Gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
Pour les articles homonymes, voir Charles de Gaulle (homonymie).
Ne doit pas être confondu avec | Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | |||||
 Les voies de la gare TGV. |
|||||
| Localisation | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Communes | Tremblay-en-France Le Mesnil-Amelot |
||||
| Adresse | BP 35042 Tremblay 95716 Roissy CDG Cedex |
||||
| Coordonnées géographiques | 49° 00′ 13″ nord, 2° 34′ 15″ est | ||||
| Gestion et exploitation | |||||
| Propriétaire | SNCF / Paris Aéroport | ||||
| Exploitant | SNCF / Keolis | ||||
| Services | TGV, Ouigo  CDGVAL |
||||
| Caractéristiques | |||||
| Ligne(s) | Raccordement d'interconnexion nord-sud des LGV Ligne d'Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER Ligne 1 du CDGVAL |
||||
| Voies | TGV : 4 (+ 2 rapides) : 2 CDGVAL : 2 |
||||
| Quais | TGV : 2 centraux : 1 central CDGVAL : 1 central |
||||
| Transit annuel | 4 millions[1] (2011) | ||||
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) | ||||
| Altitude | 96 m | ||||
| Historique | |||||
| Mise en service | (gare TGV) (gare )(station CDGVAL) |
||||
| Correspondances | |||||
| Bus |  RATP 349 350 351 Roissybus
|
||||
| Noctilien |  N140 N143 |
||||
|
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : Seine-et-Marne
Géolocalisation sur la carte : Seine-Saint-Denis
|
|||||
modifier  |
|||||
La gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV est une gare ferroviaire française de la ligne d'Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER ainsi que de la LGV Interconnexion Est, située dans l'aérogare 2 de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, à la limite des communes de Tremblay-en-France (Seine-Saint-Denis) et du Mesnil-Amelot (Seine-et-Marne).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne B du RER ainsi que par le TGV. Elle est également desservie par le CDGVAL, métro automatique interne à la plateforme aéroportuaire.
Sommaire
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 96 mètres d'altitude et implantée entre les terminaux 2 C / D et E / F de l'aéroport, la gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV se situe au point kilométrique (PK) 28,714 de la ligne d'Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER (ou ligne de Roissy), et au PK 7,487 du raccordement d'interconnexion nord-sud des LGV (ou LGV Interconnexion Est).
Elle constitue le cinquième et dernier point d'arrêt de la première ligne après la gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 1 et le premier arrêt de la ligne à grande vitesse, en venant du nord.
Les deux voies centrales de la LGV, parcourables à 200 km/h et dépourvues de quai, servent au passage des trains ne marquant pas d'arrêt (notamment les Eurostar Londres – Disneyland Paris ou Marseille).
Histoire[modifier | modifier le code]
En 1987, le gouvernement décide de construire une gare TGV dans l'aéroport. En 1989, ADP et Air France signent un accord visant à construire une gare TGV/RER au sein du terminal 2T. La gare est inaugurée le 24 novembre 1994[1].
Sur les 2,5 millions de passagers annuels escomptés, seulement 500 000 voyageurs fréquentent la gare TGV en 1994 / 1995[1].
En 2004, 2,4 millions de passagers ont utilisé la gare TGV, dont les deux tiers en correspondance TGV/avion[2]. Son trafic annuel était de 2,8 millions de voyageurs en 2006, 3 millions de voyageurs en 2007 et 3,4 millions de passagers en 2008[3] et se répartissait à raison de :
- 70 % en correspondance TGV-avion, soit un tiers des passagers en correspondance avion-avion à Roissy[1] ;
- 10 % en correspondance TGV-TGV ;
- 20 % en desserte régionale.
La fréquentation de la gare par la population environnante reste faible ; elle n'est utilisée que par 3 % des trajets vers ou depuis le Val-d’Oise (95 % transitant par les gares parisiennes)[4] de par la médiocre accessibilité du site de la gare depuis les communes voisines[3]. La fréquentation atteint 4 millions en 2011[1].
Pour le vingtième anniversaire de la gare et pour un investissement de 5 millions d'euros, son aménagement et ses circulations sont revues autour de trois espaces : une vaste salle d'attente (avec notamment un espace dédié aux jeux et au repos des enfants) au centre, une boutique SNCF à droite et côté RER des distributeurs de billets. Autour d'une signalétique agrandie et simplifiée, le confort a été actualisé avec des fauteuils moelleux pour se reposer, des bancs en bois, chauffés l’hiver, des liseuses et des prises électriques[5].
Projets[modifier | modifier le code]
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
Grand Paris Express[modifier | modifier le code]
Une gare de la ligne 17 du Grand Paris Express est prévue. Elle sera le terminus de cette nouvelle ligne à l'horizon 2023-24, jusqu'à la mise en service de l'extension vers Le Mesnil-Amelot envisagée pour 2030. Elle sera implantée à l'ouest de la gare actuelle, et ses quais seront à une profondeur de 40 mètres[6].
Son architecture est confiée à Benthem Crouwel Architects.
CDG Express[modifier | modifier le code]
La gare est le terminus prévu du CDG Express.
Ligne Roissy – Picardie[modifier | modifier le code]
Pour accueillir les trains de la future liaison Roissy – Picardie, la gare sera équipée d'un quai supplémentaire qui sera construit à l'emplacement actuel des voies d'évitement peu utilisées[7].
