Audi 100

Audi 100 a été le nom de quatre générations d'automobiles du segment H. Ce modèle a été créé dans le but, pour Audi, de pouvoir s'imposer à terme sur le marché des véhicules « haut de gamme ».

Audi 100 C1

Audi 100 C1
Audi 100 de 1ère génération
Constructeur	Auto Union puis Audi NSU
Années de production	1968-1976
Classe	Routière
Usines d’assemblage	Neckarsulm et Ingolstadt, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	1.8L et 1.9L
Position du moteur	Avant
Cylindrée	1760 à 1871 cm3
Puissance maximale	85 à 112 ch
Couple maximal	13,8 à 16,3 Nm
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 4 rapports Automatique 3 rapports
Poids et performances
Poids	1060–1090 kg
Vitesse maximale	160 à 179 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 13,5 à 10,8 s
Consommation mixte	8,9 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline tricorps 2 et 4 portes, 5 places coupé 2 portes, 4 places
Suspensions	avant : arrière :
Direction	à crémaillère
Freins	avant : à disques arrière :à tambour
Dimensions
Longueur	4590 mm
Largeur	1729 mm
Hauteur	1421 mm
Empattement	2675 mm
Chronologie des modèles
Néant Audi 100 C2

Le nom de la voiture est issu de la puissance de son moteur (environ 100ch), comme cela est de coutume à l'époque depuis le renouveau de la marque et l'apparition de l'Audi 60. En plus de la berline, une version coupé fut commercialisée sous le nom d'Audi coupé 100S, équipé d'un 4 cylindres 1.9L développant 115ch grâce à ses deux carburateurs, puis 112 en simplifiant le montage à un seul carburateur. Le design particulier de l'arrière de l'Audi A7 est directement inspiré de l'arrière de ce coupé.

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Audi 100 C2

Audi 100 C2
Audi 100 de 2ème génération
Constructeur	Audi NSU puis Audi AG
Années de production	1976-1982
Classe	Routière
Usines d’assemblage	Ingolstadt, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie	Essence et Diesel
Moteur(s)	Essence 1.6L 85 ch 1.9L 100 ch 2.0L 115 ch 2.1L 115/136 ch Diesel 2.0L 70ch
Position du moteur	Avant
Puissance maximale	70 à 136 ch
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 4 ou 5 rapports Automatique 3 rapports
Poids et performances
Poids	1148 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline bicorps ou tricorps 4 portes, 5 places
Châssis	Audi 100 C2
Suspensions	avant : type MacPherson et barre stabilisatrice arrière : poutre de torsion, Barre Panhard, Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction	à crémaillère
Freins	avant : à disques arrière :à tambour
Dimensions
Longueur	4680 mm
Largeur	1768 mm
Hauteur	1393 mm
Empattement	2677 mm
Chronologie des modèles
Audi 100 C1 Audi 100 C3

Cette génération est la première voiture au monde à être équipée d'un 5 cylindres en ligne à essence (il revient à Mercedes-Benz la paternité du 5 cylindres diesel dans une automobile), un 2,1L à injection développant 100 puis 136 ch. Une version diesel de ce moteur est également commercialisée, un 2.0L d'une puissance de 70 ch. Il n'y a pas de version coupé néanmoins, une version à hayon apparaît sous le nom Avant, ce qui ne désigne alors pas encore un break. Une version plus luxueuse est également dévoilée sous un nouveau nom, l'Audi 200. Ce nom ne désigne plus la puissance de la voiture puisque le 2.1L développe ici toujours 136 ch en 5E (170 ch en version 5T).

