Autoroute 520
Pour les articles homonymes, voir A520.
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| Autoroute 520 | ||||||||
| Autoroute de la Côte-de-Liesse | ||||||||
 Carte de l'autoroute 520. | ||||||||
| Informations | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur | 7,8 kilomètres (4,8 mi)[1] | |||||||
| Direction | est / ouest | |||||||
| En service | 1966 [1] - | |||||||
| Ancêtres |  Route 2B
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| Localisation | ||||||||
| Régions | Montréal | |||||||
| Villes | Montréal, Dorval, Mont-Royal | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité ouest |  A-20 à Dorval
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| Intersections |  A-13 à Montréal et Dorval
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| Extrémité est |   A-40 à Montréal et Mont-Royal
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| Image | ||||||||
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| Réseaux | ||||||||
| Autoroutes du Québec | ||||||||
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L'autoroute 520 (A-520), aussi connue sous le nom d'autoroute de la Côte-de-Liesse, est une autoroute urbaine québécoise desservant la région métropolitaine de Montréal. Il s'agit d'une courte autoroute traversant la ville de Dorval, les arrondissements montréalais de Lachine et de Saint-Laurent, puis se terminant à Mont-Royal. Elle traverse un secteur industriel de Montréal et permet d'accéder à l'aéroport Pierre-Elliott-Trudeau. Elle relie l'autoroute 20 (autoroute du Souvenir) et l'autoroute 40 (autoroute Métropolitaine) de façon indirecte avec des échangeurs non-étagés (rond-point).
Description[modifier | modifier le code]
Elle fut construite en 1966.
À l'origine, elle portait le numéro de route 2B selon l'ancien système de numérotation des routes au Québec. Notamment, elle sert de limite municipale entre la Cité de Dorval et l'arrondissement Lachine (de la 55e avenue à l'autoroute 13) ainsi qu'entre l'arrondissement Saint-Laurent et Ville Mont-Royal (du chemin Dalton à son extrémité est avec l'autoroute 40). Son extrémité est d'ailleurs situé sur la limite entre ces deux entités municipales.
Historique[modifier | modifier le code]
L'autoroute 520 est critiquée dès les années 1980 pour son état général médiocre et le manque d'entretien accordé par le Ministère des Transports[2],[3]. L'autoroute est intégralement refaite à l'été 1988[4]. D'autres importants travaux ont également lieu au début des années 2010 lors de la réfection de l'échangeur Dorval et de la reconstruction de l'autoroute au dessus du Chemin de la Côte-de-Liesse[5].
Liste des sorties[modifier | modifier le code]
| Municipalité | Sortie | Intersection / Destinations |
|---|---|---|
| Dorval | Début | A-20, Montréal centre-ville, Toronto, Ave Dorval
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| 1 |  Aéroport Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal, Ave Cardinal
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| 2 | 55e avenue, 43e Avenue (Direction Ouest Seulement) | |
| Montréal | 3 | 43e Avenue (Direction Est Seulement), 32e Avenue (Direction Est Seulement) |
| 4 | A-13, Laval, Lachine, Montée de Liesse, Aéroport Mirabel
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| 5 | Rue Hickmore | |
| 6 | Boulevard Cavendish (Direction Est Seulement) | |
| Ville Mont-Royal | 7 | Chemin Darnley (Direction Est Seulement) |
| Fin | A-40,  A-15,  Route 117 nord, Gatineau-Ottawa, Québec, Montréal centre-ville, Boulevard Marcel-Laurin
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Capacité[modifier | modifier le code]
| Section | Capacité | Longueur | Notes |
|---|---|---|---|
| A-20 - A-40
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7,8 km | L'autoroute possède 2 voies par direction ainsi que 2 voies de service à 2 voies de chaque côté. |
Références[modifier | modifier le code]
- Ministère des Transports du Québec, « Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec », (consulté le )
- « Saint-Laurent demande à Québec de mieux entretenir l'autoroute 520 », La Presse, , A7 (lire en ligne)
- Nathalie Collard, « Pleure pas ma belle », La Presse, , B4 (lire en ligne)
- « Ponts et autoroutes de la région de Montréal : un vrai cauchemar », La Presse, , A2 (lire en ligne)
- Bruno Bisson, « Les automobilistes auront la vie dure », La Presse, , A4-A5 (lire en ligne)
