiné par Roberto Giolito en gardant des traits similaires à la Nuova Fiat 500 dessinée par Dante Giacosa en 1957. Basée sur la même plateforme que la Ford Ka de seconde génération, elles bénéficient d'une même habitabilité et de dimensions extérieures comparables.
Le véhicule a été annoncé le et les premières photographies ont été montrées le . Le lancement officiel de a eu lieu le avec 250 000 invités, ce qui en a fait le plus grand événement organisé par Fiat ces dix dernières années, en hommage aux 50 ans de la présentation de la Nuova 500. Elle a été présentée en simultané sur 30 places à travers l'Italie.
La 500 est disponible avec quatre niveaux de finitions différentes: Naked, Pop, Lounge et Sport. Les clients peuvent aussi choisir parmi 15 styles d'intérieur, 9 styles de jantes, 19 autocollants et 12 couleurs différentes. Il est possible de réaliser d'après Fiat plus de 500 000 combinaisons différentes pour personnaliser la Fiat en choisissant des accessoires, des autocollants, les couleurs intérieur et extérieur ainsi que les styles. Elle est disponible avec le système d'info-divertissement Blue&Me conçu par Fiat et Microsoft.
Au lancement, Fiat tablait sur un volume de 70 000 exemplaires pour 2007 et de 120 000 exemplaires par année pleine. Mais l'engouement de la clientèle, qui a fait plus de 75 000 réservations en quatre mois (soit 5 000 de plus que les prévisions pour toute l'année 2007) avant même que la voiture n'ait été présentée et que l'on en connaisse le prix, a conduit la direction italienne à pousser à 150 000 puis à 190 000 et enfin à 210 000 exemplaires la production et surtout à rechercher où Fiat pourrait installer un second site de production en Europe.
Historique[modifier | modifier le code]
Versions[modifier | modifier le code]
Versions spéciales[modifier | modifier le code]
Fiat 500C[modifier | modifier le code]
Fiat 500L[modifier | modifier le code]
Fiat 500 Abarth[modifier | modifier le code]
Motorisations[modifier | modifier le code]
Au lancement, trois motorisations étaient disponibles: deux essence et un diesel. Tous les moteurs sont à la norme Euro 5. Le 1.3 MultiJet était équipé d'un filtre à particules diesel (FAP) en standard. Malgré ce qu'impliquerait le nom du modèle, la plus petite cylindrée disponible était un 1 242 cm3 pour 69 chevaux, ce qui est notablement plus grand et puissant que la Fiat 500 des années 1950 et que la Fiat 600.
Un moteur plus petit avec turbo-compresseur dénommé TwinAir a été présenté en 2010, doté de seulement deux cylindres d'une cylindrée totale de 875 cm3 pour 85 chevaux, celui-ci n'est toutefois pas comparable au moteur original de la Fiat 500, plus de deux fois plus puissant et une cylindrée à peine moins grande que le moteur de base. Toutefois ses performances et son rendement élevé le qualifient pour le titre de « Moteur de l'année 2011 » et pour le titre de « moteur à essence le plus écologique au monde » (basé sur les données du cycle d'émission et de consommation de carburant des véhicules), même si son efficacité dans certaines situations est parfois remise en question.
Une version à aspiration naturelle du 0,9 l TwinAir qui devrait apparaître plus tard et qui aurait une puissance similaire à celle du 1,2 l ainsi qu'une version turbo plus plus puissante. Aucun plan la part de Fiat a été transmis en ce qui concerne une miniaturisation supplémentaire de ses moteurs ou de la sortie future d'un de ces nouveaux moteurs.
