Volkswagen Passat

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Passat Variant B7 (depuis 2011)

La Volkswagen Passat est une automobile à cinq places construite par Volkswagen. Son nom vient de l'allemand « Passat », qui signifie « alizé ».

Dans la gamme de la marque, elle se situe entre les Golf/Jetta et Phaeton. Elle est fabriquée à Emden, en Allemagne.

Passat B1 (1973-1980)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Passat B1
Volkswagen Passat

Marque Drapeau : Allemagne Volkswagen
Années de production 1973-1980
Chronologie des modèles
Précédent Volkswagen Type 3
Volkswagen K70
Volkswagen Passat B2 Suivant

B1 en Europe[modifier | modifier le code]

Un Coach en finition LS de 1973.
Volkswagen Passat Mark I 5-door Variant

La première Volkswagen Passat a été lancée en 1973 en 2 ou 4 portes et non en 3 et 5 portes, la silhouette deux volumes n'allant, à l'époque, pas systématiquement de pair avec un hayon. Comme les Citroën GS, Peugeot 104 ou encore Alfa Romeo Alfasud des années 1970, la Passat est en effet née sans hayon. Extérieurement, ces deux carrosseries partagent le même design, dû au designer italien Giorgetto Giugiaro. En fait, la première Passat est la version fastback à la Audi 80, présentée un an plus tôt et la plate-forme comme la mécaniques sont semblables aux deux modèles. La hayon n'arrivera sur la Passat qu'en janvier 1975. Une variante break a été introduite en 1974. En Europe, la Passat était proposée avec deux moteurs.

La Passat a été l'une des voitures familiales les plus modernes en Europe, et a été conçue pour remplacer les vieillissantes Volkswagen Type 3 et 4. La Passat a été élue Car Wheels en 1974, un an après la nomination de sa sœur Voiture européenne de l'année en 1973. Sa plate-forme était B1.

La Passat était équipée au départ du 4-cylindres OHC d'1,3 litre (55 ch (40 kW, 54 ch) et du 1,5 litre (75 ch (55 kW, 74 ch) / 85 PS (63 kW, 84 ch)). Ces moteurs essence étaient les mêmes que ceux de l'Audi 80.

Toute la gamme a reçu un restylage en 1977 (lancé en 1978 hors d'Europe), avec une mise à niveau intérieur et un design modernisé.

B1 en Amérique du Nord[modifier | modifier le code]

En Amérique du Nord, la voiture est commercialisée sous le nom de Volkswagen Dasher. Elle est disponible en version berline deux et quatre portes et en break et est lancée en 1974. L'unique moteur disponible est alors un quatre cylindres en ligne à carburateurs de 1,5 litre développant 75 ch (56 kW) (ou 70 ch (52 kW) en 1975), remplacé à partir de l'année-modèle 1976 par un quatre cylindres à injection Bosch de 1,6 litre et 78 ch (58 kW). Les modèles nord-américaines ont été équipées de phares à la norme DOT.

En 1978, la Dasher reçoit un lifting à l'instar de la Passat, avec quatre phares scellés et pare-chocs en polyuréthane. 1979 a vu l'introduction du 1,5 litre diesel, qui développe alors 48 PS (35 kW) pour les 1 130 kg (2 500 lbs) de voiture. Cette Passat diesel réalisele 0-100 km/h en 19,4 secondes, soit 6,2 secondes de plus que le moteur essence. Tous les blocs essence ont été abandonnés pour l'Amérique du Nord en 1981 en préparation de la génération suivante.

B1 au Brésil[modifier | modifier le code]

Au Brésil, la Passat B1 a été produite de 1974 jusqu'en 1988. Du fait que l'Audi 80 n'a pas été commercialisée au Brésil, il n'y avait pas besoin de donner à la Passat une face avant différente. Au cours de son long cycle de vie, de nombreuses améliorations de la plate-forme où B2 introduit, comme ses moteurs 1,6 et 1,8 L, un visage spécifique Brésil-lift en 1985, et une boîte de vitesses à cinq rapports. Une version sportive, appelée Passat TS 1.6 et plus tard Passat GTS 1,8 Pointer a également été introduite.

