Champ Car World Series 2006

	Champ Car World Series 2006
Généralités
Sport	Champ Car
Création	1979 (CART) ; 2004
Organisateur(s)	AAA
Éditions	3e
Nombre de manches	14
Palmarès
Champion pilote	Sébastien Bourdais
Coupe des Nations	France
Rookie of the Year	Will Power
Chronologie des compétitions
	modifier

La saison 2006 de Champ Car World Series a été remportée par le pilote français Sébastien Bourdais, au volant d'une Lola-Cosworth de l'écurie Newman/Haas Racing. Il s'agit de son troisième succès consécutif dans la discipline.

Engagés

N°	Date	Épreuve	Vainqueur	Écurie
1	9 avril	GP de Long Beach	Sébastien Bourdais	Newman/Haas Racing
2	13 mai	GP de Houston	Sébastien Bourdais	Newman/Haas Racing
3	21 mai	GP de Monterrey	Sébastien Bourdais	Newman/Haas Racing
4	4 juin	GP de Milwaukee	Sébastien Bourdais	Newman/Haas Racing
5	18 juin	GP de Portland	A.J. Allmendinger	Forsythe Racing
6	25 juin	GP de Cleveland	A.J. Allmendinger	Forsythe Racing
7	9 juillet	GP de Toronto	A.J. Allmendinger	Forsythe Racing
8	23 juillet	GP d'Edmonton	Justin Wilson	RuSPORT
9	30 juillet	GP de San José	Sébastien Bourdais	Newman/Haas Racing
10	13 août	GP de Denver	A.J. Allmendinger	Forsythe Racing
11	27 août	GP de Montréal	Sébastien Bourdais	Newman/Haas Racing
12	23 septembre	GP d'Elkhart Lake	A.J. Allmendinger	Forsythe Racing
13	22 octobre	GP de Surfers Paradise	Nelson Philippe	CTE-HVM Racing
14	12 novembre	GP de Mexico	Sébastien Bourdais	Newman/Haas Racing

Classement	Pilote	Pays	Écurie	Nombre de points
1^er	Sébastien Bourdais	France	Newman/Haas Racing	387
2^e	Justin Wilson	Royaume-Uni	RuSPORT	298
3^e	A.J. Allmendinger	États-Unis	RuSPORT et Forsythe Racing	285
4^e	Nelson Philippe	France	HVM-CTE Racing	231
5^e	Alexander Wurz	Autriche	TBLM Racing	230
6^e	Luca Badoer	Italie	TBLM Racing	222
7^e	Bruno Junqueira	Brésil	Newman/Haas Racing	219
8^e	Will Power	Australie	Team Australia	213
9^e	Paul Tracy	Canada	Forsythe Racing	208
10^e	Alex Tagliani	Canada	Team Australia	205
11^e	Mario Dominguez	Mexique	Forsythe Racing, Dale Coyne et Rocketsports	201
12^e	Andrew Ranger	Canada	Mi-Jack Conquest	200
13^e	Oriol Servia	Espagne	PKV Racing	196
14^e	Dan Clarke	Royaume-Uni	HVM-CTE Racing	175
15^e	Charles Zwolsman	Pays-Bas	Mi-Jack Conquest	161
16^e	Jan Heylen	Belgique	Dale Coyne	140
17^e	Cristiano da Matta	Brésil	Dale Coyne et RuSPORT	134
18^e	Katherine Legge	Royaume-Uni	PKV Racing	133
19^e	Nicky Pastorelli	Pays-Bas	Rocketsports	73
20^e	Antônio Pizzonia	Brésil	Rocketsports et TBLM Racing	62
21^e	Tonis Kasemets	Estonie	Rocketsports	34
22^e	Andreas Wirth (en)	Allemagne	Dale Coyne	19
23^e	Ryan Briscoe	Australie	PKV Racing	17
24^e	David Martinez	Mexique	Forsythe Racing	13
25^e	Buddy Rice	États-Unis	Forsythe Racing	11
26^e	Roberto Moreno	Brésil	TBLM Racing	9
27^e	Jimmy Vasser	États-Unis	PKV Racing	7
28^e	Juan Caceres	Uruguay	Dale Coyne	6

Propulsion
- Moteur : Ford-Cosworth XFE
- Type : Turbocompressé
- Puissance : 750 ch
- Régime maximal : 12 000 tours par minute
- Angle : 75°
- Nombre de cylindres : 8
- Nombre de soupapes : 32
- Poids : 120 kg
- Longueur : 539 mm
- Électronique : Cosworth
- Carburant : Méthanol

Boîte de vitesses
- Boîte : Lola
- Nombre de vitesse : 6 ou 7
- Type : séquentielle à levier
- Comprend aussi : marche arrière et point mort

Châssis
- Châssis : Lola B2/00
- Matériel : Fibre de carbone
- Freins : Brembo en acier 32,8 cm par 2,8 cm
- Roues : OZ ou BBS – avant : 38 cm par 25 cm, arrière : 38 cm par 36 cm
- Empattement : 305 cm
- Longueur totale : 498 cm
- Largeur totale : 203 cm
- Poids minimal : 710 kg sans pilote (699 kg sur super ovale)

Pneus
- Pneus : Bridgestone Potenza
- Type : « slick »
- Largeur avant : 25 cm
- Largeur arrière : 36 cm