Toyota Mirai II

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Toyota Mirai II
Image illustrative de l’article Toyota Mirai II
Marque Toyota
Années de production 2020 -
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Toyota
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Pile à combustible
Position du moteur Avant
Puissance maximale 182 ch (134 kW)
Couple maximal 300 N m
Transmission Propulsion
Masse et performances
Masse à vide 1 925 kg
Vitesse maximale 175 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,2 s
Autonomie 650 km
Émission de CO2 0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 4 portes, 5 places
Plate-forme TNGA GA-L[1]
Châssis Lexus LS V
Toyota Crown XV
Lexus LC
Subaru BRZ II
Dimensions
Longueur 4 975 mm
Largeur 1 885 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 920 mm
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2021)
Chronologie des modèles
Précédent Toyota Mirai
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La Mirai est une berline familiale à pile à combustible à hydrogène produite par le constructeur automobile japonais Toyota. Elle est la seconde génération de Mirai après celle produite de à .

Présentation[modifier | modifier le code]

Vue arrière

La seconde génération de Toyota Mirai est présentée officiellement le [2]. Elle devient le la voiture à hydrogène qui a parcouru la plus grande distance avec 1 003 km avec un seul plein.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

La Mirai de seconde génération repose sur la plateforme technique TNGA GA-L du groupe Toyota qu'elle partage avec la Lexus LS et la Toyota Crown[3] et avec cette architecture, à la différence de la première génération qui était une traction, la Mirai II est une propulsion.

Motorisations[modifier | modifier le code]

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Finitions[modifier | modifier le code]

Intérieur
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Concept car[modifier | modifier le code]

Le constructeur japonais présente la Toyota Mirai Concept au salon de Tokyo en , préfigurant la nouvelle génération de Mirai de série produite à partir de 2020[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Florian Chopin, « Toyota Mirai (2020) : l'hydrogène fait sa révolution », L'Argus,
  2. ↑ L'Automobile Magazine, « La nouvelle Toyota Mirai à hydrogène disponible en France mi-2021 », L'Automobile Magazine,
  3. ↑ Yeelen Möller, « Toyota Mirai : les premiers détails de la deuxième génération de FCEV sont connus », Le Moniteur automobile,
  4. ↑ Olivier Duquesne, « Toyota Mirai Concept : l’hydrogène avec classe », Le Moniteur automobile,

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

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