Gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV

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Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
Image illustrative de l'article Gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
Les voies de la gare TGV.
Localisation
Pays France
Communes Tremblay-en-France
Le Mesnil-Amelot
Adresse BP 35042 Tremblay
95716 Roissy CDG Cedex
Coordonnées géographiques 49° 00′ 13″ nord, 2° 34′ 15″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF / Paris Aéroport
Exploitant SNCF
Services TGV, Ouigo
(RER)(B)
Caractéristiques
Ligne(s) Raccordement d'interconnexion nord-sud (LGV)
Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER
Voies 8
Quais 3
Transit annuel 4 millions[1] (2011)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Altitude 96 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Métro CDGVAL
Bus (BUS) RATP 349 350 351 Roissybus

(BUS) TRA 100

(BUS) Le Bus Direct 2 3 4

(BUS) Busval d'Oise 95.18

(BUS) Magical Shuttle? Roissy

Noctilien (N) N140 N143

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Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV

La gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV est une gare ferroviaire française de la ligne d'Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER ainsi que de la LGV Interconnexion Est, située dans l'aérogare 2 de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, à la limite des communes de Tremblay-en-France (Seine-Saint-Denis) et du Mesnil-Amelot (Seine-et-Marne).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne B du RER ainsi que par le TGV.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 96 mètres d'altitude et implantée entre les terminaux 2 C / D et E / F de l'aéroport, la gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV est le terminus de la ligne d'Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER (ou ligne de Roissy), au point kilométrique (PK) 28,714, après la gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 1. Elle se trouve également au PK 7,487 du raccordement d'interconnexion nord-sud (LGV).

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1987, le gouvernement décide de construire une gare TGV dans l'aéroport. En 1989, ADP et Air France signent un accord visant à construire une gare TGV/RER au sein du terminal 2T. La gare est inaugurée le 24 novembre 1994[1].

La gare est desservie par le CDGVAL depuis le 4 avril 2007[réf. nécessaire].

Sur les 2,5 millions de passagers annuels escomptés, seulement 500 000 voyageurs fréquentent la gare TGV en 1994 / 1995[1]. L'objectif est atteint après 2004, où 2,4 millions de passagers ont utilisé la gare TGV, dont les deux tiers en correspondance TGV/avion[2]. Son trafic annuel est de 2,8 millions de voyageurs en 2006, 3 millions de voyageurs en 2007 et 3,4 millions de passagers en 2008[3] et se répartissait à raison de :

  • 70 % en correspondance TGV-avion, soit un tiers des passagers en correspondance avion-avion à Roissy[1] ;
  • 10 % en correspondance TGV-TGV ;
  • 20 % en desserte régionale.

Elle a accueilli environ 6 millions de voyageurs en 2008, soit 20 % des passagers aériens hors correspondance[4].

La fréquentation de la gare par la population environnante reste faible ; elle n'est utilisée que par 3 % des trajets vers ou depuis le Val-d’Oise (95 % transitant par les gares parisiennes)[5] de par la médiocre accessibilité du site de la gare depuis les communes voisines[3]. La fréquentation atteint 4 millions en 2011[1].

Pour le vingtième anniversaire de la gare et pour un investissement de 5 millions d'euros, son aménagement et ses circulations sont revues autour de trois espaces : une vaste salle d'attente (avec notamment un espace dédié aux jeux et au repos des enfants) au centre, une boutique SNCF à droite et côté RER des distributeurs de billets. Autour d'une signalétique agrandie et simplifiée, le confort a été actualisé avec des fauteuils moelleux pour se reposer, des bancs en bois, chauffés l’hiver, des liseuses et des prises électriques[6].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

La gare comprend cinq niveaux[4] :

  • gare routière et station de taxis ;
  • aérogare, entrée de l’hôtel Sheraton ;
  • mezzanine et entrée du centre d’affaires Sheraton ;
  • hall SNCF, salles d’attente ;
  • quais du RER et du TGV.
Une rame du RER B, en gare.

Inspirée des verrières des gares du XIXe siècle, la surface vitrée de la gare atteint 27 500 m2[4]. Situées sous cette même verrière, les deux gares RER et TGV sont néanmoins distinctes (la limite entre les deux gares est une grille au niveau des quais)[7]. La gare TGV, nommée Aéroport Charles de Gaulle TGV, possède 6 voies dont les deux voies centrales sont parcourables à 200 km/h et sont dépourvues de quai, servant au passage des trains sans arrêt (notamment les Eurostar Londres – Disneyland Paris ou Marseille). Les quatre voies latérales, situées deux à deux de part et d'autre des deux voies centrales précitées, sont desservies par deux quais centraux où l'accès est libre. La gare du RER B se nomme Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV comporte deux voies encadrant un quai central. Elle est située juste à l'est des halls 2C et 2D. L'accès aux quais est réservé aux voyageurs munis d'un titre de transport, grâce aux lignes de contrôles automatiques situées au niveau supérieur.

Desserte[modifier | modifier le code]

La gare TGV est desservie par des TGV (via la LGV Interconnexion Est) vers Lille, Bruxelles, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Rennes, Strasbourg, Tourcoing (cette dernière uniquement par Ouigo), etc. ; ainsi, soixante villes sont accessibles chaque jour par TGV, dont trente à moins de trois heures[1]. La gare RER est desservie par les trains du RER B dont elle est le terminus de la branche B3.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station CDGVAL.