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1,3 litre — Diesel MultiJet -
1,4 litre — StarJet -
0,9 litre — TwinAir
| Motorisations essence | Motorisations diesel | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,2 litre 8V | 0,9 litre 8V — TwinAir | 1,4 litre 16V — StarJet | 1,3 litre 16V — MultiJet | 1,3 litre 16V — MultiJet II | ||||
| Cylindrée | 1 242 cm3 | 875 cm3 | 1 368 cm3 | 1 248 cm3 | 1 248 cm3 | |||
| Puissance | 51 kW/69 cv à 5 500 tours/min. | 62,5 kW/85 cv à 5 500 tours/min. | 74 kW/100 cv à 6 000 tours/min. | 55 kW/75 cv à 4 000 tours/min. | 70 kW/95 cv à 4 000 tours/min. | |||
| Couple | 102 Nm à 3 000 tours/min. | 145 Nm à 1 900 tours/min. | 131 Nm à 4 250 tours/min. | 145 Nm à 1 500 tours/min. | 200 Nm à 1 500 tours/min. | |||
| Vitesse maximale | 160 km/h | 173 km/h | 182 km/h | 165 km/h | 168 km/h | |||
| 0-100 km/h | 12,9 s | 11,0 s | 10,5 s | 12,5 s | 10,7 s | |||
| Poids total à vide | 865 kg | 900 kg[1] | 930 kg | 940 kg[1] | 930 kg | 940 kg[1] | 980 kg | 980 kg |
| Consommation (urbain, extra-urbain, mixte) | 6,4/4,3/5,1 ℓ/100 km | 6,2/4,3/5,0 ℓ/100 km[1] | 4,7/3,6/4,0 ℓ/100 km | 4,4/3,6/3,9 ℓ/100 km[1] | 7,7/5,1/6,1 ℓ/100 km | 7,1/5,0/5,8 ℓ/100 km[1] | 5,3/3,6/4,2 ℓ/100 km | 5,0/3,3/3,9 ℓ/100 km |
| Émissions de CO2 | 119 g/km | 115 g/km[1] | 92 g/km (98 g/km avant) |
90 g/km (98 g/km avant)[1] |
140 g/km (149 g/km avant) |
135 g/km (149 g/km avant)[1] |
110 g/km | 104 g/km |
| Dates de production | 2007- | 2010- | 2007- | 2007-2010 | 2010- | |||
Sécurité[modifier | modifier le code]
La nouvelle Fiat 500 possède 7 airbags dans tous les modèles. Il existe aussi des aides actives à la conduites tels que des freins avec système anti-blocage des roues (ABS), l'ESP (correcteur de stabilisation électronique), le contrôle de traction, l'aide au freinage d'urgence ainsi que le maintien du frein de stationnement dans une côte[2]. Elle a reçu 5 étoiles pour au test EuroNCAP pour adultes, succédant à la Mini comme étant la voiture la plus courte ayant 5 étoiles, elle devient dès lors la meilleure voiture de sa catégorie[3]'[4]. Fiat a aussi mentionné que la 500 avait été conçue afin qu'elle puisse obtenir un rating de 6 étoiles si l'organisme avait adopté cette classification.
Elle est passé les tests de l'EuroNCAP avec ces résultats:
| Résultats du test EuroNCAP | ||
|---|---|---|
| Fiat 500 (2007)[5] | ||
| Test | Score | Classement |
| Occupant adulte | 35 | 
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| Occupant enfant | 28 | 
|
| Piétons | 14 |
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Récompenses[modifier | modifier le code]
Production et volumes de ventes[modifier | modifier le code]
La fabrication de la seconde génération de la Fiat 500 a été confiée à l'usine Fiat Auto Poland, localisée à Tychy dans le sud de la Pologne au mois de mai 2007. Le , l'usine Fiat de Tichy a fêté la 500 000e Fiat 500 sortie de ses chaînes[6]. Suite à sa commercialisation du modèle sur le territoire américain, l'usine Fiat-Chrysler localisée à Toluca au Mexique a débuté la production du modèle américain le . La millionième Fiat 500 est sortie de ses chaînes de production le . Le modèle est actuellement commercialisé dans plus de 90 pays du monde.
| Usine | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tychy (Pologne) | 65 116 | 201 542 | 184 143 | 185 106 | 157 231 | 151 364 | 1 099 702 |
| Toluca (Mexique) | - | - | - | 766 | 58 903 | 81 874 | 139 570 |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Les valeurs dans la seconde colonne s'entendent celles avec la transmission Dualogic.
- Trouver Fiat Press
- Trouver NCAP
- Test EuroNCAP
- [1]
- http://www.fiatpress.com/press/article/4698
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Site officiel de Fiat sur la Fiat 500
- (en) [vidéo] Vidéo de l'assemblage de la Fiat 500 dans l'usine de Tychy en Pologone sur YouTube
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