Boeing EA-18G Growler

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EA-18G Growler
Vue de l'avion.
Un EA-18G Growler en vol.
Constructeur Boeing
Rôle Avion de guerre électronique
Statut En service
Premier vol
Mise en service 3 juin 2008[réf. souhaitée]
Date de retrait Toujours en service
Coût unitaire 68,2 millions de dollars (sortie d'usine, 2012)[1]
Nombre construits 172[2]
Dérivé de Boeing F/A-18E/F Super Hornet
Équipage
2 personnes[3]
Motorisation
Moteur General Electric F414
Nombre 2
Type Turboréacteur
Dimensions
Envergure 13,62 m
Longueur 18,31 m
Hauteur 4,9 m
Surface alaire 46,5 m2
Masses
À vide 15 000 kg
Performances
Vitesse maximale 1 900 km/h (Mach 1,8)
Plafond 15 240 m
Rayon d'action 2 346 km
Armement
Externe Missiles AGM-154 JSOW, AIM-120 AMRAAM, AGM-88 HARM, AIM-9 Sidewinder
Avionique
Pods ECM AN/ALQ 99 ou depuis 2019 AN/ALQ-249
1 radar AN/APG-79
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Boeing EA-18G Growler est un avion de guerre électronique américain dérivé du F/A-18F Super Hornet, plus précisément conçu à partir d'une cellule de biplace F/A-18F Block II Super Hornet[4]. Il a été conçu pour remplacer les Grumman EA-6 Prowler (modèle B) en service dans la marine des États-Unis. Les capacités de guerre électronique sont principalement apportées par Northrop Grumman. Le EA-18G Growler sortit des chaines de production en [5] et entra en service opérationnel en [5]. Son coût unitaire est en 2012 estimé à 68,2 millions de dollars[1].

Historique[modifier | modifier le code]

États-Unis[modifier | modifier le code]

Il est entré en service le dans l'United States Navy. Il a effectué son premier déploiement opérationnel le [4]. Le 100e exemplaire est livré le . À cette date, Boeing espère en livrer entre 50 et 100 de plus et il est prévu qu'il reste en service jusqu'aux années 2040[6].

Menacé par la fermeture de la ligne d'assemblage, le Sénat américain a approuvé en 2014 la commande de quinze exemplaires supplémentaires pour un montant de 1,46 milliard de dollars[7]. Cette commande permet de déplacer la fin de la ligne de production de 2016 à 2017. En 2014, le Growler est le dernier avion de combat opérationnel en cours d'assemblage aux États-Unis, à l'exception du F-35. Les autres modèles (F-15 et F-16) sont livrés à leurs derniers clients. À cette date, il a totalement remplacé le EA-6B Prowler dans les Carrier Air Wing[8]. Fin 2016, il est commandé à 160 unités et Boeing tente d'augmenter les commandes auprès de la marine américaine[9].

Ses capacités de guerre électronique sont dues à l'origine à des pods AN/ALQ-99 (en) entré en service en 1972 et ayant des problèmes de compatibilité avec le radar AESA du Growler. Testé depuis 2019 dans le cadre du programme Next Generation Jammer (en), et devant entrer en service limité fin 2021, le AN/ALQ-249 le remplace[10].

Unités en mai 2015[modifier | modifier le code]

En , il est en service dans les escadrons suivants[11] :

  • VAQ-129 « Vikings » (entraînement/réserve générale) : 44 appareils ;
  • VAQ-130 « Zappers » : 5 appareils ;
  • VAQ-131 « Lancers » : 5 appareils ;
  • VAQ-132 (en) « Scorpions » (expérimentation) : 5 appareils ;
  • VAQ-133 (en) « Wizards » : 5 appareils ;
  • VAQ-134 (en) « Garudas » : 4 appareils ;
  • VAQ-135 (en) « Black Ravens » (expérimentation) : 5 appareils ;
  • VAQ-136 « Gauntlets » : 5 appareils ;
  • VAQ-137 « Rooks » : 4 appareils ;
  • VAQ-138 (en) « Yellow Jackets » : 5 appareils ;
  • VAQ-139 (en) « Cougars » : 5 appareils ;
  • VAQ-140 « Patriots » : 5 appareils ;
  • VAQ-141 (en) « Shadowhawks » : 6 appareils ;
  • VAQ-142 (en) « Gray Wolves » : 5 appareils ;
  • VAQ-209 « Star Warriors » (entraînement) : 5 appareils.