La gare est desservie par la station du CDGVAL qui se nomme Terminal 2 - Gare et appartient à Paris Aéroport. C'est le terminus Est de la ligne CDGVAL. Elle est située entre la gare RER/TGV et le hall 2F, son accès se fait au niveau de la liaison piétonne entre la gare et le hall 2F. Étant accolée à la gare RER / TGV, la station évoque l'architecture de sa voisine (charpente en zinc, entre autres).

La gare est également desservie par :

Projets[modifier | modifier le code]

Grand Paris Express[modifier | modifier le code]

Une gare de la ligne 17 du Grand Paris Express est prévue. Elle sera le terminus de cette nouvelle ligne à l'horizon 2023-24, jusqu'à la mise en service de l'extension vers Le Mesnil-Amelot envisagée pour 2030. Elle sera implantée à l'ouest de la gare actuelle, et ses quais seront à une profondeur de 40 mètres[8].

Son architecture est confiée à Benthem Crouwel Architects. La maîtrise d'œuvre est assurée par Sweco Belgium, Ingérop et AIA Ingénierie.

CDG Express[modifier | modifier le code]

La gare est le terminus prévu du CDG Express.

Ligne Roissy – Picardie[modifier | modifier le code]

Pour accueillir les trains de la future liaison Roissy – Picardie, la gare sera équipée d'un quai supplémentaire qui sera construit à l'emplacement actuel des voies d'évitement peu utilisées[9].

Gares fret[modifier | modifier le code]

Afin de réduire les transports de marchandises à courte ou moyenne distance par avion, il serait envisagé de construire près de l'aéroport une double gare TGV réservée au fret, l'une à Goussainville (près de FedEx) et l'autre à Tremblay-en-France, reliées au réseau TGV. Neuf autres pôles du même type seraient construits à Lyon, Marseille, Strasbourg, Bordeaux, Francfort, Amsterdam, tous situés à moins de 3 heures de TGV de Roissy-Charles-de-Gaulle

Les gares fret de Roissy pourraient ainsi accueillir un trafic annuel de 700 000 tonnes, mais l'infrastructure ne serait réalisée qu'au-delà de 2010, pour un coût de 25 millions d'euros (et de l'ordre du milliard d'euros pour l'ensemble des 9 pôles concernés)[10].

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


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Bruxelles-Midi Lille-Europe TGV Marne-la-Vallée - Chessy Nice-Ville
ou Montpellier-Saint-Roch
ou Perpignan
Bruxelles-Midi TGV Haute-Picardie TGV Marne-la-Vallée - Chessy Marseille-Saint-Charles
Bruxelles-Midi Arras TGV Marne-la-Vallée - Chessy Lyon-Part-Dieu
Bruxelles-Midi
ou Terminus
Lille-Europe
ou Terminus
TGV Champagne-Ardenne-TGV Strasbourg-Ville
Lille-Europe Lille-Europe TGV Marne-la-Vallée - Chessy Rennes
ou Mulhouse-Ville
ou Lyon-Part-Dieu
ou Nice-Ville
Lille-Flandres Lille-Flandres TGV Marne-la-Vallée - Chessy Rennes
ou Mulhouse-Ville
Lille-Europe TGV Haute-Picardie TGV Marne-la-Vallée - Chessy Nantes
ou Montpellier-Saint-Roch
Lille-Europe
ou Lille-Flandres
TGV Haute-Picardie TGV Marne-la-Vallée - Chessy Bordeaux-Saint-Jean
ou Marseille-Saint-Charles
Strasbourg-Ville Champagne-Ardenne-TGV TGV Marne-la-Vallée - Chessy Nantes
ou Bordeaux-Saint-Jean
Lille-Europe Lille-Europe TGV
(saisonnier : l'été)
Marne-la-Vallée - Chessy Quimper
Lille-Flandres Lille-Flandres TGV
(saisonnier : l'été)
Marne-la-Vallée - Chessy Quimper
Lille-Europe Lille-Europe TGV
(saisonnier : l'hiver)
Marne-la-Vallée - Chessy Bourg-Saint-Maurice
Lille-Flandres TGV Haute-Picardie TGV
(saisonnier : l'hiver)
Marne-la-Vallée - Chessy Bourg-Saint-Maurice
Tourcoing TGV Haute-Picardie Ouigo Marne-la-Vallée - Chessy Rennes
ou Marseille-Saint-Charles
Tourcoing Tourcoing Ouigo Marne-la-Vallée - Chessy Nantes
Strasbourg-Ville Champagne-Ardenne-TGV Ouigo Marne-la-Vallée - Chessy Marne-la-Vallée - Chessy
ou Rennes
Terminus Terminus Ouigo Marne-la-Vallée - Chessy Bordeaux-Saint-Jean
ou Lyon-Part-Dieu
ou Montpellier-Saint-Roch
Saint-Rémy-lès-Chevreuse
ou Orsay-Ville
ou Massy - Palaiseau
ou Robinson
ou Laplace
ou Denfert-Rochereau
ou Gare du Nord
Aéroport Charles-de-Gaulle 1 (RER) (B) Terminus Terminus