Boeing X-50
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.
Le Boeing X-50A Dragonfly, est un drone à décollage et atterrissage vertical développé par Boeing et l'agence DARPA pour démontrer le principe que le rotor principal d'un hélicoptère peut être arrêté en vol et servir comme une aile fixe.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Le X-50A est construit à partir du programme Sikorsky X-Wing produit durant les années 1980. Le X-50A est propulsé par un simple turboréacteur (un Williams F112), le jet de la tuyère est dirigé en bout de pales lors du vol avec rotor en rotation (stationnaire) (voir aussi Djinn), vers l'arrière lors du vol en aile fixe et un mélange des deux lors de la transition[1],[2].
Historique
[modifier | modifier le code]Le premier des deux exemplaires effectue son premier vol le , il s'écrase lors de son troisième vol le . Le second s'écrase le . Aucun des deux aéronefs n'a été en mesure d'effectuer la transition vers le mode de vol avant complet pendant les parties du programme de vol d'essai qui ont été complétées. En , la DARPA a reconnu les défauts de conception inhérents et a retiré le financement du programme.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « X-50 Dragonfly Canard Rotor/Wing (CRW) », sur www.globalsecurity.org (consulté le )
- ↑ McKenna, James T. "One Step Beyond", Rotor & Wing, February, 2007, page 54
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Galerie d'images
- (en) Informations techniques
