Danny Sullivan

Biographie
Surnom	Hollywood
Date de naissance	9 mars 1950 (74 ans)
Lieu de naissance	Louisville, Kentucky, États-Unis
Nationalité	américain

Carrière
Années d'activité	1983
Qualité	Pilote automobile

Parcours
Années	Écurie	0C.0(V.)
	Benetton Tyrrell Team

Statistiques
Nombre de courses	15
Pole positions	0
Podiums	0
Victoires	0

La March-Ford du team *Penske Cars*, utilisée par Sullivan pour remporter l'Indy 1985 (*IMS Hall of Fame Museum*).

La March de Sullivan au départ de l'édition 1985 (1^er plan).

Daniel John Sullivan III dit Danny Sullivan, né le 9 mars 1950 à Louisville, Kentucky (États-Unis), est un ancien pilote automobile américain. Présent dans le championnat du monde de Formule 1 lors de la saison 1983, il est surtout connu pour avoir remporté les 500 miles d'Indianapolis en 1985.

Biographie

Jeunesse

Daniel John Sullivan naît à Louisville en 1950. Il effectue sa scolarité à l'institut militaire du Kentucky avant de rejoindre la Jim Russel Racing School. Il exerce plusieurs petits métiers comme bûcheron ou chauffeur de taxi à New York^[1]^(p98).

Carrière

Danny Sullivan commence sa carrière en 1972, en Angleterre, dans le championnat de Formule Ford. Après avoir grimpé les échelons du sport automobile européen jusqu'à la Formule 2, il retourne en Amérique du Nord pour disputer le championnat de Formule Atlantic. En 1980, il quitte temporairement la monoplace et rejoint les rangs du championnat CanAm (qui se dispute, à cette époque, au volant de F5000 carénées). Victorieux de plusieurs courses dans la discipline, il décroche à partir de 1982 un volant en championnat CART, alors discipline majeure du sport automobile américain. Puis, en 1983, il accède à la Formule 1 au sein de l'écurie Tyrrell. Comparé à son coéquipier italien Michele Alboreto, il signe des performances plutôt modestes et ne se distingue qu'à l'occasion du GP de Monaco (5^e) et de la Race of Champions de Brands Hatch, épreuve hors-championnat qu'il termine en deuxième position, sur les talons du vainqueur Keke Rosberg, à l'issue d'un duel intense.

Sans volant en F1 à l'issue de ce qui restera son unique saison en championnat du monde, il retourne en championnat CART aux États-Unis, où il s'affirme immédiatement comme l'un des hommes forts de la compétition. Ses trois victoires avec le Team Shierson en 1984 lui permettent d'être recruté pour la saison 1985 par la puissante équipe Penske. Cette année-là, il décroche le plus beau succès de sa carrière en remportant les 500 miles d'Indianapolis, la course la plus prestigieuse du calendrier américain. Alors en tête de la course, il avait pourtant commis une grosse erreur de pilotage et était parti en toupie, mais sans heurter le mur ou un autre concurrent. Contraint à un passage par les stands, il était revenu sur le nouveau leader Mario Andretti avant de le dépasser et de filer vers la victoire. Ce succès de Sullivan est resté dans l'histoire de l'Indy 500 sous le nom de spin-and-win. En 1988, il remporte le championnat avec 4 victoires.

Fin 1990, il quitte Penske et rejoint les équipes Patrick Racing et Galles. À l'issue de la saison 1995, à plus de 45 ans, il quitte le CART et met un terme à sa carrière sportive. Il en sortira épisodiquement, comme à l'occasion des 24 Heures du Mans 1996 qu'il dispute sur une McLaren-BMW GT en équipage avec Nelson Piquet et Johnny Cecotto. Deux ans auparavant, il avait obtenu son meilleur résultat dans la Sarthe en terminant troisième au volant d'une Porsche-Dauer avec Hans-Joachim Stuck et Thierry Boutsen.

Après avoir un temps commenté la Formule 1 sur une chaîne américaine en tant que consultant, Danny Sullivan, qui vit désormais dans le sud de la France, a collaboré au début des années 2000 avec la firme autrichienne Red Bull dans le cadre d'un programme (le Red Bull Driver Search Programme) visant à favoriser l'émergence de pilotes américains en Formule 1, et qui a notamment révélé Scott Speed.

