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« Frégate de défense et d'intervention » : différence entre les versions

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Euronaval 2016 : Sea Fire le radar des FTI
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Le projet a bénéficié d'une autorisation d'engagement de 125 millions d'euros en 2015, et à la suite du comité ministériel d'investissement tenu le 11 novembre 2015, le ministère de la Défense donne un accord pour son lancement<ref name="La Tribune 24 novembre 2015"/>.
Le projet a bénéficié d'une autorisation d'engagement de 125 millions d'euros en 2015, et à la suite du comité ministériel d'investissement tenu le 11 novembre 2015, le ministère de la Défense donne un accord pour son lancement<ref name="La Tribune 24 novembre 2015"/>.


Selon le projet de budget de la défense 2016, l'étude des frégates de taille intermédiaire (FTI) débutera en 2016 pour une entrée en service en 2023<ref>[http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/defense/23169-les-priorites-du-budget-2016-pour-la-marine Les priorités du budget 2016 pour la Marine, {{date-|1 novembre 2015}}, www.lemarin.fr]</ref>. Elle est confiée à la société [[DCNS]]<ref>[http://www.opex360.com/2015/12/16/les-finances-de-dcns-vont-mieux-malgre-le-non-remboursement-de-ses-frais-lies-aux-bpc-russes/ Laurent Lagneau, Les finances de DCNS vont mieux, malgré le non-remboursement de ses frais liés aux BPC russes, 16 décembre 2015, www.opex360.com]</ref>. Le démarrage du programme est avancé de deux ans par rapport au plan initial de la [[Loi de programmation militaire|loi de programmation militaire 2014-2019]], passant à 2018 avec une fin prévue en 2029<ref>[http://www.senat.fr/rap/a15-166-8/a15-166-820.html Projet de loi de finances pour 2016 : Défense : équipement des forces, B. LES PROGRAMMES VISANT À « OPÉRER EN MILIEU HOSTILE», b) La frégate de taille intermédiaire (FTI), www.senat.fr]</ref>
Selon le projet de budget de la défense 2016, l'étude des frégates de taille intermédiaire (FTI) débutera en 2016 pour une entrée en service en 2023<ref>[http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/defense/23169-les-priorites-du-budget-2016-pour-la-marine Les priorités du budget 2016 pour la Marine, {{date-|1 novembre 2015}}, www.lemarin.fr]</ref>. Elle est confiée à la société [[DCNS]]<ref>[http://www.opex360.com/2015/12/16/les-finances-de-dcns-vont-mieux-malgre-le-non-remboursement-de-ses-frais-lies-aux-bpc-russes/ Laurent Lagneau, Les finances de DCNS vont mieux, malgré le non-remboursement de ses frais liés aux BPC russes, 16 décembre 2015, www.opex360.com]</ref>. Le démarrage du programme est avancé de deux ans par rapport au plan initial de la [[Loi de programmation militaire|loi de programmation militaire 2014-2019]], passant à 2018 avec une fin prévue en 2029<ref>[http://www.senat.fr/rap/a15-166-8/a15-166-820.html Projet de loi de finances pour 2016 : Défense : équipement des forces, B. LES PROGRAMMES VISANT À « OPÉRER EN MILIEU HOSTILE», b) La frégate de taille intermédiaire (FTI), www.senat.fr]</ref>.

Elle est proposée à l'[[exportation]], une des principales raisons du lancement de ce programme, sous le nom de {{citation|Belh@rra}} et peut recevoir un équipement différent de la version française.

=== Caractéristiques ===
Lors du salon ''Euronaval 2016'', le 18 octobre de cette année, les caractéristiques suivantes sont décrites. Une [[étrave]] inversée, une longueur de 122 mètres (119 entre perpendiculaires) pour un [[maitre-bau]] de 17,7 mètres, un déplacement de {{unité|4250|tonnes}} à pleine charge, une propulsion COTAG de 32 MW, une vitesse maximale 27 nœuds, une autonomie de {{unité|5000|nautiques}} à 15 nœuds et un équipage de 125 personnes (dont 15 pour le détachement aviation, et des logements pour un total de 150 personnes.

Elle emporte dans la version annoncé pour la marine française un canon [[Otobreda]] 76 mm de 76 mm, deux canons téléopérés de 20 mm, un [[système de lancement vertical]] de 16 cellules [[Sylver (arme)|Sylver A50]] emportant des missiles surface-aire Aster 15 et 30, 8 missiles antinavires [[Exocet (missile)|Exocet MM40]], deux double-[[Tube lance-torpilles|tubes lance-torpilles]] emportant des [[Torpille MU90 Impact|MU90]]<ref>{{Lien web|langue=fr|auteur1=|titre=La Frégate de Taille Intermédiaire|url=http://lefauteuildecolbert.blogspot.fr/2016/10/la-fregate-de-taille-intermediaire.html|date=18 octobre 2016 |site=http://lefauteuildecolbert.blogspot.fr/ |consulté le= 23 octobre 2018}}.</ref>.

