Vilebrequin (chaîne YouTube)

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Vilebrequin
Vidéaste Web
Logo de la chaine.
Informations
Genre Automobile, moto, humour
Naissance Sylvain Levy : (30 ans)
Pierre Chabrier : (29 ans)
Nationalité Drapeau de la France Française
Vidéos populaires Passer la 1ère à 130km/h : ÇA FAIT QUOI ?
ON PREND UN DOS D'ÂNE À 170km/h.
Faire GLISSER un BUS : ÇA FAIT QUOI ?
Rouler SANS huile moteur : ÇA FAIT QUOI ? - Vilebrequin
Percuter un MUR à 150km/h : Ça fait quoi ?
Nombre d'abonnés 2,5 millions (décembre 2023)[1],[2]
Chaîne

Vilebrequin

5 janvier 2017 - 7 décembre 2023
Chaîne(s) secondaire(s)

Le Frigo

La boîte à gants réfrigérée

modifier - modifier le code - voir Wikidata (aide) Consultez la documentation du modèle

Vilebrequin est une chaîne YouTube francophone consacrée à l'automobile sur un ton humoristique et décalé, créée en par deux vidéastes web français, Pierre Chabrier et Sylvain Levy, et arrêtée le 7 décembre 2023.

Historique[modifier | modifier le code]

Création de la chaîne[modifier | modifier le code]

Sylvain Lévy au Mondial de l'Automobile de Paris 2022.

Sylvain Levy, alors employé au sein de l'entreprise Valeo, rencontre Pierre Chabrier, directeur de la photographie, à l'occasion d'un covoiturage en 2016[3],[4]. Les deux hommes se lient d'amitié et se découvrent une passion commune pour le monde de l'automobile. Ils décident de créer la chaîne YouTube Vilebrequin le . Ce nom est adopté en référence au dispositif mécanique et à la marque de vêtements du même nom, ainsi que pour son aspect jugé décalé par le duo[5].

Premiers succès[modifier | modifier le code]

Les deux vidéastes publient pour la première fois du contenu sur leur chaîne en [1]. Leur notoriété croît lentement au cours des mois suivants, tout en restant limitée ; ils connaissent leur premier grand succès en , avec une vidéo où ils tentent, sur route fermée, de franchir un dos d'âne à 130 km/h[6].

En , Sylvain Levy est sommé par son employeur Bosch de quitter l'entreprise, jugeant cette autre activité de vidéaste web, parfois filmée dans les locaux de la marque, incompatible avec son travail[5]. Avec ses 89 000 abonnés, il ne gagne qu’environ 300 € par mois grâce à ses vidéos[5]. En 2018 et 2019, la notoriété de la chaîne grandit pour atteindre 356 000 abonnés en [7]. Le duo est invité à plusieurs reprises, début 2019, dans l'émission Sans se braquer sur Automoto la chaîne[8],[9],[10],[11].

Les deux créateurs gagnent en popularité, notamment grâce à une approche humoristique et décalée, jusque dans leurs collaborations publicitaires[12],[13].

Début , la chaîne atteint le nombre de 1,72 million d'abonnés[14].

Projet 1000tipla[modifier | modifier le code]

En , les deux vidéastes lancent le projet de transformer un Fiat Multipla en véhicule dépassant 1 000 ch, soit une puissance comparable à une Bugatti Veyron[15],[16]. Pour financer le projet estimé à 50 000 euros minimum, ils font appel à leurs abonnés et ouvrent une cagnotte sur le site KissKissBankBank[17]. Une journée plus tard, le montant collecté dépasse les 300 000 €, battant ainsi le record d'Europe de récolte de fonds en vingt-quatre heures du site KissKissBankBank[17],[18],[19],[20]. Devant le succès de la collecte, ils fixent un nouvel objectif à 750 000 euros pour homologuer leur véhicule pour la route[15], et un autre palier à un million d'euros afin de lancer leur propre évènement automobile (qui deviendra le "Merguez Tuning Show")[21]. La cagnotte ferme le en ayant dépassé le million d'euros collecté auprès de plus de 19 000 internautes[22],[23],[24].

En février 2023, le duo présente les résultats du passage au banc de leur 1000tipla. Ceux-ci indiquent une puissance maximale de 1 294 chevaux et un couple de 1 580 N·m[25].

Le , le duo inaugure la 91e édition des 24 Heures du Mans en effectuant une parade avec le 1000tipla, atteignant la vitesse maximale du véhicule[26].