Gares fret[modifier | modifier le code]
Afin de réduire les transports de marchandises à courte ou moyenne distance par avion, il serait envisagé de construire près de l'aéroport une double gare TGV réservée au fret, l'une à Goussainville (près de FedEx) et l'autre à Tremblay-en-France, reliées au réseau TGV. Neuf autres pôles du même type seraient construits à Lyon, Marseille, Strasbourg, Bordeaux, Francfort, Amsterdam, tous situés à moins de 3 heures de TGV de Roissy-Charles-de-Gaulle…
Les gares fret de Roissy pourraient ainsi accueillir un trafic annuel de 700 000 tonnes, mais l'infrastructure ne serait réalisée qu'au-delà de 2010, pour un coût de 25 millions d'euros (et de l'ordre du milliard d'euros pour l'ensemble des 9 pôles concernés)[8].
Architecture[modifier | modifier le code]
Inspirée des verrières des gares du XIXe siècle, la surface vitrée de la gare atteint 27 500 m2[9].
La gare comprend cinq niveaux[9] :
- gare routière et station de taxis ;
- aérogare, entrée de l’hôtel Sheraton ;
- mezzanine et entrée du centre d’affaires Sheraton ;
- hall SNCF, salles d’attente ;
- quais du RER et du TGV.
Gare RER / TGV[modifier | modifier le code]
Situées sous la même verrière, les deux gares RER et TGV sont néanmoins distinctes (la limite entre les deux gares est une grille au niveau des quais)[10].
Gare RER[modifier | modifier le code]
La gare du RER B se nomme Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV et appartient au réseau Transilien. C'est le terminus de la branche B3 du RER B. Elle est située juste à l'est des halls 2C et 2D. Pour accéder aux quais, il faut être muni d'un titre de transport. Elle a accueilli environ 6 millions de voyageurs en 2008, soit 20 % des passagers aériens hors correspondance[9].
Gare TGV[modifier | modifier le code]
La gare TGV se nomme Aéroport Charles de Gaulle TGV. Elle est située juste à l'est de la gare RER. L'accès aux quais est libre mais pas celui aux trains. Les deux ensembles appartiennent à la SNCF.
Station CDGVAL[modifier | modifier le code]
La station du CDGVAL se nomme Terminal 2 - Gare et appartient à Paris Aéroport. C'est le terminus Est de la ligne CDGVAL. Elle est située entre la gare RER/TGV et le hall 2F, son accès se fait au niveau de la liaison piétonne entre la gare et le hall 2F. Étant accolée à la gare RER / TGV, la station évoque l'architecture de sa voisine (charpente en zinc, entre autres). Cette station a été ouverte le 4 avril 2007. L'utilisation du CDGVAL est gratuite.
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Desserte[modifier | modifier le code]
Elle est desservie à la fois par :
- le RER B, dont elle est un des terminus (ligne de Roissy) ;
- les TGV (via la LGV Interconnexion Est) vers Lille, Bruxelles, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Rennes, Strasbourg, Tourcoing (uniquement par Ouigo), etc. ; ainsi, soixante villes sont accessibles chaque jour par TGV, dont trente à moins de trois heures[1] ;
- le CDGVAL, métro automatique interne de l'aéroport.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La gare est desservie par :
- les lignes 349, 350, 351 et Roissybus du réseau de bus RATP ;
- la ligne 100 du réseau de bus TRA ;
- les lignes 2, 3 et 4 du réseau de bus Le Bus Direct ;
- la ligne 95.18 du réseau de bus Busval d'Oise ;
- la navette Magical Shuttle vers le Parc Disneyland (Paris) ;
- les lignes N140 et N143 du service de bus de nuit Noctilien.
Galerie d'images[modifier | modifier le code]
-
Niveau supérieur de la gare, au-dessus des quais.
-
Structure de la gare RER / TGV CDG2.
-
Structure de la gare, au niveau des quais.
-
CDGVAL, au T2 de l'aéroport Charles-de-Gaulle.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Projet de LGV Paris – Orléans – Clermont-Ferrand - Lyon Réunion publique du 11 janvier 2012, ADP
- http://tchouktchouk.eu.org/presse/470.html
- Liaison Ferroviaire Roissy-Picardie, le dossier du maître d’ouvrage p. 48 RFF, avril 2010
- Liaison Ferroviaire Roissy-Picardie, le dossier du maître d’ouvrage p. 44 RFF, avril 2010
- Bénédicte Agoudetsé, « La gare CDG 2 de Roissy s’offre un lifting pour ses 20 ans », leparisien.fr, (consulté le 16 juillet 2015)
- [PDF]Présentation de la réunion publique au Mesnil-Amelot (gare Le Mesnil-Amelot) - 2 décembre 2014 - Société du Grand Paris
- « SNCF Réseau – Liaison Roissy-Picardie : Présentation du projet », sur roissy-picardie.fr (consulté le 21 août 2016).
- Source : Quotidien Le Parisien, édition 93 du 4 décembre 2006
- La gare TGV et RER sur http://www.entrevoisins.org
- [PDF] Conseil général des Ponts et Chaussées - Mission de suivi permanent de l'ensemble des projets ayant un impact sur les gares de Roissy
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares en France
- Liste des gares du RER d'Île-de-France
- Liste des nouvelles gares sur lignes à grande vitesse en France
- Schéma de la LGV Interconnexion Est
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV, sur le site officiel Transilien de la SNCF
- Zone 5 des transports en commun d'Île-de-France
- Projet de transport en Île-de-France
- Ligne B du RER d'Île-de-France
- Gare en Seine-et-Marne
- Gare dans la Seine-Saint-Denis
- Gare certifiée NF Service
- Gare TGV
- Architecture civile du XXe siècle en France
- Architecture du XXe siècle en Île-de-France
- Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
- Tremblay-en-France
