Audi A6 e-tron Concept
| Audi A6 e-tron Concept | |
| |
| Marque |  Audi
|
|---|---|
| Années de production | 2021 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Moteur électrique |
| Puissance maximale | 476 ch (350 kW) |
| Transmission | Intégrale |
| Masse et performances | |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,0 s |
| Autonomie | 700 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 5-portes |
| Plate-forme | PPE |
| Coefficient de traînée | 0,22 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 960 mm |
| Largeur | 1 960 mm |
| Hauteur | 1 440 mm |
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L'Audi A6 e-tron Concept est un concept car de berline 100 % électrique du constructeur automobile allemand Audi présenté en 2021.
Présentation[modifier | modifier le code]
Le concept car Audi A6 e-tron Concept est présenté au salon de l'automobile de Shanghai le [1]. Elle préfigure la version électrique de l'Audi A6 e-tron produite à partir de 2023[2].
En , Audi présente la version Avant (break) de son concept, l'Audi A6 Avant e-tron concept[3].
Caractéristiques électriques[modifier | modifier le code]
L'A6 e-tron repose sur la plateforme technique PPE (Premium Platform Electric) du Groupe Volkswagen destinée aux véhicules électriques sportifs[4].
Elle dispose d'un réseau 800 volts qui l'autorise à se recharger sur une borne Ionity et permet de recharger de 5 à 80 % en 25 minutes.
Motorisation[modifier | modifier le code]
L'A6 e-tron dispose d'un moteur électrique asynchrone alimenté par une batterie d'une capacité de 100 kWh.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Florian Chopin, « Audi A6 e-tron Concept (2021). Une nouvelle famille d'électriques », L'Argus,
- Matthieu Milewski, « Audi A6 e-tron (2023). Jusqu'à 600 km d'autonomie », L'Argus,
- Benjamin Lauriol, « Audi A6 Avant e-tron concept (2024). Le break sportif qui fait envie », L'Argus,
- Yeelen Möller, « Audi A6 E-Tron Concept : plus de 700 km en électrique », Le Moniteur automobile,
