Classe Le Triomphant

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Classe Le Triomphant
Image illustrative de l'article Classe Le Triomphant
SNLE-NG Le Téméraire
Caractéristiques techniques
Type SNLE
Longueur 138 m
Maître-bau 12,5 m
Tirant d'eau 10,6 m
Déplacement 12 685 t en surface, 14 335 t en plongée
Propulsion 1 réacteur à eau pressurisée K 15 de 150 MW Technicatome

1 groupe turbo-réducteur 1 pompe-hélice 1 moteur électrique de secours alimenté par 2 diesel-alternateurs SEMT Pielstick 8 PA 4 V 200 SM de 950 cv

Puissance 41 500 Ch (30 519 kW)
Vitesse 25 nœuds (=46,3 km/h) en plongée
Profondeur ~ 400 m
Caractéristiques militaires
Armement 16 MSBS M-45 ou M-51 et 4 tubes lance-torpilles de 533 mm avec un panachage de 18 armes défensives : torpilles F17, F21(en 2016) ou missiles Exocet SM39
Rayon d’action illimité, 70 jours de vivres
Autres caractéristiques
Électronique radar de navigation

Sonars : DMUX 80 (portée annoncé de 200 km), DSUV 61 B télémètre acoustique DUXX 5

Équipage 111 hommes
Histoire
A servi dans Civil and Naval Ensign of France.svg Marine nationale française
Période de
construction
1986 - 2008
Période de service 1997 - présent
Navires construits 4
Navires en activité 4
Précédent Classe Le Redoutable

La classe Le Triomphant est le nom de la classe des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins de nouvelle génération (les SNLE-NG) de la marine nationale française. Elle tire son nom du sous-marin tête de série, Le Triomphant. Ils dépendent de la Force océanique stratégique.

Présentation[modifier | modifier le code]

Cette classe de sous-marins est 10 mètres plus long, deux mètres plus large et dépasse de quatre mille tonnes le tonnage de la classe Redoutable. A la fin de la guerre froide, elle a été limitée à quatre exemplaires au lieu des six prévus à l'origine. Le coût de l'ensemble du programme, recherche et développement compris, est évalué à 9,788 milliards d'euros (valeur 1986)[1].

Technologie[modifier | modifier le code]

La conception du Le Triomphant a fait appel aux dernières innovations en diverses matières. On trouve à bord des suspensions de poids lourds qui n'ont jamais vu le jour dans le civil parce que le coût de production était trop important. Plus grand, plus rapide, beaucoup plus silencieux que ses prédécesseurs, Le Triomphant est également doté d'une ouïe 10 fois plus fine.

Le Triomphant est le premier sous-marin français doté d'une pompe hélice carénée, un système jouant sur le reflux de l'eau qui évite ainsi la cavitation, inspirée des réacteurs d'avion. La coque possède un revêtement anéchoïque absorbant les ondes sonar.

Ces technologies lui assurent un niveau de furtivité exceptionnel.

Liste des navires[modifier | modifier le code]

La Marine nationale française dispose de 4 SNLE-NG en activité dont au moins un est en patrouille opérationnelle en permanence :

Nom Mise sur cale Date de lancement Mise en service
Le Triomphant (S616)
Le Téméraire (S617)
Le Vigilant (S618)
Le Terrible (S619) [2]

Remplacement[modifier | modifier le code]

La durée de vie d'un sous-marin nucléaire étant de 40 ans, la question du remplacement éventuel de la classe Triomphant se posera à l'horizon 2037. À cette fin, la DGA a budgété en 2012 les premières études, dites programmes d'études amont[3].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Projet de loi de finances pour 2002 - Tome VIII : Défense - Marine », sur www.senat.fr (consulté le 8 février 2016)
  2. (fr) « Le SNLE Le Terrible admis au service actif », sur www.meretmarine.com, Groupe Le Télégramme,‎ (consulté le 8 février 2016)
  3. http://www.infosdefense.com/la-future-generation-de-sous-marins-est-en-marche-85698/

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]