Transport en Algérie

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Le transport en Algérie est diversifié vu la superficie de l'Algérie.

Même si quelques régions algériennes demeurent encore isolées en raison de l'absence d'infrastructure routière, le réseau routier algérien demeure l'un des plus denses du continent africain, sa longueur est estimée à 108 302 km de routes (dont 76 028 km goudronnées) et plus de 3 756 ouvrages d'art. Ce réseau devrait être complété par un important tronçon de 1 216 km qui est en voie de réalisation, et qui devrait à terme relier la ville d'Annaba de l'extrême Est jusqu'à la ville de Tlemcen à l'extrême Ouest[1].

Situation du réseau de transport[modifier | modifier le code]

Tableau général sur la situation du réseau de transport en Algérie[2].
Indicateur Valeur
Routes 118 306 km N et D et C
Autoroutes 2 451 km Année 2011
Nombre d’aéroports 35 aéroports dont 13 internationaux (2009)
Voies ferrées 4 200 km (dont 6 300 km en cour de construction fin ) (2014) Total 10 500 km
Nombre de ports 40 ports, 11 mixtes, 2 destinés aux hydrocarbures
Nombre de voitures 5,5 millions de véhicules (2009)
Source: Présidence de la République Algérienne et CIA World Factbook

Réseau routier[modifier | modifier le code]

Autoroute est ouest en 3 vois
Nouvelle autoroute Est-Ouest reliant l'Est et l'Ouest de l'Algérie sur une distance de 1216 km.

Un des plus importants du Maghreb et d'Afrique, d'une longueur de 108 302 km, répartie sur 76 028 km de routes nationales/départementales et 32 274 km de routes secondaires, le réseau routier est en plein développement grâce au programme de modernisation des transports routier et ferroviaire qui prévoit la réalisation de l'Autoroute Est-Ouest de (1 216 km) l'autoroute des hauts plateaux de (1 330 km), et la réalisation de 19 000 km de route, ainsi la finition de la route transsaharienne (nord-sud).

L’Algérie sera traversée du Nord au Sud par la route transsaharienne. Cette route est promue par le gouvernement pour accroître le commerce entre les six pays traversés par la route transsaharienne (Algérie, Mali, Niger, Nigeria, Tchad et Tunisie).

Projet d'autoroute des hauts plateaux :

  • Longueur : 1330 km
  • Début des travaux 2009, achèvement en 2013
  • Coût du projet : quelque 11 milliards de dollars

Rocades et voies express :

  • Raccordement des autoroutes (est-ouest, hautes-plateaux, transsaharienne nord-sud, Routes du littoral...)
  • Début des travaux 2009, achèvement en 2013.

Réseau ferroviaire[modifier | modifier le code]

Le réseau ferroviaire est estimé à 4 200 km en 2011, il connaît depuis peu une électrification au niveau de certains tronçons, ce qui doit conduire incessamment à l'installation de trains à grande vitesse qui devraient relier les villes les plus importantes du pays[3]. Le trafic du réseau ferroviaire est géré par la société nationale des Transports Ferroviaires (SNTF). Ce réseau s'étend sur 4 209 km et doté de plus de 200 gares couvrant surtout le nord du pays. Il est constitué de 2 888 km de voies normales dont :

  • 299 km de voies électrifiées
  • 305 km de voies doubles.
  • 1 085 km de voies étroites.

Il connaît depuis 2004 une électrification au niveau de certains tronçons, ce qui doit conduire incessamment à l'installation de trains à grande vitesse qui devraient relier les villes les plus importantes du pays (Bordj Bou Arréridj-Khemis Miliana, Boumedfaa-Djelfa, Touggourt-Hassi Messaoud, Oued Tlilat- frontières marocaines, Relizane-Tiaret-Tissemsilt, Oued Sly-Yellel, Alger-Annaba, Alger-Sétif-Tizi Ouzou, Alger-Oran, Oran-Tlemcen, etc.).

Parmi les projets ferroviaires en cours figurent notamment l'électrification de 1 000 km de voies ferrées, la réalisation de 3 000 km de chemins de fer.

Transport aérien[modifier | modifier le code]

L'Algérie compte 35 aéroports, dont 13 internationaux. Le plus important est l'Aéroport d'Alger avec une capacité, depuis 2006, de 6 millions de passagers par an. Air Algérie, la compagnie aérienne nationale, domine quant à elle le marché du transport aérien qui compte depuis son ouverture à la concurrence 8 autres compagnies privées. Elle s'occupe de plusieurs lignes vers l'Europe, l'Afrique, le Canada, la Chine, le Moyen-Orient. Plusieurs compagnies aériennes étrangères ont des vols vers l'Algérie(Tunisair, Royal Air Maroc, Air France, Air Italy, Aigle Azur, Lufthansa, Turkish Airlines, British Airways, etc.)

