Six-mâts

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Katherine, ancien quatre-mâts, refait en 1919[1]

Un six-mâts (six-masted ship ou six-mast ship en anglais) est un navire à voiles doté de six mâts. Tous sont des goélettes à six mâts construits entre 1900 et 1943. Aucun navire de ce type n'existe encore de nos jours.

Contexte et historique[modifier | modifier le code]

De 1900 et 1909, seule une série de goélettes à six mâts est réalisée, pour le transport du charbon sur la côte Atlantique des États-Unis [2]. Les équipages réduits de ces embarcations répondaient aux coûts d'exploitation de l'époque. En raison de leur très grande surface de voilure, ils étaient difficiles et dangereux à manœuvrer. Leur durée de vie fut courte et quelques catastrophes furent à déplorer.

L'arrivée des six mâts a coïncidé avec l'essor des navires de commerce à moteur et témoigne du dernier élan de la marine marchande à voile, pour tenter de rivaliser, en augmentant vitesse et charge des voiliers. Mais ce dernier effort n'a pas suffi. Les bateaux de commerce à voile ont disparu durant la première moitié du XXe siècle.

Liste exhaustive des six-mâts[modifier | modifier le code]

Navires construits avec six mâts[modifier | modifier le code]

Dix goélettes à six mâts sont construites entre 1900 et 1909[1].

  • George W. Wells (1900), échouement à l'île d'Ocracoke, Caroline du Nord le 13 septembre 1913.
  • Eleanor A. Percy (1900), naufrage au large de l'Irlande le 25 décembre 1919.
  • Addie M. Lawrence (1902).
  • William L. Douglas (1903), le seul à coque acier.
  • Ruth E. Merrill (1904).
  • Alice M. Lauwrence (1906).
  • Mertie. B. Crowley (1907).
  • Edward B. Winslow (1908).
  • Edward J. Lawrence (1908).
  • Wyoming (1909), naufrage en 1924.

Navires reconfigurés[modifier | modifier le code]

De nombreux navires ont été reconfigurés en six-mâts[1] :

  • Navahoe, reconfiguré en 1908.
  • Dovrefjeld, ex ps Rhode Island, reconfiguré en 1917.
  • Katherine, ex quatre-mâts barque County of Linlithgow (1887), reconfiguré en 1919.
  • Oregon Fir, ex steamer, reconfiguré en 1920.
  • Oregon Pine, ex steamer, reconfiguré en 1920.
  • Fort Laramie, ex steamer North Bend, OR, reconfiguré en 1920.
  • Ciudad Rodrigo, ex quatre-mâts barque Star of Scotland ex Kenilworth (1887), reconfiguré en 1941.
  • Cidade do Porto (1904), ex Tango (1904), ex Mary Dollar, ex quatre-mâts barque Hans, reconfiguré en 1941.
  • Daylight (1901), ex quatre-mâts barque, reconfiguré en 1943.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]