CASA C-101 Aviojet
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et l’Espagne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
|
CASA C-101 Aviojet
| |
 C-101EB Aviojet de l'armée de l'air espagnole. | |
| Constructeur |  CASA
|
|---|---|
| Rôle | Avion d'entraînement, Avion d'attaque au sol léger |
| Premier vol | |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Nombre construits | 166 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Garrett TFE731-2-2J |
| Nombre | 1 |
| Poussée unitaire | 15,6 kN soit 1 590 kgp |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,60 m |
| Longueur | 12,25 m |
| Hauteur | 4,25 m |
| Masses | |
| À vide | 3 800 kg |
| Avec armement | 5 000 kg |
| Maximale | 5 600 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 770 km/h |
| Plafond | 13 700 m |
| Rayon d'action | 4 000 km |
| Armement | |
| Interne | 1 canon DEFA 30 mm |
| Externe | 1 tonne d'armes sous les ailes |
modifier  |
|
,_France_PP1246948843.jpg)
Le CASA C-101 Aviojet est un avion d'entraînement monoréacteur et un avion d'attaque au sol léger issus de la collaboration entre CASA, Northrop Grumman et MBB.
Historique
Son développement commença en 1974 pour se terminer en 1997.
La Force aérienne hondurienne l'utilise pour abattre des avions faisant du trafic de stupéfiant. Entre autres, un Douglas C-47 Skytrain est détruit au canon de 30 mm en 1987[1].
Armements
- 1 x canon DEFA de 30 mm approvisionné a 130 coups ou 2 x mitrailleuses M3 12,7 mm a 440 coups[2].
- 2 x missile Rafael Shafrir 2
- 6 x pylônes sous les ailes, pouvant supporter jusqu'à 2 220 kg
- Il peut mettre en œuvre le AGM-65 Maverick.
Pays utilisateurs
Chili : Force aérienne chilienne - 35 (12 C-101BB Y 23 C-101CC).
Espagne : Force aérienne espagnole : 88 C-101EB acquis[3], entrés en service en 1980 et rénovés au début des années 1990, 60 étaient en service en 2019. En janvier 2020, 24 Pilatus PC-21 sont commandés en vue de leur remplacement. Les livraisons débuteront en mars 2020 et les C-101 Aviojet seront mis hors service à partir de septembre 2021. A l'horizon 2027, il est prévu de les remplacer par le Airbus Future Jet Trainer (AFJT), avion à réaction d'entrainement.
Honduras : Force aérienne hondurienne: 4 C-101BB livrés entre 1982 et 1984, n'est plus en service en date de 2016[4].
Jordanie : Force aérienne royale jordanienne: 16 C-101CC.
Notes et références
- (en) « Drug-Busting Operations Air-to-Air Victories », sur ACIG, (consulté le ).
- (en) « C-101 Aviojet Jet Trainer and Ground Attack Aircraft - Airforce Technology », sur Airforce Technology (consulté le ).
- CASA C-101 -AVIOJET- Ejército del Aire Ministerio de Defensa 2008 24-7-2008 Durante 1978, el recién creado Ministerio de Defensa solicita un total de sesenta unidades del C-101, cantidad posteriormente aumentada a ochenta y ocho.
- https://idsa.in/idsacomments/israel-factor-in-honduras-efforts-to-modernise-air-force_sbmaharaj_090217#
Voir aussi
- Avion similaire : Alpha Jet
