Audi Q4 e-tron
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| Audi Q4 e-tron | |
 Audi Q4 e-tron | |
| Marque |  Audi
|
|---|---|
| Années de production | 2021 - |
| Classe | SUV compact |
| Usine(s) d’assemblage | Zwickau (Saxe)
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Avant : Électrique synchrone à aimants permanents Arrière : Électrique asynchrone à aimants permanents |
| Position du moteur | Sur les essieux 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
| Puissance maximale | 170 à 299 ch |
| Couple maximal | 310 à 460 N m |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 160 à 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,2 à 9,1 s |
| Autonomie | 350 à 490 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | MEB |
| Châssis | Cupra Born Cupra Tavascan Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.6 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 588 mm |
| Largeur | 1 865 mm |
| Hauteur | 1 632 mm |
| Empattement | 2 760 mm |
| Volume du coffre | 520 à 535 (1 490) dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2021)
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L'Audi Q4 e-tron est un SUV compact 100 % électrique produit par le constructeur automobile allemand Audi à partir de 2021. Il est préfiguré par l'Audi Q4 e-tron Concept présenté au salon international de l'automobile de Genève 2019.
Histoire[modifier | modifier le code]
L'Audi Q4 e-tron est présenté le [1], un mois avant, le , le constructeur a dévoilé les images de la planche de bord du SUV.
En mars 2022, les Q4 et Q4 Sportback e-tron reçoivent une mise à jour logicielle permettant d'accélérer le temps de charge et d'ajouter de nouvelles fonctionnalités. Le système d'infodivertissement évolue et avec les packs MMI Pro et MMI Plus, l'écran tactile peut atteindre 11,6 pouces de diagonale. Cela s'accompagne de l'extension du pack « Style Noir Plus » à toute la gamme, l'intégration de l'assistant virtuel Alexa d'Amazon ou encore l'évolution de l'application myAudi[2].
Q4 Sportback e-tron[modifier | modifier le code]
La version Sportback (SUV coupé) du Q4 e-tron est présentée au salon de l'automobile de Munich 2021[3], avec un pavillon qui plonge et une lunette très inclinée. Le Q4 e-tron et le Q4 Sportback e-tron partagent la même plate-forme[4].
Sécurité[modifier | modifier le code]
À l’été 2021, le Q4 e-tron a été testé pour la sécurité des véhicules par l’Euro NCAP. Il a reçu cinq étoiles sur cinq possibles[5].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Le Q4 e-tron repose sur la plateforme modulaire électrique MEB du Groupe Volkswagen[6]. Le concept Audi Q4 e-Tron se présente comme un SUV compact de 5 portes et 5 places. Il bénéficie d'une longueur de 4,59 m et bénéficie de la transmission intégrale Quattro d'Audi[7]. Il est disponible en SUV coupé Q4 e-tron Sportback.
Motorisations[modifier | modifier le code]
Le Q4 e-tron est équipé d'un ou deux électromoteurs[8] selon les versions. Les versions à propulsion sont dotées d'un moteur à l’arrière de 170 ch (125 kW) pour la 35 e-tron ou 204 ch (150 kW) pour la 40 e-tron. La 50 e-tron en transmission intégrale reçoit un moteur à l'avant et un à l’arrière pour une puissance cumulée de 299 ch (220 kW). En conduite normale, le Q4 50 e-tron est une propulsion, le moteur avant ne fonctionne pas, et en conduite plus soutenue ou sportive, la transmission devient intégrale avec les deux moteurs en action. Il y a aussi le Q4 45 de 285 chevaux depuis septembre 2023.
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Audi Q4 e-tron[9] | ||
|---|---|---|---|
| Q4 e-tron 35 | Q4 e-tron 40 | Q4 e-tron 50 | |
| Puissance moteur (kW) | arrière : 125 | arrière : 150 | avant : 125 arrière : 150 |
| Puissance maximale (ch) | 170 | 204 | 299 |
| Couple maximal (N m) | 310 | 310 | 460 |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 | 160 | 180 |
| 0-100 km/h (s) | 9,0 | 8,5 | 6,2 |
| Transmission | Propulsion | Intégrale | |
| Masse à vide (kg) | 1965 | 2125 | 2210 |
| Batterie | |||
| Type | Lithium Ion | ||
| Capacité brute (kWh) | 55 | 82 | |
| Capacité utile (kWh) | 52 | 77 | |
| Autonomie (WLTP) (km) | 341 | 521 | 497 |
| Temps de recharge | |||
| sur une prise domestique | |||
| sur une Wallbox 3,7 kW | |||
| sur une Wallbox 7 kW | |||
| sur une Wallbox 11 kW | |||
| sur une borne 22 kW | |||
| sur une borne 150 kW (DC) | |||
Batterie[modifier | modifier le code]
Deux batteries sont proposées : la première a une capacité de 52 kWh et autorise une autonomie de 341 km (cycle WLTP), la seconde de 77 kWh pour une autonomie de 521 km[10]. Elle est située entre les essieux, et contribue à la répartition du poids (50/50) et pèse 510 kg.