Passat B2 (1980-1988)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Passat B2
Volkswagen Passat

Marque Drapeau : Allemagne Volkswagen
Années de production 1980-1988
Chronologie des modèles
Précédent Volkswagen Passat B1 Volkswagen Passat B3 Suivant
white hatchback automobile
Pre-facelift Passat B2 5-door hatchback

La deuxième génération de Volkswagen Passat a été lancé en 1981. La plate-forme, nommée B2, était légèrement plus longue et le style à jour de la voiture était immédiatement reconnaissable comme la Passat, la différence la plus évidente étant les phares rectangulaires. En plus de la Passat berlines et variantes (immobilier / wagon), il y avait aussi une berline classique tricorps, qui, jusqu'au restylage de 1985 a été vendu comme Santana Volkswagen en Europe. En Amérique du Nord, la Passat / Santana a été vendue comme le Quantum Volkswagen, disponible en trois portes à hayon, berline à quatre portes, et un modèle de voiture, mais la berline cinq portes n'a jamais été vendu là-bas et la berline trois portes a été abandonnée après moins de deux ans. Les quatre roues motrices Syncro version a été introduit en octobre 1984, d'abord uniquement avec le moteur plus puissant 5-cylindres.

La Santana a également été produite en Chine, le Brésil, le Mexique (comme le Corsar, à partir de 1984 et 1988) et l'Argentine (le Carat entre 1987 et 1991). Au Brésil, le break Santana a été vendu comme le Quantum. La berline Passat et les biens ont été produits en Afrique du Sud pour leur marché local jusqu'en 1987.

red station wagon
Volkswagen Quantum Wagon (US)

Comme la génération précédente, la Passat B2 était principalement vendu à l'essence à 4 cylindres et de moteurs Diesel. Contrairement à son prédécesseur, toutefois, haut de gamme a reçu les versions 5 cylindres Audi ou VW moteurs de 1,9 à 2,2 litres. En plus de quatre et cinq rapports manuels et trois boîtes de vitesses automatiques de vitesse, la Passat / Santana est également disponible avec d'intéressantes concernent la transmission de VW 4 + E. Ce, aussi appelé le « Formel E » avait un engin particulièrement élevé en haut, qui, combiné avec un mécanisme de roue libre pour fournir une meilleure consommation de gaz. Une marche / arrêt automatique est également disponible sur certains marchés. Le système quatre roues motrices utilisé dans la Passat Variant Syncro partagé la mécanique de l'Audi 80 quattro et non pas la Volkswagen Golf Syncro. La plaque de fond Syncro a été presque entièrement différent, nécessitant un tunnel de transmission, un réservoir de gaz déplacé et sans roue de secours et (pour faire place à l'assemblage complexe essieu arrière). Seuls les biens les plus populaires a été remanié. Syncro est également disponible sur le marché nord-américain, uniquement avec le moteur de 5 cylindres.

Restylage de 1985[modifier | modifier le code]

silver station wagon
Volkswagen Passat B2 Variant

En 1985, la gamme a reçu un léger lifting, composé de nouveaux pare-chocs plus gros, de retouches intérieures, ainsi qu'une nouvelle calandre et de nouveaux feux arrière sur les versions à hayon. Le hayon 2-porte a été interrompu alors que la plaque signalétique Santana a été abandonnée en Europe. extrémité avant La salle était maintenant le même que le hayon et les biens. La version nord-américaine, encore connue sous le nom de Quantum, acquise de style européen projecteurs composite.

Au 31 mars 1988, la production limitée (bien que les modèles Syncro continuent à être produits jusqu'en juin) à l'Allemagne s'élève à 3 345 248. La production mondiale s'élève à au moins 4,5 millions d'unités.

