Boeing C-32
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Boeing C-32
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 Un C-32 à l'aéroport de Paris-Orly. | |
| Constructeur |  Boeing
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|---|---|
| Rôle | Transport de personnalités politiques |
| Statut | En service |
| Mise en service | |
| Nombre construits | 8 |
| Équipage | |
| 16 membres | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney PW2000 |
| Nombre | 2 |
| Type | Turboréacteur à double flux |
| Poussée unitaire | 184 kN |
| Dimensions | |
| Envergure | 37,99 m |
| Longueur | 47,32 m |
| Hauteur | 11,02 m |
| Masses | |
| Maximale | 115 700 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 850 km/h |
| Plafond | 12 700 m |
| Rayon d'action | 10 200 km |
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Le Boeing C-32 est un avion de transport militaire de l'USAF dérivé du 757-200. Il est actuellement en service comme Air Force Two.
Historique[modifier | modifier le code]
Il a été choisi en 1996 pour remplacer la flottille de Boeing C-137 Stratoliner destinée au transport de personnalités. Quatre appareils sont entrés en service entre 1998 et 1999 dans le 89th Airlift Wing sous la désignation C-32A. En 2015, un total de 6 C-32A sont en service[1].
Les C-32A sont équipés d'un centre de communication, d'une salle de conférence, d'un coin salon et de quartiers privés[2].
L'USAF utilise également deux 757-200 de 45 sièges, désignés C-32B, qui ont déjà été utilisés comme avions commerciaux, pour un emploi, entre autres, par l'équipe extérieure de soutien d'urgence au Département d'État des États-Unis[3]. Ces deux appareils sont les seuls 757 du gouvernement américain équipés de réacteurs Rolls-Royce.
Les C-32A ont un schéma de peinture bleu et blanc utilisé par l'USAF pour sa flotte de transports VIP[2], tandis que les C-32B sont peints d'un blanc uni avec les marquages d'identification minimaux[4],[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Arnaud, « Le parc aérien de l’US Air Force en 2015 et en images », sur Avions légendaires, (consulté le ).
- (en) « Factsheets: C-32 », sur af.mil, United States Air Force, (consulté le )
- United States General Accounting Office 2003, p. 197
- (en) « Midair Collision Avoidance Guide », sur jointbasemdl.af.mil, 305th and 514th Air Mobility Wings, McGuire Air Force Base, (consulté le ), p. 5, 8, 12
- (en) Eddie Heisterkamp, « Boeing C-32B (757-23A) Aircraft Pictures », sur airliners.net, (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Combating terrorism : Interagency Framework and Agency Programs to Address the Overseas Threat, Washington (D.C.), United States General Accounting Office, , 266 p. (ISBN 1-42893-944-X et 978-1-42893-944-8, présentation en ligne, lire en ligne).
