Spirit Airlines
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"Moins de dépenses. Plus de voyages."
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| NK | NKS | SPIRIT WINGS |
| Création | 1983 : en tant que Charter One |
|---|---|
| Disparition | 2 mai 2026 : cessation progressive de ses activités. |
| Dates clés | 1990 : prend le nom de Spirit Airlines |
| Fondateur | Ned Homfeld |
| Basée à |
 Aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood |
|---|---|
| Autres bases |
Aéroport international d'Atlantic City Aéroport international de Dallas-Fort Worth Aéroport métropolitain de Détroit Aéroport international O'Hare de Chicago Aéroport international McCarran de Las Vegas |
| Programme de fidélité | Free Spirit |
| Taille de la flotte | 160 (Mai 2024) |
| Nombre de destinations | 90 |
| Siège social |
Miramar (Floride) |
| Effectif | 8938 (2020) |
| Dirigeants | Ted Christie (PDG) |
| Site web | spirit.com |
| Chiffre d'affaires | -99,1 millions de USD (Nov 2019 - Oct 2020) |
|---|
Spirit Airlines (code AITA : NK ; code OACI : NKS) était une compagnie aérienne à bas prix américaine, dont le siège social est à Fort Lauderdale, en Floride.
Jusqu'à sa fermeture le , Spirit exploite 5 013 vols vers 88 destinations aux États-Unis, dans les Caraïbes, au Mexique, en Amérique centrale, au Panama et en Colombie.
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Histoire
[modifier | modifier le code]Spirit Airlines a débuté en 1980, sous le nom de Charter One[1], un voyagiste basé à Détroit et fournissant des voyages organisés vers Las Vegas, les Bahamas et d'autres destinations touristiques.
En 1990, Charter One achète ses premiers avions de ligne et devient Spirit Airlines. Une nouvelle ligne à destination d'Atlantic City est ouverte. Puis en 1993, c'est la Floride qui est desservie, suivie par Los Angeles et New York.
En 1999, le siège de la compagnie quitte Détroit et le Michigan pour la Floride.
Le lundi la compagnie américaine ultra-low cost Spirit Airlines vient de faire une commande à Airbus en confirmant 100 appareils de la famille A320 neo + 50 en option. Un mix de A319, A320 et A321 pour un contrat d'environ 12 milliards de dollars.
En , Frontier Airlines annonce un projet de fusion avec Spirit Airlines pour 2,9 milliards de dollars[2]. En , JetBlue Airways annonce émettre une offre d'achat sur Spirit Airlines pour 3,6 milliards de dollars[3]. Le , le département de la Justice des États-Unis bloque le projet d'acquisition qui est alors d'un montant de 3,8 milliards de dollars, affirmant que cela créerait un manque de concurrence parmi les transporteurs à bas prix. Le cours de l'action de Spirit Airlines a chuté de 47 % après la prise de décision. Le , ces compagnies font appel de cette décision[4]. Le , JetBlue annonce la résiliation de l’accord de fusion avec Spirit, mettant fin au projet. Au terme de l’accord, JetBlue versera à Spirit 69 millions de dollars[5].
Spirit Airlines annonce le lundi son dépôt de bilan et se place sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites des États-Unis[6].
Sortie de cette mesure en , Spirit Airlines déclare en déposer à nouveau une demande de protection contre la faillite et ceci quelques mois après être sortie d’une réorganisation en vertu du chapitre onze[7]. Spirit doit faire des économies et trouver des investisseurs, sa dette à long terme est de 2,4 milliards de dollars[7] dont 930 millions à rembourser d'ici 2030[8]. Spirit Airlines demande aux pilotes de réduire leurs coûts de 100 millions de dollars par an[9]. En , la compagnie annonce à ses créanciers son intention de se séparer d'environ 100 avions, soit la moitié de sa flotte, et d'abandonner une partie de son réseau[10].