Anecdote

Danny Sullivan était surnommé Hollywood : doté d'un physique avantageux (nommé en 1990 par le magazine People parmi les 50 plus belles personnes du monde), il a en effet effectué plusieurs apparitions sur le petit et le grand écran en marge de sa carrière de pilote dans les années 1980 et 1990. L'une de ses apparitions les plus mémorables eut lieu en 1986 dans un épisode de la série Miami Vice où il jouait le rôle d'un pilote de course suspecté du meurtre d'une prostituée.

Palmarès

Vainqueur des 500 miles d'Indianapolis 1985
Vainqueur du championnat CART en 1988

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Points inscrits	Classement
1983	Benetton Tyrrell Team	011 012	Cosworth V8	Goodyear	15	2	17^e

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année	Voiture	Équipe	Équipiers	Résultat
1988	Jaguar XJR-9LM	Silk Cut Jaguar	Price Cobb / Davy Jones	16^e
1994	Dauer 962-Porsche	Joest racing	Thierry Boutsen / Hans-Joachim Stuck	3^e
1996	McLaren F1 GTR-BMW	BMW Motorsport/Bigazzi	Johnny Cecotto / Nelson Piquet	8^e
2004	Ferrari 575-GTC	Barron Connor Racing	Thomas Biagi / John Bosch	Abandon

Références

↑ (en) Kris Applegate, Legendary locals of Louisville, Kentucky, 2014, 127 p. (ISBN 978-1-4671-0138-7 et 1-4671-0138-9, OCLC 869775152, lire en ligne)

Liens externes

Notices d'autorité :
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« Danny Sullivan » (présentation), sur l'Internet Movie Database

[1] (en) Kris Applegate, Legendary locals of Louisville, Kentucky, 2014, 127 p. (ISBN 978-1-4671-0138-7 et 1-4671-0138-9, OCLC 869775152, lire en ligne)

[1]

v · m Vainqueurs des Champ Car World Series
Quatre titres	Sébastien Bourdais 2004 2005 2006 2007
Trois titres	Rick Mears 1979 1981 1982 Bobby Rahal 1986 1987 1992
Deux titres	Al Unser 1983 1985 Al Unser Jr. 1990 1994 Alessandro Zanardi 1997 1998 Gil de Ferran 2000 2001
Un titre	Johnny Rutherford (1980) Mario Andretti (1984) Danny Sullivan (1988) Emerson Fittipaldi (1989) Michael Andretti (1991) Nigel Mansell (1993) Jacques Villeneuve (1995) Jimmy Vasser (1996) Juan Pablo Montoya (1999) Cristiano da Matta (2002) Paul Tracy (2003)

v · m Vainqueurs des 500 miles d’Indianapolis
Quatre victoires	Castroneves (2001, 2002, 2009 et 2021) Foyt (1961, 1964, 1967 et 1977) Mears (1979, 1984, 1988 et 1991) Unser, Al Sr. (1970, 1971, 1978 et 1987)
Trois victoires	Franchitti (2007, 2010 et 2012) Meyer (1928, 1933 et 1936) Rose (1941, 1947 et 1948) Rutherford (1974, 1976 et 1980) Shaw (1937, 1939 et 1940) Unser, Bobby (1968, 1975 et 1981)
Deux victoires	Fittipaldi (1989 et 1993) Johncock (1973 et 1982) Luyendyk (1990 et 1997) Milton (1921 et 1923) Montoya (2000 et 2015) Satō (2017 et 2020) Unser, Al Jr. (1992 et 1994) Vukovich (1953 et 1954) Ward (1959 et 1962) Wheldon (2005 et 2011)
Une victoire	Andretti (1969) Arnold (1930) Boyer (1924) Bräck (1999) Bryan (1958) Cheever (1998) Chevrolet (1920) Clark (1965) Corum (en) (1924) Cummings (1934) Davis (en) (1941) Dawson (1912) De Ferran (2003) DePalma (1915) DePaolo (1925) Dixon (2008) Donohue (1972) Ericsson (2022) Flaherty (1956) Frame (1932) Goux (1913) Hanks (1957) Harroun (1911) Hill (1966) Holland (1949) Hornish (2006) Hunter-Reay (2014) Jones (1963) Kanaan (2013) Keech (1929) Lazier (1996) Lockhart (1926) Murphy (1922) Pagenaud (2019) Parsons (1950) Petillo (1935) Power (2018) Rahal (1986) Rathmann (1960) Resta (1916) Rice (2004) Roberts (1938) Robson (1946) Rossi (2016) Ruttman (1952) Schneider (1931) Sneva (1983) Souders (1927) Sullivan (1985) Sweikert (1955) Thomas (1914) Villeneuve (1995) Wallard (1951) Wilcox (1919)