Confirmation[modifier | modifier le code]

Grand Rex[modifier | modifier le code]

Le , ils privatisent la salle de cinéma du Grand Rex à Paris pour un spectacle de plusieurs heures, ainsi que pour la présentation en avant-première de leur vidéo : « On prend un dos d'âne à 170 km/h »[6]. L'évènement, destiné à fêter les 4 ans de la chaîne, rassemble plus de 2 700 fans[14],[27].

GP Explorer[modifier | modifier le code]

Le , les deux vidéastes participent au GP Explorer, organisé par le vidéaste Squeezie[28],[29]. Sylvain en sort vainqueur devant 21 autres pilotes[30] et Pierre finit 22e, à la suite d'un accrochage avec Xari. Dans les heures après la course, la chaîne YouTube dépasse les deux millions d'abonnés et totalise plus de 384 millions de vues[31],[32].

La participation des 2 vidéastes à la seconde édition du GP Explorer est annoncée le 3 mai 2023[33]. Le , Peugeot annonce un partenariat avec le duo pour l'occasion[34][source secondaire souhaitée]. Sylvain termine 2e et Pierre termine 6e. Ils permettent à leur écurie NordVPN de terminer première du GP Explorer 2 au classement par équipes[source secondaire souhaitée].

Mondial de l'automobile[modifier | modifier le code]

Invités au Mondial de l'automobile de Paris 2022, les deux vidéastes y dévoilent la version définitive du 1000tipla sur un stand à leur nom de plus de 500 m2[35],[36]. Leur stand est l'une des attractions du salon automobile[37],[38],[39].

Merguez Tuning Show[modifier | modifier le code]

Faisant suite à la cagnotte du 1000tipla, le duo annonce l'organisation d'un évènement automobile communautaire, appelé le Merguez Tuning Show. Celui-ci a lieu le sur le circuit de Nevers Magny-Cours, et accueille entre 50 000 et 60 000 participants[40],[41],[42],[43]. L'événement est géré par Bump, également organisateur du GP Explorer[44].

Toyota organise des baptêmes de piste et de franchissement lors du Merguez Tuning Show[45],[46]. Diverses autres activités sont proposées : tracteurs-tondeuses, karting, auto-tamponneuses, simulateur de conduite, casse de véhicules, baptême d’hélicoptère mais aussi un laser game, une pêche au canard, un salon de tatouage, une grande roue et une série de concerts, conclue avec le rappeur Lorenzo[40],[47].

Le 1000tipla, présenté lors de l'évènement, est conduit par le pilote Julien Gilbert[40].

Si l'événement reçoit des retours positifs de nombreux visiteurs, il rencontre toutefois également des critiques virulentes, en particulier sur les longues files d'attente pour la majorité des activités ou services proposés, et des embouteillages de plusieurs heures pour arriver à l'événement[48],[49],[50],[44]. Sylvain Lévy et Pierre Chabrier exprimeront leur mécontentement sur des prestataires s'étant "surestimés" sur le flux de visiteurs, expliquant avoir eux-mêmes "fait le maximum" sur l'organisation[51].

Arrêt de la chaîne YouTube[modifier | modifier le code]

Le , le duo annonce la fin de la chaîne Vilebrequin[52],[53]. Ils déclarent : « On a des objectifs qui deviennent différents. On a des visions de la vie qui deviennent différentes. On a des vies personnelles qui deviennent différentes »[54]. Sylvain et Pierre annoncent se lancer dans des projets individuels sur Twitch et YouTube, mais n'excluent pas la possibilité d'un nouveau projet commun à l'avenir[55],[56],[57].

Top Gear France[modifier | modifier le code]

Le , le duo annonce sur ses réseaux sociaux son arrivée à la présentation de l'émission Top Gear France, diffusée à partir de 2024 sur RMC Découverte et Amazon Prime Video[58],[59],[60],[61],[62]. Ils sont chargés de relancer l'émission qui a vu son audience baisser de 27 % en 2023[58].

Malgré l'arrêt de la chaîne Vilebrequin, la présence du duo à la présentation de l'émission est confirmée fin 2023[55],[57]. Le premier épisode animé par les deux vidéastes est diffusé le .

Contenu et formats[modifier | modifier le code]

Selon Pierre Chabrier, « Attirer les gens, et ces premiers clics, ça a été compliqué. Le thème de notre chaîne est compliqué, parce que la voiture ça fait un peu peur. Mais en fait quand les gens cliquent, ils aiment ce qu'on véhicule. »[14].

Selon Sylvain Lévy, « On a compris que les gens aimaient nous voir nous amuser. On passe juste des bons moments et ils le ressentent. »[14].

