Citroën Survolt

Appelé aussi

DS Survolt

Marque

Années de production

Moteur et transmission

Énergie

Voiture électrique

Moteur(s)

2 moteurs électriques

Position du moteur

Arrière

220 kW / 299 ch

1 rapport

Masse et performances

Masse à vide

1 150 kg

Vitesse maximale

260 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 4,9 s

Autonomie

(annoncée) 200 km

Émission de CO₂

0 g/km

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Fibre de carbone

Freins

Frein à disque céramique

Dimensions

Longueur

3 850 mm

Largeur

1 870 mm

Hauteur

1 200 mm

Sécurité

Note Euro NCAP

(2009)

Chronologie des modèles

La Citroën Survolt ou DS Survolt est un prototype concept-car de voiture électrique du constructeur automobile français Citroën, présenté au salon international de l'automobile de Genève 2010^[1].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Concurrente entre autres des Renault DeZir et Peugeot EX1, la Survolt est inspirée des concept-cars Citroën C-Métisse (2005), GT by Citroën (2008), Citroën Metropolis (2010) et fait directement suite à la Citroën Revolte de 2009. Ce coupé deux places GT à porte papillon est basé sur un châssis tubulaire et carrosserie en fibre de carbone ultra légère. Comme Revolte, l'extérieur de ce concept-car a été dessiné par Frédéric Soubirou^[2] sous la responsabilité du chef du projet Bertrand Dantec, et du directeur du design Citroën, Jean-Pierre Ploué^[3]^,^[4]. L'intérieur est signé par le designer Julien Famchon^[4].

Elle est motorisée par deux moteurs électriques « sport » d'une puissance cumulée de 300 chevaux / 220 kW (450 chevaux à terme), pour une vitesse de pointe de 260 km/h, et un 0 à 100 km/h en moins de 4,9 secondes.

Les deux batteries Lithium-ion de 2 x 140 kg (pour un poids total de 1 150 kg) permettent une autonomie annoncée d'environ 200 km en conduite économique. Elles se rechargent en 2 heures sur une prise spéciale, et en 10 heures sur une prise 330 V.

Art car de 2011, par Françoise Nielly

Elle participe à sa première course au Mans Classic du 10 juillet 2010, pilotée par la pilote Vanina Ickx (fille du pilote champion du Monde Jacky Ickx).

Elle semble avoir inspiré le design des Bugatti Vision Gran Turismo 2015, Bugatti Chiron 2016, DS E-Tense 2016, et Citroën CXperience 2016^[5]...

Jeux vidéo[modifier | modifier le code]

2010 : Asphalt 6: Adrenaline de Gameloft
2013 : Asphalt 8: Airborne de Gameloft
2018 : GT Racing 2 de Gameloft

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ www.citroen.fr/concept-car/citroen-survolt
↑ Michel Périgord et Frédéric Piantoni, « Le croquis géographique : du concept à la réalisation par le dessin assisté par ordinateur », Norois, n^o 190,‎ 1^er janvier 2004, p. 111–117 (ISSN 0029-182X et 1760-8546, DOI 10.4000/norois.83, lire en ligne, consulté le 25 octobre 2021)
↑ www.turbo.fr/actualite-automobile/327730-salon-geneve-2010-citroen-survolt-concept
↑ ^{a et b} (en-US) « Laurent Nivalle - Citroën Survolt », sur laurentnivalle.fr (consulté le 26 décembre 2022)
↑ www.largus.fr/actualite-automobile/bugatti-chiron-vs-citroen-survolt-des-ressemblances-troublantes

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Citroën Survolt, sur Wikimedia Commons

Liens externes[modifier | modifier le code]

[1] www.citroen.fr/concept-car/citroen-survolt

[2] Michel Périgord et Frédéric Piantoni, « Le croquis géographique : du concept à la réalisation par le dessin assisté par ordinateur », Norois, n^o 190,‎ 1^er janvier 2004, p. 111–117 (ISSN 0029-182X et 1760-8546, DOI 10.4000/norois.83, lire en ligne, consulté le 25 octobre 2021)

[3] www.turbo.fr/actualite-automobile/327730-salon-geneve-2010-citroen-survolt-concept

[:0-4] {a et b} (en-US) « Laurent Nivalle - Citroën Survolt », sur laurentnivalle.fr (consulté le 26 décembre 2022)

[5] www.largus.fr/actualite-automobile/bugatti-chiron-vs-citroen-survolt-des-ressemblances-troublantes

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]