24 Heures du Mans 1966
Sport | Endurance |
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Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 34e |
Lieu(x) | Le Mans |
Date | du au |
Participants | 55 |
Affluence | 350 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | North American Racing Team |
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Vainqueur | Shelby-American Inc. |
Les 24 Heures du Mans 1966 sont la 34e édition de l'épreuve et se déroulent les 18 et 19 juin 1966 sur le circuit de la Sarthe.
Cette course fait partie de la septième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1966 (WSC - World Sportscar Championship). Après six victoires consécutives de Ferrari au Mans, Ford se lance dans la bataille avec Carroll Shelby, concepteur des Ford GT40 Mk II qui réalisent le triplé à l'arrivée.
La course, menée par l'équipage Ken Miles et Denny Hulme dans la Ford n°1 doit s'achever (suivant une consigne transmise par le stand Ford) par un passage de la ligne d'arrivée des trois Ford groupées, afin que le triomphe de la marque américaine soit partagé et encore plus évident. Il est donc demandé à Ken Miles de ralentir dans le dernier tour pour que la Ford n°2 arrive à sa hauteur. Toutefois, les officiels déclarent cette dernière vainqueur de l'épreuve, puisque s'étant qualifiée plus loin, elle a parcouru plus de distance que la n°1. Cet épisode de la course automobile est relaté dans le film Le Mans 66 sorti en 2019.
Pilotes qualifiés par nationalités
Classement final de la course
Note :
- Dans la colonne Pneus[1] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
- Pole position : Dan Gurney (no 3, Ford GT40 Mk.II, Shelby-American Inc.) en 3 min 30 s 6 (230,103 km/h)
- Meilleur tour en course : Dan Gurney (no 3, Ford GT40 Mk.II, Shelby-American Inc.) en 3 min 30 s 6 (230,103 km/h) au trente-neuvième tour
Prix et trophées
- Prix de l'efficacité énergétique : Écurie Savin-Calberson (no 44, Alpine A210)
- Prix de la Performance : Porsche System Engineering (no 30, Porsche 906/6LH)
Heures en tête
no | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
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3 | Ford GT40 Mk II | Shelby-American Inc. | Dan Gurney Jerry Grant |
1re à 2e 9e 14e à 15e 17e |
6 heures |
1 | Ford GT40 Mk II | Shelby-American Inc. | Ken Miles Denny Hulme |
3e à 5e 7e à 8e 10e à 13e 22e à 23e |
11 heures |
27 | Ferrari 330 P3 | North American Racing Team | Richie Ginther Pedro Rodríguez |
6e | 1 heure |
2 | Ford GT40 Mk II | Shelby-American Inc. | Bruce McLaren Chris Amon |
16e 18e à 21e 24e |
6 heures |
À noter
- Longueur du circuit : 13,461 km
- Distance parcourue : 4 843,090 km
- Vitesse moyenne : 201,795 km/h
- Écart avec le 2e : 0,020 km
- 350 000 spectateurs
Notes et références
- (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1960-69, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-0-9928209-5-4), p. 1966 Entry list
- Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA,
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Filmographie
- 2019 : Le Mans 66 de James Mangold
Lien externe
- Site officiel des 24 Heures du Mans