Sur leur chaîne YouTube Vilebrequin, les deux vidéastes alternent des vidéos de vulgarisation technique, des essais de voitures et des expériences improbables sur quatre roues[37]. Parmi les formats de vidéos les plus emblématiques de la chaîne :

  • Ça fait quoi ? : le duo fait rouler un véhicule en dehors de son usage prévu par le constructeur (rouler sans pneus, faire du dérapage avec un bus, passer la première vitesse à 130 km/h), puis le démonte pour constater les dégâts. Dans le format est sorti une vidéo où Sylvain tente de conduire une voiture en étant ivre[63].
  • The Petit Tour : dans ce format, Sylvain et Pierre présentent et essaient (sur route ou circuit) un modèle de voiture, généralement emblématique de la marque, ayant marqué son temps ou étant atypique (Hummer H1, Pagani Huyara Roadster par exemple). Il leur arrive aussi de présenter leurs propres véhicules (la Jaguar XKR de Pierre, la Mercedes 500 SEL W140 de Sylvain). Le nom du format est directement inspiré de l'émission d'Amazon Prime Video, The Grand Tour présentée par le trio d'animateurs anglais, Jeremy Clarkson, James May et Richard Hammond. L'acronyme de ce format est "TPT" ("T'es pété"), issu du gimmick « C'est pété ! », fréquemment utilisé par Sylvain et Pierre quand l'un d'eux endommage une partie d'un véhicule.
  • L'Essai : la différence avec le format « The Petit Tour » est légère et tend à s'estomper au fil du temps. La principale distinction vient du fait que le véhicule essayé est prêté pendant un temps plus long, permettant ainsi une évaluation plus profonde, ou encore le tournage de petites mises en scènes pour un épisode plus scénarisé – surtout aux débuts de la chaîne.
  • Guide Achat : le duo propose des pistes d'achats de véhicules suivant un ou plusieurs critères donnés (budget, gamme, type de moteur, puissance, etc.).
  • Vultech : au travers de ce format, Sylvain vulgarise la mécanique d'une voiture et les différents éléments qui la composent (boîte de vitesses, courroie de distribution…). Certains épisodes sont également consacrés à l'histoire de marques automobiles emblématiques (Peugeot, Pagani, ou encore Mercedes-Benz), de grandes courses et compétitions mécaniques (24 Heures du Mans, WRC, Tourist Trophy de l'île de Man), de certaines voitures de prestige (Bugatti Veyron, McLaren F1), ou encore de concepts cars (Renault Espace F1, Golf GTI W12)[23]. Un running gag des deux vidéastes mentionne régulièrement un hypothétique épisode traitant du différentiel.
  • Projet 1000tipla : le projet, initialement parti d'une blague, consiste à placer un moteur de 1 000 chevaux dans un Multipla, considéré comme l'une des voitures les plus laides et étranges de l'histoire de l'automobile[64].
  • Projet VSPP : série courte en 3 épisodes centrée sur une Chatenet CH46 offerte à Sylvain à la suite de la perte temporaire de son permis de conduire lors du Tour Auto 2021[65][source secondaire souhaitée]. Après deux vidéos consacrées à la customisation du véhicule (changement de ligne, débridage, frein à main sur base de katana), celui-ci a été mis aux enchères à la fin de l'année 2022[66].
  • 807 Diplomatique Blindé : série courte en 3 épisodes centrée sur un Peugeot 807 blindé, ayant précédemment appartenu à l’État Français, de sa restauration jusqu'à sa destruction au cours de tests de résistance de son blindage[67].

D'autres vidéos ne proposent pas de format précis. Il s'agit par exemple de vlogs dans lesquels Pierre et Sylvain essaient certains produits (nitroOBD), font des améliorations mécaniques sur leurs voitures (ligne inox sur la Citroën Xantia de Sylvain), ou donnent des nouvelles sur leurs situations personnelles respectives[source secondaire souhaitée].

Dans la culture populaire[modifier | modifier le code]

Lors de l'édition 2023 de l'événement Place sur Reddit, une représentation du 1000tipla est réalisée[68].

Affaire judiciaire[modifier | modifier le code]

Lors de la vidéo intitulée « Les vitres blindées, ça marche vraiment ? », les deux vidéastes y testent tout un arsenal d’armes à feu sur un Peugeot 807 blindé dans les Ardennes. Cependant, la personne désignée comme étant l'encadrant de la session ne détenait en réalité aucune autorisation pour organiser cette initiation au tir. Cette infraction vaut au tandem et à leur encadrant une comparution devant le tribunal de Charleville-Mézières, pour port d’arme prohibé pour Sylvain et Pierre, et pour port/transport non autorisé d’arme et organisation d’une séance de tir d’initiation par une personne non autorisée pour l'encadrant[69]. Une autre vidéo nommée « Exploser une voiture en tirant sur le réservoir: c'est possible ? », publiée fin 2022, est également concernée[70].

