Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT
Une Porsche Carrera GT
Constructeur	Porsche
Années de production	2003 - 2006
Production	1 270 exemplaires
Classe	Supercar
Usines d’assemblage	Leipzig
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V10 5,7 L
Position du moteur	Centrale arrière
Cylindrée	5733 cm3
Puissance maximale	612 ch (450 kW)
Couple maximal	590 Nm
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Boîte manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids	1380 kg
Vitesse maximale	332 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,8 s
Consommation mixte	17,8 L/100 km
Émission de CO2	429 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Roadster
Coefficient de traînée	0,39
Suspensions	Doubles triangulation avant et arrière
Direction	Crémaillère assistée
Freins	Disques ventilés en carbone céramique (380 mm)
Dimensions
Longueur	4 613 mm
Largeur	1 921 mm
Hauteur	1 166 mm
Empattement	2 730 mm
Voies  AV/AR	1 620 mm  / 1 570 mm
Volume du coffre	76 dm3
Chronologie des modèles
Porsche 959

La Carrera GT sur circuit

Le moteur de la Carrera GT

La Porsche Carrera GT est une supercar produite par Porsche de 2003 à 2006, successeur de la Porsche 959. À l'origine présentée comme un concept car par le constructeur allemand, elle est ensuite devenue un des rares véhicules de série dont la vitesse de pointe dépasse les 300 km/h.

Pour atteindre de telles performances, l'engin est équipé d'un moteur V10 (proche de ceux ayant été utilisés en formule 1) développant 612 chevaux et de freins céramiques qui lui confèrent une puissance de freinage importante.

Malgré son prix de 460 000 euros environ, la Carrera GT joue le rôle d'emblème des Porsche de sa génération.

Origine du modèle

Dans le monde des véhicules sportifs, soumis à une forte concurrence, les constructeurs doivent produire des véhicules d'exception pour rester dans la course.

C'est en 1998, après la victoire aux 24 Heures du Mans, que Porsche décide de lancer son projet de voiture à vitesse élevée : la Carrera GT fut conçue pour rivaliser avec les Ferrari Enzo, Mercedes SLR, Pagani Zonda et autres supercars.

Première présentation du véhicule

La Carrera GT a été dévoilée lors du Mondial de l'automobile de 2000, sa présentation donnant lieu à une mise en scène particulière : le jour de l'ouverture du salon, au petit matin, la Carrera GT descendit les Champs-Élysées et termina sa course devant la pyramide du Louvre, où les agences de presse, invitées par Porsche, attendaient sans savoir quel véhicule allait leur être présenté.

Avant cette présentation au Mondial de 2000, Porsche avait en effet maintenu le secret absolu sur ce modèle, qui fut donc une véritable surprise pour la presse comme pour le grand public.

Production

Entre le début et l'arrêt de la production en août 2006, 1 270 exemplaires ont été vendus à travers le monde.

Spécificités techniques

Caractéristiques techniques

Carrera GT
Moteur	V10, en position centrale, monté longitudinalement
Cylindrée	5 733 cm³
Alésage x Course:	98,0 x 76,0 mm
Distribution	2 doubles arbres à cames en tête + Variocam
Alimentation	Gestion Bosch Motronic
Puissance	450 kW (612 ch) à 8 000 tr/min
Couple	590 Nm à 5 750 tr/min
Régime maximal	8 400 tr/min
Taux de compression	12,0 : 1
Puissance au litre	78,5 kW/L (106,7 ch/L)
Rapport poids/puissance	2,26 kg/ch
Refroidissement	Par eau (réservoir de 28 litres)
Transmission	Boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports Différentiel autobloquant central à disques multiples Propulsion Embrayage à sec par disques en céramique de 169 mm de diamètre (désignation officielle ; Porsche Ceramic Composite Clutch (PCCC))
Freins	Disques en céramique ventilés de 380 mm de diamètre ABS et répartiteur électronique de freinage.
Essieu avant	Doubles triangles superposés
Essieu arrière	Doubles triangles superposés
Suspensions	Combiné ressort/amortisseur
Carrosserie	Scx : 0,68 m² Cx : 0,39
Voies avant/arrière	1 612/1 587 mm
Empattement	2 730 mm
Direction	Direction assistée à crémaillère
Diamètre de braquage	10,9 mètres
Jantes/Pneus	Jantes en magnésium (AV: 265/35 ZR19 sur 9,5J×19 / AR: 335/30 ZR20 sur 12,5J×20)

(Ce moteur est en fait une commande de Sauber, annulée, qui fut profondément remaniée).

Performances

• Vitesse maxi : 342 km/h sur banc de puissance et 332 km/h réels
• 0-100 km/h : 3,9 s
• 0-200 km/h : 9,9 s
• 0-300 km/h : 34,2 s
• 400 m D.A : 11,3 s
• 1 000 m D.A : 20,0 s

Consommation

• Cycle urbain : 28,3 L/100 km
• Cycle extra urbain : 11,7 L/100 km
• Cycle mixte : 17,8 L/100 km
• Émissions de CO₂ : 429 g/km

Dimensions

• Longueur : 4 813 mm
• Largeur : 1 921 mm
• Hauteur : 1 166 mm
• Empattement : 2 730 mm
• Volume du coffre : 76 L
• Volume du réservoir : 92 L
• Poids : 1 380 kg

Voir aussi

• Gemballa Mirage GT