Passat B3 (1988-1993)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Passat B3
Volkswagen Passat

Marque Drapeau : Allemagne Volkswagen
Années de production 1988-1993
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.6 72/75 ch
1.8 75/90/107/112 ch
1.8 16S 136 ch
1.8 G60 160 ch
2.0 115 ch
2.0 16S 136 ch
2.8 VR6 174 ch
Diesel
1.6 dT 80 ch
1.9 d 68 ch
1.9 dT 75 ch
Chronologie des modèles
Précédent Volkswagen Passat B2 Volkswagen Passat B4 Suivant
Europe-spec Passat Variant (estate/wagon)

Passat B4 (restylage) (1993-1996)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Passat B4
Volkswagen Passat

Marque Drapeau : Allemagne Volkswagen
Années de production 1993-1996
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.6 100 ch
1.8 75/90 ch
2.0 115 ch
2.0 16S 150 ch
2.8 VR6 174 ch
2.9 VR6 184 ch
Diesel
1.9 dT 75 ch
1.9 TDI 90/110 ch
Chronologie des modèles
Précédent Volkswagen Passat B3 Volkswagen Passat B5 Suivant

Moteurs[modifier | modifier le code]

Les moteurs suivants ont été montés sur la B4 Passat:


Passat B5 (1996-2005)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat

Marque Drapeau : Allemagne Volkswagen
Années de production 1996-2000
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.6 101 ch
1.8 20S 125 ch
1.8 Turbo 20S 150 ch
2.0 120 ch
2.3 VR5 150 ch
2.8 V6 193 ch
Diesel
1.9 TDI 90/100/110/115 ch
2.5 TDI 150 ch
Chronologie des modèles
Précédent Volkswagen Passat B4 Volkswagen Passat B6 Suivant

Motorisations[modifier | modifier le code]

Moteur Type
moteur
Type Suralimentation Cylindrée Puissance Couple Disponibilité
Moteurs Essence
1.6 ADP, AHL, ARM, ANA
ALZ
4 cylindres en ligne - 8S 1 595 cm3 100 ch à 5300 tr/min
102 ch à 5600 tr/min
14,0 mkg à 3800 tr/min
14,8 mkg à 3800 tr/min
1996 – 2000
2000 – 2005
1.8 ADR, APT, AVV, ARG 4 cylindres en ligne - 20S 1 781 cm3 125 ch à 5800 tr/min 16,8 mkg à 3500 tr/min 1996 – 2000
1.8 T AEB, APU, ANB, AWT 4 cylindres en ligne - 20S 1 Turbo + Intercooler 1 781 cm3 150 ch à 5700 tr/min 21,0 mkg à 1750 – 4600 tr/min 1996 – 2005
2.0 AZM 4 cylindres en ligne - 8S 1 984 cm3 115 ch à 5400 tr/min 17,2 mkg à 3500 tr/min 2000 – 2005
2.0 ALT 4 cylindres en ligne - 20S 1 984 cm3 130 ch à 5700 tr/min 19,5 mkg à 3300 tr/min 2001 – 2005
2.3 VR5 AGZ 5 cylindres en VR - 10S 2 324 cm3 150 ch à 6000 tr/min 20,5 mkg à 3200 tr/min 1997 – 2000
2.3 V5 AZX 5 cylindres en VR - 20S 2 324 cm3 170 ch à 6200 tr/min 22,5 mkg à 3200 tr/min 2000 – 2003
2.8 V6 ACK, APR, AMX 6 cylindres en V - 30S 2 771 cm3 193 ch à 6000 tr/min 28,0 mkg à 3200 tr/min 1997 – 2005
4.0 W8 BDN, BDP 8 cylindres en W - 32S 3 999 cm3 275 ch à 6000 tr/min 37,0 mkg à 2750 tr/min 2001 – 2004
Moteurs Diesel
1.9 TDI AHU, AHH
AFN, AVG
4 cylindres en ligne - 8S 1 Turbo + Intercooler 1 896 cm3 90 ch à 4000 tr/min
110 ch à 4150 tr/min
21,0 mkg à 1900 tr/min
23,5 mkg à 1900 tr/min
1996 – 2000
1.9 TDI AVB
AJM
ATJ
AVF
AWX
4 cylindres en ligne - 8S 1 Turbo + Intercooler 1 896 cm3 100 ch à 4000 tr/min
115 ch à 4000 tr/min
115 ch à 4000 tr/min
130 ch à 4000 tr/min
130 ch à 4000 tr/min
25,0 mkg à 1900 tr/min
28,5 mkg à 1900 tr/min
31,0 mkg à 1900 tr/min
28,5 mkg à 1750 – 2500 tr/min
31,0 mkg à 1900 tr/min
2000 – 2005
1998 – 2000
1999 – 2000
2000 – 2005
2000 – 2005
2.0 TDI BGW 4 cylindres en ligne - 8S 1 Turbo + Intercooler 1 968 cm3 136 ch à 4000 tr/min 33,5 mkg à 1900 tr/min 2003 – 2005
2.5 TDI AKN
BDG
BDH, BAU
6 cylindres en V - 24S 1 Turbo + Intercooler 2 496 cm3 150 ch à 4000 tr/min
163 ch à 4000 tr/min
180 ch à 4000 tr/min
31,0 mkg à 1500 – 3200 tr/min
35,0 mkg à 1500 – 3000 tr/min
37,0 mkg à 1500 – 2500 tr/min
1998 – 2003
2003 – 2005
2003 – 2005