Son principal senseur est le [[radar à antenne active]] Sea Fire 500 de [[Thales]] pouvant assurer une veille aérienne jusqu'à 500 km et une veille surface jusqu’à 80 km<ref>{{Lien web|langue=fr|auteur1=Emmanuel Huberdeau|titre=Euronaval 2016 : Sea Fire le radar des FTI|url=http://www.air-cosmos.com/euronaval-2016-sea-fire-le-radar-des-fti-84195|date= 20 octobre 2016 |site=[[Air et Cosmos]] |consulté le=23 octobre 2016 }}.</ref>.

En matière de [[lutte anti-sous-marine]], elle dispose [[sonar]] de coque Kingklip Mark 11, d'un sonar remorqué (version réduite en volume et poids du CAPTAS 4), d'une antenne linéaire remorquée, deux lance-leurres ASM.

Elle peut emporté un hélicoptère [[NH90]] et un drone, en battellerie, elle peut disposé d'une [[Embarcation commando à usage multiple embarcable de nouvelle génération|ECUME NG]].


== Utilisateurs ==
== Utilisateurs ==

Version du 23 octobre 2016 à 14:49


Frégate de taille intermédiaire
Image illustrative de l'article Frégate de défense et d'intervention
Maquette du concept FTI - salon Euronaval 2016
Caractéristiques techniques
Type Frégate
Déplacement 4 000~4 500 tonnes
Caractéristiques militaires
Armement anti-aérien et anti-sous-marin
Aéronefs hélicoptère
drone
Rayon d’action 5000 nautiques à 15 nœuds.
Autres caractéristiques
Électronique sonar remorqué
Équipage 110 + détachement aérien
Histoire
Constructeurs DCNS
A servi dans  Marine nationale
Date début commande 2018
Période de service 2023 - prévision
Navires prévus 5

Les frégates de taille intermédiaire ou FTI sont de futures frégates de premier rang de la marine nationale (France). Le programme porte sur cinq exemplaires, avec une mise en service annoncé à partir de 2023[1].

Historique

Programme

Le programme de la frégate de taille intermédiaire (FTI) répond au besoin d'une flotte de quinze frégates de premier rang et permet à la Marine nationale française d'évoluer en zone de crise, comme le recommande le livre blanc sur la Défense et la Sécurité nationale de 2013[2]. Ces frégates s'adjoignent aux dix exemplaires des classes Aquitaine et Horizon.

Le projet est évoqué en juin 2013[3] et son contour est alors flou[4].

Le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian annonce le lancement de ce programme le 29 mai 2015 sur la base d'aéronautique navale de Lann-Bihoué (Ploemeur, Morbihan)[5]. Un total de cinq navires devrait être produit, les premiers prenant la place des trois dernières frégates prévues de Classe Aquitaine.

Les FTI, de taille contenue, correspondraient mieux aux demandes des marchés d'exportation selon la direction générale de l'Armement et permettent par ailleurs de maintenir les capacités de développement et de production des chantiers navals français[6].

Ces navires[7]remplaceront les frégates de classe La Fayette nombre pour nombre, actuellement utilisées comme frégates de premier rang mais considérées comme insuffisamment armées. Une modernisation de cette classe est prévue, dans l'attente de la livraison de la première frégate de taille intermédiaire en 2023.

Selon l'amiral Bernard Rogel et la Direction générale de l'Armement[8], cette dernière serait dotée de capacités anti-aériennes significatives avec un radar à antenne active et plans fixes, de moyens anti-sous-marins (hélicoptère et sonar remorqué) et aurait un déplacement de 4000 à 4500 tonnes.

Développement

Le projet a bénéficié d'une autorisation d'engagement de 125 millions d'euros en 2015, et à la suite du comité ministériel d'investissement tenu le 11 novembre 2015, le ministère de la Défense donne un accord pour son lancement[7].

Selon le projet de budget de la défense 2016, l'étude des frégates de taille intermédiaire (FTI) débutera en 2016 pour une entrée en service en 2023[9]. Elle est confiée à la société DCNS[10]. Le démarrage du programme est avancé de deux ans par rapport au plan initial de la loi de programmation militaire 2014-2019, passant à 2018 avec une fin prévue en 2029[11].

Elle est proposée à l'exportation, une des principales raisons du lancement de ce programme, sous le nom de « Belh@rra » et peut recevoir un équipement différent de la version française.

