Chaland de transport de matériel

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Chaland de transport de matériel
Image illustrative de l'article Chaland de transport de matériel
Un véhicule porte-conteneurs maritimes à bord d'un CTM.

Histoire
A servi dans Civil and Naval Ensign of France.svg Marine nationale française
Statut En service
Équipage
Équipage 4 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 23,80 mètres
Maître-bau 6,35 mètres
Tirant d'eau 1,17 m
Tirant d'air 9 m
Déplacement 150 tonnes max
Propulsion 2 Diesel Poyaud-Wärtsilä
Puissance 450ch (331 kW)
Vitesse 9,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 2 mitrailleuses de 12,7 mm
Électronique 1 radar Furuno pour les CTM 17, 18, 24, 25, 26, 28
Rayon d'action 380 milles nautiques à 8 nœuds

Les chalands de transport de matériel (CTM) sont une série de navires de la marine nationale française. Ils peuvent débarquer leur cargaison par simple "plageage".

Missions[modifier | modifier le code]

Pour soutenir les centres d'essais nucléaires du Pacifique (les atolls de Mururoa et de Fangataufa), les besoins en manutention des cargaisons des navires qui assurent la logistique étaient importants. Pour récupérer les marchandises des navires au mouillage, une commande de CTM a été effectuée. 8 peuvent être embarqués à bord d'un navire de la classe Foudre et 4 à bord d'un de la classe Mistral.

Liste des navires de cette classe[modifier | modifier le code]

Une première série de 14 navires (CTM 1 à 14) a été construite à partir de 1965 à 1967 par les chantiers navals de Lorient et de Cherbourg. La série est augmentée de deux unités (CTM 15 à 16) en 1972. Une commande supplémentaire a lieu en 1982 (CTM 17 à 31)[1].

Numéro Nom Date de mise en service Date de retrait
CTM 1 - 1965 1982
CTM 2 - 1965 Transféré au Sénégal en 2010
CTM 3 - 1965 2004
CTM 4 - 1966 1986
CTM 5 - 1966 2000
CTM 6 - 1966 1988
CTM 7 - 1966 1985
CTM 8 - 1967 1985
CTM 9 - 1967 2000
CTM 10 - 1967 1997
CTM 11 - 1967 1983
CTM 12 - 1967 2000
CTM 13 - 1967 1995
CTM 14 - 1967 2015
CTM 15 - 1972 1999
CTM 16 - 1972 1999
CTM 17 - 1982 2015
CTM 18 - 1982 2015
CTM 19 Do Ha 1983 Transféré au Chili en 2011
CTM 20 Néké Grav 1983 En service
CTM 21 Guéréro 1983 En service
CTM 22 Kien An 1982 En service
CTM 23 Song Can 1983 En service
CTM 24 Han 1984 Transféré au Chili en 2011
CTM 25 Muriqui 1984 Transféré au Brésil en 2016
CTM 26 Icarai 1985 Transféré au Brésil en 2016
CTM 27 Indochine 1986 En service
CTM 28 Tonkin 1988 En service
CTM 29 Nui Dho 1988 En service
CTM 30 Tchibana 1989 En service
CTM 31 Koutio 1992 En service

Chaland de transport de matériel Nouvelle génération (CTM-NG)[modifier | modifier le code]

Pour constituer la batellerie des bâtiments de projection et de commandement (BPC) exportés en Russie (les Vladivostok et Sébastopol), la Marine russe décide l'achat de 4 chalands de nouvelle génération, les CTM-NG. En octobre 2014, la construction de ceux-ci s'achève, mais leur livraison n'est toujours pas effectuée[2].

Le CTM-NG présente une évolution majeure par rapport au CTM : il s’agit d'un chaland de type Ro-ro (roll-on roll-off) avec une porte à l’avant, mais aussi une rampe repliable à l’arrière, ce qui facilite et accélère les opérations d’embarquement et de débarquement dans les deux sens[3].

Il pourrait embarquer deux VBCI ou un char Leclerc à la vitesse de 12 nœuds[4].

Références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]