Transport maritime[modifier | modifier le code]

La Compagnie nationale algérienne de navigation (CNAN) et Algérie Ferries sont des acteurs du transport maritime en Algérie. Plusieurs transbordeurs font la liaison des passagers vers les côtes européennes ainsi que le transport de marchandises à travers le monde[4].

La quasi-totalité du commerce international est réalisé par la voie maritime, via onze ports de commerce : Alger, Oran, Annaba, Skikda, Arzew/Bethioua, Béjaïa, Mostaganem, Ghazaouet, Jijel, Ténès et Dellys. À l'exception des terminaux gaziers et pétroliers, il y eut très peu de travaux d'aménagements des infrastructures portuaires. Il n'y a pas de transport maritime en cabotage ni pour les marchandises (à l'exception du gaz) ni pour les passagers (malgré quelques tentatives de courtes durées et des projets inachevés).

La CNAN est créée en 1964, qui se voit attribuer le monopole du transport maritime (marchandises, passagers et hydrocarbures) ainsi que le remorquage, la manutention portuaire et les activités annexes au transport maritime (consignation maritime, avitaillement de navires, etc.). À cette époque les ports sont gérés par un organisme d'État unique : l'Office National des Ports (ONP). Au milieu des années 1980, la CNAN est divisée en trois compagnies : la SNTM/CNAN chargée du transport des marchandises, l'ENTMV chargée du transport maritime de passagers qui prendra plus tard le label d’Algérie Ferries et la SNTM/HYPROC qui est chargée du transport maritime des hydrocarbures et produits chimiques).

Le remorquage est attribué aux ports, la manutention et l'accostage portuaire de tous les ports sont dévolus à la Société nationale de manutention (SONAMA). Les ports deviennent des Sociétés par actions (SPA) autonomes qui prendront aussi en charge la manutention et le remorquage. La Consignation maritime est dévolue quant à elle à l'Entreprise nationale de consignation et d'activités annexes au transport maritime (ENCAATM) qui prendra plus tard le nom de Générale Maritime (GEMA) et qui gardera le monopole de son activité jusqu'en 1997. La Société nationale de transit et de magasinage (SONATMAG) dont l'activité est clairement définie dans son appellation prendra plus tard le nom de la Maghrébine de transport et auxiliaire (MTA).

Transport urbain[modifier | modifier le code]

Métro[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Métro d'Alger.
tracé du Metro d'Alger, RER, et le tramway.

L'ouverture du métro d'Alger le 31 octobre 2011,reliant la Tafourah - Grande Poste à Haï El Badr d'une longueur de 9 km et desservant 10 stations, fera d'Alger la 1re ville du Maghreb à être équipée d'un métro souterrain. Son exploitation est assurée par RATP El Djazaïr filiale de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) pendant huit ans avec l’Entreprise du métro d’Alger[5].

Les travaux d’extensions de la ligne 1 du métro d'Alger avancent.Il s'agit de la 1reextension de la ligne 1 du métro d'une longueur de 4 km reliant Haï El Badr à El Harrach, la 2e extension de la ligne 1 d'une longueur de 3,7 km reliant Haï El Badr à Aïn Naâdja, et La 3e extension de la ligne 1 reliant Tafourah - Grande Poste vers la Place des Martyrs d'une longueur de 1 9 km [6].

L'entreprise du Métro d'Alger a lancée le 3 novembre 2011 un avis d'appel d'offres national et international pour la réalisation des études préliminaires relatives aux extensions de la ligne 1 du métro d'Alger. Il s'agit des extensions d'El Harrach à Bab Ezzouar, Aïn Naâdja à Baraki et Place des Martyrs à Bab El Oued - Chevalley (Alger)[7].

L'Algérie vient de lancer un autre projet phare dans le cadre du plan quinquennal 2010-2014, qui est le Métro d'Oran. Un avis d'appel d'offres national et international a été lancée par l'Entreprise du métro d'Alger le 12 septembre 2010 pour la désignation d'un bureau d'études pour la réalisation du métro d'Oran[8] Un bureau d'études espagnol, en l'occurrence SENER, a été retenu le 8 juillet 2012 pour la réalisation du métro d'oran. Le tracé du futur métro partira de haï Bouamama jusqu’au pôle universitaire de Belgaïd d'une longueur de 17 km et desservant 20 stations[9]

Tramway[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Liste des tramways en Algérie.

Dans le cadre du plan quinquennal (2010-2014), l'Algérie a lancé un autre plan de développement et modernisation du transport en commun urbain ou interurbain circulant sur des voies ferrées, le Tramway.