Chiffres de vente et de production[modifier | modifier le code]
Production[modifier | modifier le code]
Au cours de la première année de production, 2021, 27 519 Audi Q4 e-tron ont été construits[11].
Vente (en Allemagne)[modifier | modifier le code]
Au cours de la première année de vente, 2021, 4 470 véhicules de la gamme ont été nouvellement immatriculés en Allemagne. Parmi ceux-ci, 1 441 (32 %) avaient une transmission intégrale[12].
Finitions[modifier | modifier le code]
- Q4 e-tron
- Base
- Executive
- S Line
- Design Luxe
- Q4 e-tron Sportback
- Base
- Executive
- S Line
- Edition One
- Design Luxe
- AVUS
Concept cars[modifier | modifier le code]
Audi Q4 e-tron Concept[modifier | modifier le code]
| Audi Q4 e-tron concept | |
 Concept Audi Q4 e-tron au Salon international de l'automobile de Genève en 2019 | |
| Marque | Audi
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|---|---|
| Années de production | 2019 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électrique |
| Moteur(s) | Synchrones à aimants permanents |
| Puissance maximale | 306 ch (225 kW) |
| Transmission | Intégrale |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,3 s |
| Autonomie | 450 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV compact |
| Plate-forme | MEB |
| Coefficient de traînée | 0,27 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 490 mm |
| Empattement | 2 770 mm |
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L'Audi Q4 e-tron est préfiguré par le concept-car Audi Q4 e-tron Concept présenté le au salon de Genève[13].
Le Q4 e-tron concept est un SUV 100 % électrique, doté de deux électromoteurs, le premier placé sur le train arrière procure une puissance de 150 kW et 310 N m de couple, et le second placé sur l'essieu avant fournit 75 kW et 150 N m, pour une puissance cumulée totale de 225 kW (306 ch)[14].
Audi Q4 e-tron Sportback Concept[modifier | modifier le code]
| Audi Q4 Sportback e-tron concept | |
| Marque | Audi
|
|---|---|
| Années de production | 2020 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Synchrones à aimants permanents |
| Puissance maximale | 306 ch (225 kW) |
| Couple maximal | 310 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique à 1 rapport |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,4 s |
| Autonomie | 450 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV coupé compact |
| Plate-forme | MEB |
| Coefficient de traînée | 0,26 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 600 mm |
| Hauteur | 1 600 mm |
| Empattement | 2 770 mm |
| Volume du coffre | 550 dm3 |
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La version coupé du SUV électrique est préfigurée par le concept car Audi Q4 Sportback e-tron Concept présenté virtuellement le [15].
Références[modifier | modifier le code]
- Benjamin Defay, « Audi Q4 e-tron (2021). L'intérieur du SUV électrique dévoilé », L'Argus,
- « Audi Q4 e-tron : évolution de la gamme et mise à jour logicielle », sur Autoplus, (consulté le )
- Rédaction Turbo, « Audi Q4 Sportback e-tron, présentation en direct du salon de Munich 2021 », Turbo,
- (de) Holger Wittich, « Audi Q4 E-Tron und Q4 Sportback E-Tron (2021): Elektro-SUV mit 520 km Reichweite und bis zu 299 PS », (consulté le )
- Thomas Harloff, « Euro NCAP-Crashtest 2021: Bestwerte für Elektro-SUV », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- Didier Ric, « Audi Q4 e-tron : premières images du futur SUV compact électrique », L'Argus,
- « Audi Q4 e-tron concept », sur gocar.be (consulté le )
- Klaas Janssens, « Audi Q4 e-tron Concept : version de production promise pour 2020 », Le Moniteur automobile,
- Olivier Duquesne, « Škoda Enyaq iV : le SUV électrique rétroéclairé », Le Moniteur automobile,
- « Fiche technique Audi Q4 e-tron »
- « Geschäftsbericht 2021 » [PDF], volkswagenag.com, (consulté le )
- « Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2021 nach Marken und Modellreihen » (consulté le )
- Florent Ferrière, « Salon de Genève 2019 - Audi annonce le concept Q4 e-tron », Caradisiac,
- Julien Bertaux, « Audi Q4 e-tron concept : à bord du futur SUV électrique », L'Argus,
- Pierre Desjardins, « Présentation vidéo - Audi Q4 e-tron Sportback Concept : il coche toutes les cases », Caradisiac,