Le jugement des trois hommes devait avoir lieu le , puis a été repoussé au 18 décembre 2023, un renvoi ayant été demandé par l’un des avocats de la défense[69],[71]. Le 18 décembre, les deux vidéastes sont finalement condamnés à payer chacun 3 000 € d'amende, soit plus que les réquisitions du parquet (500 € d'amende), mais sont exempts d'une peine de prison avec sursis (6 mois avaient été requis). L'encadrant a quant à lui été condamné à 2 000 € d'amende et à la confiscation des armes utilisées[70].

Notes et références[modifier | modifier le code]

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  2. ↑ (en) « Vilebrequin » Accès libre, sur socialblade.com (consulté le ).
  3. ↑ « Pierre Chabrier », sur IMDb (consulté le ).
  4. ↑ Raphaël Thiollier, « Oise : Pierre Chabrier fait son trou sur YouTube avec plus de 2 millions d’abonnés sur sa chaîne Vilebrequin », sur lobservateurdebeauvais.fr, (consulté le ).
  5. ↑ a b et c Une chaîne Youtube d'automobile cumule 89 000 abonnés, Le Progrès, 30 novembre 2018
  6. ↑ a et b Cédric Pinatel, « L'incroyable succès de Vilebrequin, stars des Youtubeurs automobiles », sur Turbo, (consulté le ).
  7. ↑ Il gagne 300 000 abonnés en un an: la folle ascension du youtubeur Vilebrequin, Le Progrès, 5 janvier 2020
  8. ↑ La fin des petites sportives ? Sans se Braquer, Automoto, 28 mars 2019
  9. ↑ [vidéo] Se garer en ville : Mission Impossible ? - Sans se Braquer, Automoto, 24 janvier 2019
  10. ↑ Radars Vandalisés, la sécurité prise en otage ? - Sans se Braquer, Automoto, 17 janvier 2019
  11. ↑ Le retour de la taxe carbone - Sans se Braquer, Automoto, 14 février 2019
  12. ↑ Quand les influenceurs retournent les collabs, Stratégies, 17 février 2021
  13. ↑ « Vilebrequin et sa "1000tipla": des youtubeurs préparent leur Fiat à un million d'euros », sur msn.com, (consulté le ).
  14. ↑ a b c et d « Le duo de youtubeurs Vilebrequin détruit des voitures pour casser Internet », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
  15. ↑ a et b L'industrie c'est fou: Deux Français veulent tuner une Fiat Multipla pour tenir tête à Bugatti, L'Usine nouvelle, 2 octobre 2020
  16. ↑ Un Fiat Multipla de 1.000 chevaux : Des Youtubers français récoltent une fortune pour leur projet fou !, La DH Les Sports+, 28 septembre 2020
  17. ↑ a et b Une Fiat Multipla avec 1000 cv ? Oui “c'est débile” mais Vilebrequin est sur le point de le faire !, autonews.fr, 30 septembre 2020
  18. ↑ Ils récoltent 300 000 € en 24 heures pour construire un Fiat Multipla de 1.000 ch, Challenges, 28 septembre 2020
  19. ↑ Record d'Europe : Vilebrequin fait exploser les compteurs, ourscom.fr, 28 septembre 2020
  20. ↑ Ils récoltent un demi-million pour faire un Multipla de l'espace! , RTL 5 minutes, 4 octobre 2020
  21. ↑ Des YouTubeurs amassent une fortune pour leur projet fou avec un Fiat Multipla, Capital, 27 septembre 2020
  22. ↑ Vilebrequin récolte un million d'euros pour le 1000tipla, sur franceracing.fr, 8 novembre 2020
  23. ↑ a et b [vidéo] Des mordus de voitures "moches" font vivre leur passion sur internet, sur AFP, 19 février 2021
  24. ↑ « Vilebrequin récolte 1 million d'euros pour son Fiat Multipla de 1.000 ch! - Auto Live Magazine », (consulté le ).
  25. ↑ Vincent Lalanne-Sicaud, « Le Multipla de Vilebrequin atteint 1294 chevaux ! », sur fr.motor1.com/, (consulté le ).
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  27. ↑ « Prendre un dos d'âne à 170 km/h : la nouvelle masterclass de chez Vilebrequin ! », sur Autonews, (consulté le ).
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Liens externes[modifier | modifier le code]

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