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  Avant

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  Arrière

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  Version avec hayon (bicorps, Avant)

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  Interieur

Audi 100 C3

Audi 100 C3
Audi 100 de 3ème génération
Constructeur	Audi NSU puis Audi AG
Années de production	1982-1991
Classe	Routière
Usines d’assemblage	Neckarsulm, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie	Essence et Diesel
Moteur(s)	Essence 1.8L 75/90 ch 1.9L 100 ch 2.0L 115 ch 2.1L 136 ch 2.2L 115/138/165 ch 2.3L 136 ch Diesel 2.0L 70 ch 2.0L turbodiesel 87/100 ch 2.4L 82 ch 2.5L 120 ch
Position du moteur	Avant
Puissance maximale	70 à 165 ch
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Automatique 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline tricorps 4 portes, 5 places break 5 portes, 5 places
Châssis	Audi 100 C3
Suspensions	avant : type MacPherson et barre stabilisatrice arrière : poutre de torsion, Barre Panhard ou suspension à double triangulation (version quattro), Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction	à crémaillère
Freins	avant : à disques arrière :à tambour
Dimensions
Longueur	4793 mm
Largeur	1814 mm
Hauteur	1422 mm
Volume du coffre	610 dm3
Chronologie des modèles
Audi 100 C2 Audi 100 C4

En 1982 sort une nouvelle Audi 100 qui affiche un Cx record de 0,30 Avec seulement 136 ch pour sa version la plus puissante à sa sortie, elle atteignait une vitesse maximale de 200 km/h. La version deux portes est abandonnée, la version break reprend l'appellation Avant et peut (pour un court voyage) transporter 7 personnes grâce à la troisième banquettes située dans le coffre (en option). En 1988, l'Audi 100 est mise à jour. Extérieurement, elle adopte les poignées de porte intégrées inaugurées par l'Audi 80 type 89. L'intérieur est revu, le tableau de bord est arrondi (façon Porsche). La finition est qualifié d'exemplaire et digne de rivaliser avec Mercedes par exemple. En 1989, une série spéciale Sport est au catalogue.les motorisations 2,3 L, 2,2 L Turbo, 2,5 L TDI sont disponibles en quattro et Avant. Les options de cette série comprennent des ailes élargies; cinq jantes Ronal Aero en 7,5x15" ET35, chaussées en 215/60; le toit ouvrant; le volant et pommeau de levier de vitesse en cuir; la sellerie sport rayée; les manomètres additionnels au bloc compteur, suspension abaissée…

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  Avant phase 1

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  Arrière phase 1

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  Break Avant phase 2

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  Tableau de bord phase 2

Audi 100 C4

Audi 100 C4
Audi 100 de 4ème génération (ici 100 S4)
Constructeur	Audi AG
Années de production	1990-1994
Classe	Routière
Usines d’assemblage	Neckarsulm, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie	Essence et Diesel
Moteur(s)	Essence 2.0L 100/115/138 ch 2.3L 130 ch 2.6L V6 150 ch 2.8L V6 170 ch Diesel 2.4L 80 ch 2.5L 115 ch
Position du moteur	Avant
Puissance maximale	80 à 170 ch
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Automatique 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline tricorps 4 portes, 5 places break 5 portes, 5 places
Châssis	Audi 100 C4
Suspensions	avant : type MacPherson et barre stabilisatrice arrière : poutre de torsion avec Barre Panhard ou suspension à double triangulation (version quattro), Amortisseurs hydrauliques télescopiques
Direction	à crémaillère
Freins	avant : à disques ventilés arrière :à disques
Dimensions
Longueur	4892 mm
Largeur	1778 mm
Empattement	4687/4692 mm
Chronologie des modèles
Audi 100 C3 Audi A6

Cette nouvelle génération se voit améliorée dans tous les domaines, carrosserie à forme plus douce, nouveau moteur essence V6 de 174 chevaux, nouvel intérieur et nouveaux coloris de sellerie, les dimensions restent cependant quasi-identiques à la précédente version. Techniquement, elle repose sur une évolution de la plate-forme précédente avec un train avant également légèrement revu. Une version sportive apparaît sous le nom de 100 S4, équipée du 2,2l turbo maison d'une puissance de 230ch ici. transmission quattro et boîte manuelle à 6 rapports sont de la partie. À partir de 1995, elle est très légèrement redessinée (clignotants avant blancs, feux arrière) et reçoit l’appellation que nous connaissons actuellement baptisée « A6 ». Elle est remplacée en 1997 par une nouvelle génération aux dimensions plus généreuse.

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  Avant

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  Arrière

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  Break Avant