Passat B5.5 (restylage)[modifier | modifier le code]

Passat B5.5
Passat B5.5
Marque Volkswagen
Années de production 2000-2005
Usine(s) d’assemblage Emden, Allemagne
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.6 102 ch
1.8 Turbo 20S 150 ch
2.0 115 ch
2.0 20S 130 ch
2.3 V5 170 ch
2.8 V6 193 ch
4.0 W8 275 ch
Diesel
1.9 TDI 100/130 ch
2.0 TDI 136 ch
2.5 TDI 150/163/180 ch
Chronologie des modèles
Précédent Passat B5 Passat B6 Suivant

B5.5 versions[modifier | modifier le code]

Passat B6 (2005-2010)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Passat B6
Volkswagen Passat

Marque Drapeau : Allemagne Volkswagen
Années de production 2005-2010
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.4 TSI 122 ch
1.6 102 ch
1.6 FSI 115 ch
1.8 TSI 160 ch
2.0 FSI 150 ch
2.0 TSI 200 ch
3.2 V6 250 ch
3.6 V6 300 ch
Diesel
1.6 TDI 105 ch
1.9 TDI 105 ch
2.0 TDI 110/120/122/136/140/163/170 ch
Chronologie des modèles
Précédent Volkswagen Passat B5 Volkswagen Passat B7 Suivant

La sixième génération de la berline moyenne de Volkswagen est lancée en 2005. La calandre reprend le style de sa devancière mais la forme générale est plus moderne et moins classique. Déclinée en versions berline et break puis en coupé quatre portes CC en 2007. Elle reprend toutes les motorisations de la berline excepté le V6 3.6 de 300ch, réservé aux versions R36. Disponible en boite manuelle cinq et six vitesses ainsi qu'avec la boite automatique DSG6 qui deviendra DSG7 sur la génération suivante. Vendue sur pratiquement tous les marchés où elle prend différentes appellations, la Passat cèdera sa place a la septième génération en 2010.

Passat R36[modifier | modifier le code]

Passat R36 sedan (Australia)

Passat CC[modifier | modifier le code]

Passat CC

Passat B7 (2010- )[modifier | modifier le code]

Volkswagen Passat B7
Volkswagen Passat

Marque Drapeau : Allemagne Volkswagen
Années de production 2010-
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.4 TSI 122/160 ch
1.8 TSI 160 ch
2.0 TSI 211 ch
3.6 V6 300 ch
Diesel
1.6 TDI 105 ch
2.0 TDI 136/140/170/177 ch
Chronologie des modèles
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Volkswagen Passat B7
Volkswagen Passat B7 Variant

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Voir aussi[modifier | modifier le code]

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