Toyota Auris

Toyota Auris
Constructeur	Toyota
Années de production	2006 -
Classe	Compacte
Usines d’assemblage	- Takaoka, Chūbu,  Japon - Burnaston, Midlands de l'Est,  Royaume-Uni - Adapazarı, Marmara,  Turquie
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence / Hybride* : - 4 cyl. 1.33 L Dual VVT-i - 4 cyl. 1.4 L VVT-i - 4 cyl. 1.5 L VVT-i (Japon) - 4 cyl. 1.6 L VVT-i - 4 cyl. 1.6 L Valvematic - 4 cyl. 1.8 L VVT-i (Japon) - 4 cyl. 1.8 L à cycle Atkinson + HSD* Diesel : - 4 cyl. 1.4 l D-4D - 4 cyl. 2.0 L D-4D - 4 cyl. 2.2 L D-4D
Puissance maximale	90 à 177 ch (66 à 130 kW)
Couple maximal	130 à 400 Nm
Transmission	Traction BVM à 5-6 vitesses BV robotisée à 5 rapports
Poids et performances
Poids	1 220 à 1 435 kg
Vitesse maximale	170 à 210 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8,1 à 13 s
Consommation mixte	3,8* à 7 L/100 km
Émission de CO2	89* à 166 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	3 portes, 5 places 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	4 224 mm
Largeur	1 760 mm
Hauteur	1 516 mm
Empattement	2 600 mm
Volume du coffre	354 à 761 dm3
Chronologie des modèles
Toyota Corolla VIII 3 & 5p/RunX

La Toyota Auris est une voiture produite par la marque automobile japonaise Toyota, dans le segment au-dessus de la Yaris.

Il s'agit d'une berline deux volumes à hayon, à 3 ou 5 portes et qui succède sous cette forme à la Toyota Corolla ; laquelle Corolla reste produite, sur la même plate-forme, avec une carrosserie spécifique à trois volumes. En Europe, l'Auris et la Corolla cohabitent excepté en Allemagne, France, Grande-Bretagne, Italie et Suisse, où seule la première est disponible. En Australie, l'Auris est appelée… Corolla.

Elle est commercialisée en France depuis mars 2007.

L'habitacle, plus spacieux que pourrait le faire croire sa catégorie (et sa vision extérieur), se compose d'une console centrale formant une arche. Originale est également la planche de bord et l'instrumentation. L'apparition de deux petites flèches vertes (l'une dirigée vers le haut, l'autre vers le bas), indique au conducteur le moment le plus opportun pour changer de vitesse.

La gamme Auris en Europe

Six motorisations sont disponibles (1 hybride, 2 essence et 3 diesel) :

• 1.8 à cycle Atkinson + Hybrid Synergy Drive (136 ch/ transmission variable continue CVT)
• 1.4 VVT-i (97 ch/boîte manuelle 5 vitesses)
• 1.6 DVVT-i (124 ch/boîte manuelle ou robotisée simple embrayage 5 vitesses)
• 1.4 D-4D (90 ch/boîte manuelle ou robotisée simple embrayage 5 vitesses)
• 2.0 D-4D (126 ch/boîte manuelle 6 vitesses)
• 2.2 D-4D (177 ch/boîte manuelle 6 vitesses)

Le mot Auris est dérivé du mot latin aurum qui signifie or (noblesse de l'or). Il semblerait également que Toyota se soit inspiré pour le nom de la station d'Auris en Oisans, qui possède un modèle offert par Toyota, ce qui laisse supposer une éventuelle sponsorisation entre le constructeur et la station.^{[réf. nécessaire]}

L'Auris hybride

Toyota commercialise depuis l'été 2010 une version hybride de l'Auris. Cette version reprend le système Hybrid Synergy Drive de la Prius de troisième génération, avec une puissance combinée de 136 ch maxi.

Le moteur thermique 1.8 litre 99 ch à cycle d'Atkinson est couplé à 2 moteurs électriques d'une puissance totale de 82 ch.

L'Auris au Japon

Lancée dès octobre 2006 au Japon, l'Auris y fait une carrière assez discrète (et en 5 portes seulement), à l'ombre de celle de la Corolla qui demeure l'un des best-sellers de Toyota dans son pays d'origine. En 2010, la Corolla décroche la septième place du marché japonais, avec 94 024 ventes alors que l'Auris ne pointe qu'a la 61^e place avec seulement 18 606 exemplaires.

La gamme japonaise de l'Auris se dispense de diesel et propose deux moteurs essence, 1,5 litre ou 1,8 litre, exclusivement associés à une boîte automatique à variateur (CVT). Au Japon, l'Auris est également disponible en quatre roues motrices.

Une version plus luxueuse et plus puissante, équipée d'un 2,4 litres essence (167 ch) ou même d'un V6 3,5l (280 ch), est également proposée, sous l'appellation Blade.

Lien externe

• Premier essai complet de l'Auris