Porsche Carrera GT

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Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT
Une Porsche Carrera GT

Marque Drapeau : Allemagne Porsche
Années de production 2003-2006
Production 1 270 exemplaires
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Leipzig
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V10 de 5,7 L
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 5 733 cm3
Puissance maximale 612 ch (450 kW)
Couple maximal 590 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 380 kg
Vitesse maximale 332 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,8 s
Consommation mixte 17,8 L/100 km
Émission de CO2 429 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Roadster
Coefficient de traînée 0,39
Suspensions Doubles triangulation avant et arrière
Direction Crémaillère assistée
Freins Disques ventilés en carbone céramique (380 mm)
Dimensions
Longueur 4 613 mm
Largeur 1 921 mm
Hauteur 1 166 mm
Empattement 2 730 mm
Voies  AV/AR 1 620 mm  / 1 570 mm
Volume du coffre 76 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Porsche 911 GT1 Straßenversion Porsche 918 Suivant
La Carrera GT sur circuit
Le moteur de la Carrera GT

La Porsche Carrera GT est une supercar produite par le constructeur automobile allemand Porsche de 2003 à 2006, successeur de la Porsche 959. À l'origine présentée comme un concept car par le constructeur, elle est ensuite devenue un des rares véhicules de série dont la vitesse de pointe dépasse les 300 km/h. Pour atteindre de telles performances, l'engin est équipé d'un moteur V10 développant 612 chevaux et de freins céramiques.

Historique[modifier | modifier le code]

C'est en 1998, après la victoire aux 24 Heures du Mans, que Porsche décide de lancer son projet de voiture à vitesse élevée : la Carrera GT est conçue pour rivaliser avec les Ferrari Enzo, Mercedes SLR, Pagani Zonda et autres « supercars ».

La Carrera GT est dévoilée lors du Mondial de l'automobile de 2000, sa présentation donnant lieu à une mise en scène particulière : le jour de l'ouverture du salon, au petit matin, la Carrera GT descend les Champs-Élysées pour terminer sa course devant la pyramide du Louvre, où les agences de presse, invitées par Porsche, attendent sans savoir quel véhicule va leur être présenté. Avant cette présentation, Porsche avait en effet maintenu le secret absolu sur ce modèle, qui fut donc une véritable surprise.

Entre le début et l'arrêt de la production en août 2006, 1 270 exemplaires ont été vendus à travers le monde.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Carrera GT
Moteur V10, en position centrale, monté longitudinalement
Cylindrée 5 733 cm³
Alésage x Course: 98,0 x 76,0 mm
Distribution 2 doubles arbres à cames en tête + Variocam
Alimentation Gestion Bosch Motronic
Puissance 450 kW (612 ch) à 8 000 tr/min
Couple 590 Nm à 5 750 tr/min
Régime maximal 8 400 tr/min
Taux de compression 12,0 : 1
Puissance au litre 78,5 kW/L (106,7 ch/L)
Rapport poids/puissance 2,26 kg/ch
Refroidissement Par eau (réservoir de 28 litres)
Transmission
  • Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
  • Différentiel autobloquant central à disques multiples
  • Propulsion
  • Embrayage à sec par disques en céramique de 169 mm de diamètre (désignation officielle ; Porsche Ceramic Composite Clutch (PCCC))
Freins Disques en céramique ventilés de 380 mm de diamètre (désignation officielle : Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB))
ABS et répartiteur électronique de freinage.
Essieu avant Doubles triangles superposés
Essieu arrière Doubles triangles superposés
Suspensions Combiné ressort/amortisseur
Carrosserie
  • Scx : 0,68 m²
  • Cx : 0,39
Voies avant/arrière 1 612/1 587 mm
Empattement 2 730 mm
Direction Direction assistée à crémaillère
Diamètre de braquage 10,9 mètres
Jantes/Pneus Jantes en magnésium (AV : 265/35 ZR19 sur 9,5J×19 / AR : 335/30 ZR20 sur 12,5J×20)

Performances[modifier | modifier le code]

  • Vitesse maximale : 342 km/h sur banc de puissance et 332 km/h réels
  • 0-100 km/h : 3,9 s
  • 0-200 km/h : 9,9 s
  • 0-300 km/h : 34,2 s
  • 400 m D.A : 11,3 s
  • 1 000 m D.A : 20,0 s

Consommation[modifier | modifier le code]

  • Cycle urbain : 28,4 L/100 km
  • Cycle extra urbain : 11,7 L/100 km
  • Cycle mixte : 17,8 L/100 km
  • Émissions de CO2 : 429 g/km

Dimensions[modifier | modifier le code]

  • Longueur : 4 813 mm
  • Largeur : 1 921 mm
  • Hauteur : 1 166 mm
  • Empattement : 2 730 mm
  • Volume du coffre : 76 L
  • Volume du réservoir : 92 L
  • Poids : 1 380 kg

Anecdote[modifier | modifier le code]

Le 30 novembre 2013, l'acteur du film Fast and Furious Paul Walker est passager d'une Porsche Carrera GT conduite par un ami qui en perd le contrôle à Santa Clarita. La voiture percute un poteau électrique et plusieurs arbres avant de prendre feu, tuant les deux hommes[1].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]