Aéroport international de Memphis

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Aéroport international de Memphis
Memphis International Airport
Base de la compagnie aérienne de transport de marchandises FedEx à Memphis.
Base de la compagnie aérienne de transport de marchandises FedEx à Memphis.
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Memphis (Tennessee)
Coordonnées 35° 02′ 47″ nord, 89° 58′ 53″ ouest
Altitude 104 m (341 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA MEM
Code OACI KMEM
Code FAA MEMVoir et modifier les données sur Wikidata
Nom cartographique Memphis Int'l Airport
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Memphis–Shelby County Airport Authority
Pistes
Direction Longueur Surface
18C/36C 3 389 m (11 119 ft) Béton
18L/36R 2 743 m (8 999 ft) Béton
18R/36L 2 841 m (9 321 ft) Béton
09/27 2 727 m (8 947 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Tennessee
(Voir situation sur carte : Tennessee)
MEM
MEM
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
MEM
MEM

L'aéroport international de Memphis (en anglais : Memphis International Airport), également connu sous l'acronyme MEM (code IATA : MEM • code OACI : KMEM), est un aéroport américain situé à Memphis, au Tennessee.

Se trouvant à 5 kilomètres au sud-est du centre-ville, son trafic de passagers est en baisse ces dernières années, passant de 10 229 627 voyageurs en 2009 à 4 644 490 en 2019, ce qui en fait le deuxième aéroport de l'État en termes d'usage commercial après l'aéroport international de Nashville. Il est cependant la base principale de FedEx et de ce fait le premier aéroport en termes de transport de marchandises de l'ensemble de l'hémisphère ouest, ainsi que deuxième mondial après l'aéroport international de Hong Kong.

Histoire[modifier | modifier le code]

Carte de l'aéroport.

C'est le trente-septième aéroport nord-américain avec plus de 10 millions de passagers qui y ont transité en 2010.

L'aéroport international de Memphis est une plate-forme de correspondance de la compagnie aérienne américaine Delta Air Lines.

En juin 1982, une nouvelle tour de contrôle du trafic aérien est dédiée et nommée en l'honneur de l'aviatrice Phoebe Omlie et son mari Vernon Omlie[1].

Le volume de fret traité en 2008 était de 3 695 438 tonnes, en baisse de 3,8 % par rapport à 2007[2].

Situation[modifier | modifier le code]


Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]

CompagniesDestinationsRefs
Drapeau du Canada Air Canada Express Toronto (Pearson) [3]
Drapeau des États-Unis Allegiant Air Fort Lauderdale-Hollywood, Las Vegas-Harry-Reid, Los Angeles, Orlando-Sanford, St. Petersburg-Clearwater En saison : Austin-Bergstrom , Cincinnati-Northern Kentucky [4], Des Moines [4], Fort Walton-Nord Floride, Oakland, Phoenix-Mesa-Gateway, Pittsburgh [4], Punta Gorda (Floride), Palm Beach [4] [5]
Drapeau des États-Unis American Airlines Charlotte-Douglas, Dallas-Fort Worth, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbor, Washington-Reagan En saison : Los Angeles [6]
Drapeau des États-Unis American Eagle Charlotte-Douglas, Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, Miami, New York-LaGuardia, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbor, Washington-Reagan [6]
Drapeau des États-Unis Delta Air Lines Atlanta H.-Jackson, Détroit, Los Angeles, Minneapolis-Saint-Paul, Salt Lake City [7] [8]
Drapeau des États-Unis Delta Connection Détroit, Minneapolis-Saint-Paul, New York-LaGuardia [8]
Drapeau des États-Unis Frontier Airlines Denver En saison : Orlando, Philadelphie[9]
Drapeau des États-Unis Southern Airways Express Atlanta (Dekalb-Peachtree) (en), Destin (en), El Dorado (Goodwin Field) (en), Harrison (Boone County) (en), Jackson-Evers, Nashville [10]
Drapeau des États-Unis Southwest Airlines Atlanta H.-Jackson [11], Baltimore-T. Marshall, Chicago-Midway, Dallas-Love Field, Denver, Houston-W. P. Hobby, Orlando, Tampa [12]
Drapeau des États-Unis United Airlines Denver, Houston-George Bush En saison : Chicago-O'Hare [13]
Drapeau des États-Unis United Express Chicago-O'Hare, Denver, Houston-George Bush, Newark-Liberty [13]

Édité le 03/02/2020

Incidents et accidents[modifier | modifier le code]

  •  : le vol FedEx 647 cargo entre Oakland et Memphis. Le MD-10-10F rate son atterrissage et finit dans l'herbe. l'avion est détruit à la suite de l'incendie. Il n'y a aucune victime sur les 7 membres d'équipage.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « A bill to designate the control tower at Memphis International Airport the Omlie Tower. (1982 - H.R. 3072) », sur GovTrack.us (consulté le )
  2. Trafic Cargo 2008 - ACI 28/07/09
  3. « Flight Schedules » (consulté le )
  4. a b c et d « Allegiant Announces Largest Service Expansion In Company History With 3 New Cities And 44 Nonstop Routes », Allegiant Airlines
  5. « Route Map », Allegiant Travel Company (consulté le )
  6. a et b « Flight schedules and notifications » (consulté le )
  7. « Delta reprend le Salt Lake City - Memphis service from juillet 2020 », Routes Online, (consulté le )
  8. a et b « FLIGHT SCHEDULES » (consulté le )
  9. « Frontier » (consulté le )
  10. « Destinations » (consulté le )
  11. https://www.bizjournals.com/memphis/news/2019/09/26/southwest-airlines-to-begin-nonstop-memphis.html
  12. « Check Flight Schedules » (consulté le )
  13. a et b « Timetable » (consulté le )

Lien externe[modifier | modifier le code]