Caractéristiques

Lors du salon Euronaval 2016, le 18 octobre de cette année, les caractéristiques suivantes sont décrites. Une étrave inversée, une longueur de 122 mètres (119 entre perpendiculaires) pour un maitre-bau de 17,7 mètres, un déplacement de 4 250 tonnes à pleine charge, une propulsion COTAG de 32 MW, une vitesse maximale 27 nœuds, une autonomie de 5 000 nautiques à 15 nœuds et un équipage de 125 personnes (dont 15 pour le détachement aviation, et des logements pour un total de 150 personnes.

Elle emporte dans la version annoncé pour la marine française un canon Otobreda 76 mm de 76 mm, deux canons téléopérés de 20 mm, un système de lancement vertical de 16 cellules Sylver A50 emportant des missiles surface-aire Aster 15 et 30, 8 missiles antinavires Exocet MM40, deux double-tubes lance-torpilles emportant des MU90[12].

Son principal senseur est le radar à antenne active Sea Fire 500 de Thales pouvant assurer une veille aérienne jusqu'à 500 km et une veille surface jusqu’à 80 km[13].

En matière de lutte anti-sous-marine, elle dispose sonar de coque Kingklip Mark 11, d'un sonar remorqué (version réduite en volume et poids du CAPTAS 4), d'une antenne linéaire remorquée, deux lance-leurres ASM.

Elle peut emporté un hélicoptère NH90 et un drone, en battellerie, elle peut disposé d'une ECUME NG.

Utilisateurs

Marine nationale française

La marine nationale devrait recevoir cinq exemplaires de FTI entre 2023 et 2029[14].

Autres utilisateurs

Des ventes à l'exportation sont évoquées dans le cadre de ce programme[15].

Notes et références

  1. Jean-Yves Le Drian annonce la construction de cinq FTI
  2. Le Livre blanc sur la Défense et la Sécurité nationale, 2013, p. 95
  3. Un nouveau projet de frégates pour la marine française, 21 juin 2013, www.meretmarine.com
  4. « DCNS : un "concept ship" préfigurant la future frégate de taille intermédiaire », sur LeMarin.fr, (consulté le )
  5. Alain Ruello, Le Drian officialise un nouveau projet de frégate militaire, 29 mai 2015, Les échos ; French Defense Minister: 8 FREMM For The Navy Followed by 5 New Generation FTI Frigates, 29 mai 2015, www.navyrecognition.com
  6. Laurent Lagneau, M. Le Drian justifie l’acquisition de 5 frégates de taille intermédiaire aux dépens du programme FREMM, 29 mai 2015 ; Michel Cabirol, Frégates : le bingo de DCNS, www.latribune.fr
  7. a et b Michel Cabirol, Et voguent les frégates de taille intermédiaire de la Royale..., 24 novembre 2015, www.latribune.fr
  8. Commission de la défense nationale et des forces armées, Mercredi 27 mai 2015, Séance de 11 heures, Compte rendu n° 66, Présidence de Mme Patricia Adam, présidente — Audition de l’amiral Bernard Rogel, chef d’état-major de la marine, sur le projet de loi actualisant la programmation militaire pour les années 2015 à 2019 et portant diverses dispositions concernant la défense (n° 2779) ; Commission de la défense nationale et des forces armées, Jeudi 15 octobre 2015, Séance de 11 heures, Compte rendu n° 10, Présidence de Mme Patricia Adam, présidente — Audition de l’amiral Bernard Rogel, chef d’état-major de la marine, sur le projet de loi de finances pour 2016 ; Les frégates de taille intermédiaire (FTI), Direction générale de l'armement, 34 mars 2016
  9. Les priorités du budget 2016 pour la Marine, , www.lemarin.fr
  10. Laurent Lagneau, Les finances de DCNS vont mieux, malgré le non-remboursement de ses frais liés aux BPC russes, 16 décembre 2015, www.opex360.com
  11. Projet de loi de finances pour 2016 : Défense : équipement des forces, B. LES PROGRAMMES VISANT À « OPÉRER EN MILIEU HOSTILE», b) La frégate de taille intermédiaire (FTI), www.senat.fr
  12. « La Frégate de Taille Intermédiaire », sur http://lefauteuildecolbert.blogspot.fr/, (consulté le ).
  13. Emmanuel Huberdeau, « Euronaval 2016 : Sea Fire le radar des FTI », sur Air et Cosmos, (consulté le ).
  14. Laurent Lagneau, La Marine nationale n’aura seulement 15 frégates de premier rang qu’en 2029, 4 juin 2015
  15. Michel Cabirol, Frégates : le bingo de DCNS, www.latribune.fr ; Laurent Lagneau, Les finances de DCNS vont mieux, malgré le non-remboursement de ses frais liés aux BPC russes, 16 décembre 2015, www.opex360.com

Liens externes