Drapeau de l'Australie Australie[modifier | modifier le code]

En 2008, la Royal Australian Air Force a commandé à l'origine six exemplaires de cette version sur un total de 24 F/A-18F Super-Hornet. Au fil du temps, cette commande a évolué et en 2012, sur ces 24 appareils commandés, 12 sont des EA-18G et les 12 autres F/A-18F sont câblés pour pouvoir être transformés si nécessaire en EA-18G pour un coût de 1,5 milliard de dollars australiens. En outre, le , le gouvernement australien annonce dans le cadre de son livre blanc de la défense envisager l'achat de 12 Growler supplémentaires[12] mais, en 2021, cela ne s'est pas concrétisé.

Selon le constructeur, la force aérienne royale australienne a reçu 12 appareils en [13].

Le premier exemplaire, numéroté A46-301, a été présenté le [14]. Il sera déployé à la mi-2015 pour une série de tests de 12 mois avec l'US Navy. Les premiers exemplaires doivent entrer en service en 2018[15].

Un exemplaire a été fortement endommagé le 27 janvier 2018 lors d'exercice à Nellis Air Force Base. Le 30 septembre 2021, le département d'État des États-Unis approuve la vente d'un nouvel avion pour le remplacer pour une somme pouvant aller jusqu'à 150 millions de dollars américains[16].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b (en) « Fiscal Year (FY) 2013 President's Budget Submission: Navy Justification Book Volume 1 Aircraft Procurement, Navy Budget Activities 1–4 » [archive du ], sur U.S. Department of Defense, (consulté le ), p. 1
  2. ↑ https://seapowermagazine.org/u-s-navy-on-track-to-sell-replacement-ea-18g-growler-aircraft-to-australia/
  3. ↑ (en) « EA-18G Growler », sur www.boeing.com (consulté le )
  4. ↑ a et b « US Navy : Premier déploiement opérationnel pour l'EA-18G Growler », Mer et Marine,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. ↑ a et b « Boeing EA-18 Growler - avionslegendaires.net », sur avionslegendaires.net, https://plus.google.com/107238894497060869388 (consulté le )
  6. ↑ (en) Lisa Maull, « Boeing Delivers 100th EA-18G Growler to US Navy », sur Boeing, (consulté le )
  7. ↑ Bruno Etchenic, « US Navy : Maintien de la production du Super Hornet sous perfusion », sur Le portail des passionnés d'aviation,
  8. ↑ (en) Dan “Undra” Cheever, « EA-6B PROWLER’s FINAL PROWL », sur Naval Forces, United States Central Command, naval force (consulté le ).
  9. ↑ https://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-resumes-advanced-super-hornet-push-as-us-navy-425221/
  10. ↑ « Le nouveau pod de guerre électronique du F-18 Growler », Air et Cosmos,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  11. ↑ (en) Louis-Martin Vezian, « U.S Navy Naval Air Arm », sur cigeography.blogspot.fr, (consulté le ).
  12. ↑ (en) « Canberra commits to new Growlers, but remains coy on F-35s », sur Flight Global, (consulté le )
  13. ↑ « Boeing: EA-18G Growler », sur www.boeing.com (consulté le )
  14. ↑ Pascal, « Le premier EA-18G « Growler » australien ! », sur Avia News,
  15. ↑ (en) « EA-18G Growler », sur Royal Australian Air Force (consulté le )
  16. ↑ (en) David Cenciotti, « U.s. clears australia to buy one ea-18g growler to replace aircraft damaged beyond repair at nellis in 2018 », sur theaviationist.com, (consulté le ).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Tommy H. Thomason, Strike from the Sea: U.S. Navy Attack Aircraft from Skyraider to Super Hornet, 1948 – present. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2009. (ISBN 978-1-58007-132-1).
  • Henri-Pierre Grolleau, Guerriers des ondes, EA-6B Prowler bientôt la fin !, in Air Fan n°423, Éditions EDIMAT,

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Développement lié

Articles connexes

Liens externes[modifier | modifier le code]

v · m
1924-1962
Après 1962
Désignations non séquentielles
Séquence V/STOL
Voir aussi : EA-18G Growler
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