Le tramway d'Alger est un système de transport en commun desservant l'agglomération d'Alger. En 2012, il comprend une ligne de 16,2 km et 28 stations et devrait s'étendre sur 23 km et comprendre 38 stations[10]. Le tramway de Constantine est un projet de transport en commun desservant l'agglomération de

Constantine, il est en construction depuis 2008. Les premiers essais techniques du tramway de Constantine ont été effectués le 30 mai 2012, son tracé comprend une ligne de 9 km et 10 stations[11]. Le tramway d'Oran est un autre projet de transport en commun desservant l'agglomération d'oran dont les travaux de construction ont démarré fin 2008, il sera le plus long du pays avec une distance globale de 48 km[12]. Les premiers essais techniques du tramway d’Oran ont été effectués le 22 février 2012[13].

Plusieurs villes comme Sidi Bel-Abbès, Batna, Ouargla, Mostaganem, Sétif et Annaba se doteront du tramway, il a été procédé dernièrement à l'élaboration d'études techniques de projets de tramways concernant ces six villes du pays et d'autres études appropriées seront entamées pour des projets de tramways dans huit autres wilayas[14]. Un accord de partenariat a été signé le 14 novembre 2010 par l’entreprise du métro d’Alger (EMA), l’entreprise Ferrovial et le groupe français Alstom, pour l'assemblage de tramway au niveau du complexe Ferroviaire d'Annaba[15].

Bus[modifier | modifier le code]

Dans la majorité des villes, les bus privés et de l'État possèdent des lignes qui deservent la plupart des quartiers. Ainsi à Alger la compagnie nationale Entreprise de transport urbain et suburbain d'Alger éprouve des difficultés face à la demande des citoyens[16]. Les mégabus ont été ajoutés au transport pour améliorer les servicesAlgérie dz. Mais, la modernisation des trains de banlieue et l'ouverture de nouveau téléphériques faciliteront le déplacement des gens dans la capitale et aussi dans certaines villes.

Téléphériques[modifier | modifier le code]

L'Algérie a accordée un intérêt particulier au transport par câble vu que c’est un mode de transport écologique, sécurisé et touristique. Elle possède deux systèmes de transport par câble, la télécabine et le téléphérique à Alger, Constantine, Skikda, Annaba, Tlemcen et Oran. Certains téléphériques et télécabines ont fait l’objet d’une rénovation technologique comme les téléphériques d'Alger à El Madania, le Mémorial du martyr, celui de Bologhine et la Télécabine de Constantine.

L’Algérie sera doté, au fil des années à venir, d’un programme de projets neufs, de modernisation et de maintenance de tous les téléphériques du pays. En effet, beaucoup d'ouvrages viendront renforcer le moyen de transport en commun par câble du pays[17].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Projet de l'autoroute est-ouest
  2. (fr) - http://www.elmouradia.dz/, site de la présidence de la République algérienne.
  3. Trains à grande vitesse en Algérie
  4. Algérie Ferries
  5. Abdelaziz Bouteflika inaugure le métro d'Alger, Mélanie Matarese , Le Figaro, le 31 octobre 2011
  6. Extension du Métro d'Alger : Fin des travaux du trançon Haï El Badr-El Harrach, Saïd.B , Le Maghreb, le 15 avril 2012
  7. Métro d'Alger : Appel d'offres pour la réalisation des extensions, El Moudjahid, le 5 novembre 2011
  8. Le métro d'Oran bientôt en chantier , D.T. , Le Maghreb, le 13 septembre 2010.
  9. Métro d’Oran L’espagnol Sener retenu , Reguieg-Issaad. K. , Journal Liberté, le 7 juillet 2012.
  10. Un 2e tronçon du tramway d’Alger en service le 15 juin ,La rédaction ,El watan, 26 mai 2012
  11. La mise en service prévue pour le premier trimestre 2013 ,Ratiba.B ,El watan, 2 mai 2012
  12. Tramway d’Oran : Dernière ligne droite ,M. Koursi ,El Moudjahid, 27 mai 2012
  13. Essais techniques du tramway d’Oran : Comme sur des roulettes ! ,M. Koursi ,El Moudjahid, 21 mai 2012
  14. Lancement prochain de 14 projets de tramways, S.H. ,S.H., 29 mai 2010
  15. Alstom créé une filiale commune avec Ferrovial pour assembler les tramways algériens, Frédéric Dubessy ,Econostrum.info, 15 novembre 2010
  16. BTCCTB
  17. Algérie - Mise à niveau des téléphériques et projets en cours, Synthèse de l'article - Équipe Algerie-Monde.com ,D'après El Watan. www.elwatan.com. Par M. Tchoubane , Le 3 décembre 2008.

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]