La flotte de Spirit étant relativement jeune, elle fait d'elle une cible attractive. Plusieurs tentatives de rachat par des concurrents à bas prix comme JetBlue Airways et Frontier ont déjà échoué, avant et pendant la première procédure de faillite de Spirit[7].
Le , la compagnie annonce annuler tous ses vols et "cesser progressivement" ses activités. La compagnie a cessé de vendre des billets et annonce rembourser l'ensemble des billets déjà vendus[11].
Destinations
[modifier | modifier le code]Spirit Airlines dessert de nombreuses destinations à partir de Fort Lauderdale. Aux États-Unis, la compagnie dessert notamment Atlanta, Atlantic City, Boston, Chicago, Detroit, Fort Myers, Las Vegas, Los Angeles, Myrtle Beach, Orlando, New York, Tampa Bay, et West Palm Beach. Spirit assure également des liaisons avec de nombreux pays d'Amérique du Nord et d'Amérique centrale[12].
Flotte
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En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Spirit Airlines[13].
| Appareils | En Service | Commandes | Passagers Total (C/Y) |
Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 21 | 145 (10/135) | ||
| Airbus A320-200 | 64 | 182 (8/174) | ||
| Airbus A320neo | 91 | 182 (8/174) | ||
| Airbus A321-200 | 30 | 228 (8/220) | ||
| Airbus
A321-271NX |
27 | 235
(8/227) |
||
| Total | 233 | |||
En 2004, Spirit a lancé un renouvellement complet de sa flotte qui s'est achevé en . Le , Spirit a commandé 75 Airbus A320 (la plupart étant équipés des nouveaux sharklets)[14].
Identité et livrées
[modifier | modifier le code]Depuis son lancement, la compagnie a plusieurs fois changé la livrée ainsi que le logo présent sur ses avions.
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Livrée utilisée de 2002 à 2007 -
Livrée utilisée de 2007 à 2015 -
Airbus A320-232 arborant une livrée spéciale -
Livrée actuelle déployée à partir de 2015 -
Différentes enseignes de queue de Spirit Airlines à l'aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood
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Photos
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Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Cette compagnie aérienne va-t-elle disparaître ? - Capital.fr », sur www.capital.fr,
- ↑ (en) Rajesh Kumar Singh et Aishwarya Nair, « Frontier to buy Spirit Airlines in $2.9 bln budget carrier deal »
, sur Reuters,
- ↑ (en) David Shepardson, « JetBlue offers $3.6 bln for Spirit in U.S. low-cost carrier battle »
, sur Reuters,
- ↑ « JetBlue et Spirit Airlines veulent gagner du temps », L'Agefi, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ « JetBlue annonce la résiliation de l'accord de fusion avec Spirit | Air Journal », (consulté le )
- ↑ « Une compagnie aérienne dépose le bilan », sur Le Soir,
- Hervé Ducruet, « Spirit Airlines dépose le bilan pour la deuxième fois en moins d'un an », sur MisterTravel,
- ↑ « Accablée par les dettes, la compagnie aérienne low-cost Spirit Airlines dépose une nouvelle fois le bilan », sur BFM BUSINESS,
- ↑ « Les syndicats de Spirit Airlines mettent en garde leurs membres contre de nouvelles difficultés dans le cadre d'une deuxième faillite », sur Boursorama,
- ↑ https://www.air-journal.fr/2025-10-06-spirit-airlines-lance-une-restructuration-radicale-et-reduit-de-moitie-sa-flotte-5266238.html
- ↑ Agence France-Presse, « Spirit Airlines annule tous ses vols et cesse ses activités », sur Radio-Canada, (consulté le )
- ↑ (en) « Where we fly », sur spirit.com, (consulté le )
- ↑ (en) « Spirit Airlines Fleet Details and History », sur planespotters.net,
- ↑ « Spirit Airlines commande 75 A320 », sur Le Figaro, (consulté le )
Annexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]
- (en + es) Site officiel
