Porsche Carrera GT

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Porsche Carrera GT
Constructeur : Porsche
Production totale	Plus de 1 200 exemplaires
Classe	Supercar
Carrosseries	Roadster
Performances
Motorisations	Essence V10 5,7 L
Puissance (ch)	612 ch
Couple	590 Nm Nm
Vitesse maximale	Plus de 330 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,9 s
Consommation	17,8 ℓ/100 km
Transmission	Propulsion Boîte manuelle 6 rapports
Dimensions
Longueur	4 613 mm
Largeur	1 921 mm
Hauteur	1 166 mm
Poids	1 380 kg
Chronologie des modèles (2003 - 2006)
Porsche 959 Porsche 959

À l'origine présentée comme un concept car par le constructeur allemand, la Porsche Carrera GT est ensuite devenu un des rares véhicules de série dont la vitesse de pointe dépasse les 300 km/h.

Pour atteindre de telles performances, l'engin est équipé d'un moteur V10 (proche de ceux ayant été utilisés en formule 1) développant 612 chevaux et de freins céramiques qui lui confèrent une puissance de freinage hors normes.

Malgré son prix de 460 000 € environ, la Carrera GT joue le rôle d'emblème des Porsche de sa génération.

Sommaire 1 Origine du modèle 2 Première présentation du véhicule 3 Réalisation 4 Spécificités techniques 4.1 Caractéristiques techniques 4.2 Performances 4.3 Consommation 4.4 Dimensions 5 Voir aussi

[modifier] Origine du modèle

Dans le monde des véhicules sportifs, soumis à une forte concurrence, les constructeurs doivent produire des véhicules d'exception pour rester dans la course.

C'est en 1998, après la victoire aux 24 Heures du Mans, que Porsche décide de lancer son projet de voiture à vitesse élevée : la Carrera GT fut conçue pour rivaliser avec les Ferrari Enzo, Mercedes SLR, Pagani Zonda et autres supercars.

[modifier] Première présentation du véhicule

La Carrera GT a été dévoilée lors du Mondial de l'automobile de 2000, sa présentation donnant lieu à une mise en scène particulière : le jour de l'ouverture du salon, au petit matin, la Carrera GT descendit les Champs-Élysées et termina sa course devant la pyramide du Louvre, où les agences de presse, invitées par Porsche, attendaient sans savoir quel véhicule allait leur être présenté.

Avant cette présentation au Mondial de 2000, Porsche avait en effet maintenu le secret absolu sur ce modèle, qui fut donc une véritable surprise pour la presse comme pour le grand public.

[modifier] Réalisation

Entre le début et l'arrêt de la production en août 2006, près de 1 300 exemplaires ont été vendus à travers le monde.

[modifier] Spécificités techniques

[modifier] Caractéristiques techniques

Voiture:	Carrera GT
Moteur:	V10, en position centrale], monté longitudinalement
Cylindrée:	5733 cm³
Alésage x Course:	98,0 x 76,0 mm
Ditribution:	2 doubles arbres à cames en tête + Variocam
Alimentation:	Gestion Bosch Motronic
Puissance:	450 kW (612 ch) à 8000 tr.min-1
Couple:	590 Nm à 5750 tr.min-1
Régime maximal:	8400
Taux de compression:	12,0 : 1
Puissance au litre:	78,5 kW/l (106,7 ch/l)
Rapport poids/puissance:	2.26 kg/ch
Refroidissement:	Par eau (Réservoir de 28 litres)
Transmission:	Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports Différentiel autobloquant central à disques multiples Propulsion Embrayage à sec par disques en céramique de 169 mm de diamètre (désignation officielle: Porsche Ceramic Composite Clutch (PCCC)/Première mondiale) Pommeau de levier de vitesses en bois
Freins:	Disques en céramique ventilés de 380 mm de diamètre ABS et répartiteur électronique de freinage.
Essieu avant:	Doubles triangles superposés
Essieu arrière:	Doubles triangles superposés
Suspensions:	Combiné ressort/amortisseur
Carosserie:	Scx : 0.68m² Cx : 0.39
Voies avant/arrière:	1612/1587 mm
Empattement:	2730 mm
Direction:	Direction assistée à crémaillère
Diamètre de braquage:	10.9 mètres
Jantes/Pneus:	Jantes en magnésium (AV: 265/35 ZR19 sur 9,5J×19 / AR: 335/30 ZR20 sur 12,5J×20)

(Ce moteur est en fait une commande de Sauber, annulée, qui fut profondément remaniée).

[modifier] Performances

• Vitesse maxi : 342 km/h sur banc de puissance et 330 km/h réels
• 0-100 km/h : 3,9 s
• 0-200 km/h : 9,9 s
• 0-300 km/h : 19,0 s
• 400m D.A : 11,3 s
• 1000m D.A : 20,0 s

[modifier] Consommation

• Cycle urbain : 28,3 L/100 km
• Cycle extra urbain : 11,7 L/100 km
• Cycle mixte : 17,8 L/100 km
• Émissions de CO₂ : 429 g/km

[modifier] Dimensions

• Longueur : 4 813 mm
• Largeur : 1 921 mm
• Hauteur : 1 166 mm
• Empattement : 2 730 mm
• Volume du coffre : 76 L
• Volume du réservoir : 92 L
• Poids : 1 380 kg

[modifier] Voir aussi

• Porsche Mirage

v · d · m Grille des modèles de Porsche de 1960 à nos jours.
Type 1960 1970 1980 1990 2000 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Petite Sportive 912 924 Boxster (986) Boxster (987) 356 914 944 968 Cayman Série 911 911 911 / 930 911 (964) 911 (993) 911 (996) 911 (997) GT 928 Berline Panamera Supercar 959 911 GT1 Carrera GT SUV Porsche Cayenne

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