Vänergaleas
Un Vänergaleas est un type de voilier typique du Vänern en Suède, qui peut être considéré comme un plus grand successeur du type de bateau appelé « bojort ». Les Vänergaleasen ont été adaptées à une zone spéciale d'activité, à savoir le lac Vänern, compris son système d'écluse et de canaux. Les vänergaleasen ont leurs dimensions adaptées aux écluses du canal de Trollhätte.
Navigation sur le Vänern
[modifier | modifier le code]Le lac Vänern est important pour les transports depuis le Moyen Âge . Un des premiers types de navires de charge sur le lac Vänern était le blockskuta (formé à partir d'un dialecte suédois du Värmland, block qui bille de bois, c'est un transporteur de grumes[1]), qui était un navire à voile carrée[2]. Au XVIIe siècle, le bojorten hollandais est devenu un type de bateau courant sur le lac Vänern. Il était à fond plat, porteur (suédois : lastdryg) et plus facile à manipuler que le blockskutan, plus maladroit. En 1799, le Vänerns Seglationsstyrelse a été formé à Kristinehamn avec pour mission de rendre la circulation des bateaux sur le Vänern plus sûre[3].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]La vänergalease classique mesure 19,8 m de long, 18,55 m à la ligne flottaison, 5,4 m de bau et un tirant d'eau de 2,10 m. Sa capacité de charge est ainsi de 91,8 tonnes. Les mâts sont gréés avec des voiles à corne sur des cornes fixes, "lake rig" . Le mât principal est plus haut que le mât de mizzaine.
La caractéristique est son gréement haut avec hunier sur brut (suédois : toppsegel på rå), principalement gréé pour les canaux fermés, le Canal de Dalslands, Canal Göta et Göta älv . De plus, les vänergalease attrapent le vent sur les collines boisées autour des ports naturels au bord du lac, d'où le nom de « lake rig ». De plus, il existe un foc (klyvarbom) avec deux (försegel). L'étrave (suédois : stäven) est en saillie et la poupe (suédois : aktern) est ronde ou à larges épaules.
La vänergalesen est construit à franc-bord (entièrement recouvert de décoration dans la pièce)[4].
Exemples de vänergaleas
[modifier | modifier le code]Mathilda
[modifier | modifier le code]Mathilda est une vänergales typique. Elle s'est fait connaître comme le premier navire du capitaine et armateur Axel Broström. Il existe trois modèles; un au musée maritime de Göteborg, un autre au Vänermuseet à Lidköping et un dans les collections de Stockholm du musée d'histoire maritime, acheté à Broströms Rederi AB en 1975. Les modèles sont différents.
Mina
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La Vädergaleasen Mina est le plus ancien voilier de Suède, construit en 1876 à la ferme Fågelö, Torsö. Elle était gréée comme une galeas et possède une klipperstäv[5] et une petite poupe. Mina a navigué dans le fret suédois jusqu'en 1959, puis est devenu un navire de plaisance. En 1997, elle est reprise par les amis de l'association Vänergaleasen Mina à Lidköping[6].
Références
[modifier | modifier le code]- Christer Westerdahl, « Inland water boats and shipping in Sweden. The great lakes », Archaeonautica, vol. 14, no 1, , p. 135–143 (DOI 10.3406/nauti.1998.1195, lire en ligne, consulté le )
- html ”Båtmodell, blockskuta”. Läst 30 april 2018.
- ”Vänersjöfart”. Läst 30 april 2018.
- Westerdahl, Christer, Vänern - landskap, människa, skepp. (2003)
- ”En studie av förstävar, fig 4”. Läst 30 april 2018.
- ”Om Mina”. Läst 30 april 2018.
