Zastava Auto

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Zastava
Застава Ауто

Création 1953
Dates clés 1954 : accord coopération avec Fiat SpA
1999 bombardement OTAN
Rachat par Fiat Auto
Personnages clés Radomir Petrović, Président
Forme juridique Société d'État 1953-2008
Société Anonyme depuis 29/09/2008
Siège social Drapeau de Serbie Kosovska 4
34 000 Kragujevac (Serbie)
Actionnaires État Serbe - Fiat 70 %
Activité Automotive
Produits Automobile
Société mère Zastava
Filiales Zastava Kamioni
Site web zastava-automobili.com
Capitalisation 2 803 800 600 RSD[1]
24 478 107 EUR[2]
Chiffre d’affaires en augmentation 49 391 860 000 RSD[3] (2012)
431 207 296 EUR[2]
en augmentation 46 233 833 000 RSD[3] (2011)
403 636 674 EUR[2]
Résultat net en augmentation -2 837 102 000 RSD[3] (2012)
-24 768 840 EUR[2]
en diminution -5 123 417 000 RSD[3] (2011)
-44 729 127 EUR[2]

Zastava Automobili (code BELEX : ZAKG) est la filiale automobile du groupe serbe Zastava implanté à Kragujevac, qui fabrique des véhicules sous licence Fiat Auto comme la dernière née, la Zastava 10 Fiat Punto II version de 1999.

Production[modifier | modifier le code]

Les véhicules fabriqués par Zastava Automobili dans l'usine de Kragujevac en Serbie sont :

  • Fiat Campagnola - fabriquée à partir du 17 novembre 1953 jusqu'en 1962, 4 640 exemplaires ont été fabriqués sans modifications par rapport à l'original Fiat, un certain nombre a été exporté vers l'Inde,
  • Fiat 1400 - fabrication d'août 1954 jusqu'en 1961, sans modifications
  • Fiat 1100D - plusieurs milliers d'exemplaires furent fabriqués dont la version fourgon 1100FT,
  • Fiat 600 - rebaptisée Zastava 600, puis a évolué, comme sa sœur italienne en Z 750 et Z 850, surnommée « Fićo », sa fabrication a débuté le 18 octobre 1955 jusqu'au 18 novembre 1985 dans l'usine de Kragujevac, a ensuite été fabriquée en Turquie chez Tofas jusqu'en avril 2000. Modèle très populaire puisque pas moins de 923 487 "fića" ont été fabriqués quasiment uniquement pour le marché local en 45 ans, avec seulement quelques modifications mineures de carrosserie,
  • Fiat 615 - camion léger produit à partir de 1957 par ce qui deviendra Zastava Kamioni - plus de 36 000 Zastava 615 ont été fabriqués,
  • Fiat 1300/1500 - la copie conforme de l'original italien. Les Zastava 1300 et 1500 seront fabriquées à partir de 1961 jusqu'au 20 décembre 1979 en 201 160 exemplaires,
  • Fiat 850, selon certaines sources, ce modèle aurait aussi été fabriqué sous licence,
  • Fiat OM 40, fabriqué à partir de 1969, pour remplacer l'ancien Fiat 615. Sera le premier camion à être produit par la nouvelle société Zastava Kamioni à peine créée.
  • Fiat 128 : la fabrication de ce modèle débuta le 16 mai 1971, 5 mois avant son dérivé officiel la Z101. Plus de 230 000 exemplaires seront fabriqués jusqu'à fin décembre 2003, date d'arrêt de la fabrication du modèle assemblé. La production en CKD à destination de l'Égypte où elle sera assemblée chez El Nasr se poursuit à la cadence de 3 000 exemplaires par an. Elle a été rebaptisée Skala 55 puis Skala 128.
  • Zastava 101, ce modèle est directement dérivé de la Fiat 128 avec la transformation de la malle arrière en hayon, à la manière de la Simca 1100. Sa fabrication a débuté le 15 octobre 1971. La voiture connu un énorme succès localement mais aussi dans tous les pays de l'Est. Toujours en fabrication en 2008, plus de 1 500 000 exemplaires ont déjà été produits. Des collections en CKD sont également exportées vers l'Egypte pour y être assemblées chez El Nasr.

Le 2 octobre 1980, à l'occasion du lancement de son nouveau modèle, la Z 102, Zastava change de nom commercial pour s'appeler Yugo.

  • Yugo 45 : lancée au salon de Belgrade le 2 octobre 1980, sa fabrication continue encore en 2008. Connue sous les noms de Yugo 45, Yugo GV Plus ou encore Zastava Koral, la Z 102 donnera vie à une version cabriolet qui sera largement exportée aux USA en 145 511 exemplaires. Sa production a dépassé le million d'exemplaires. Plus de 750 000 exemplaires avaient été fabriqués avant le bombardement de l'usine de Kragujevac en 1999.
  • Fiat Uno : sa fabrication sous licence débuta en 1988. Seulement 2 620 exemplaires seront assemblés jusqu'en 1994, en raison de l'écart de prix insurmontable avec la Yugo 45.
  • Yugo Florida : présentée au salon de Belgrade de 1986, la nouvelle Z 103 Florida ne sera fabriquée qu'à partir du 2 octobre 1988 en raison de gros problèmes de mise au point et de choix et de disponibilité des moteurs de la Fiat Tipo. Toujours fabriquée en 2008, elle a repris le nom Zastava Florida. Plus de 160 000 exemplaires ont été produits avant le bombardement ONU de 1999.
  • IVECO Daily : la division Fiat V.I. devenue Iveco, depuis le 1er janvier 1991 a augmenté sa participation dans Zastava Kamioni en la portant à 46 %.
  • Fiat Punto II : à la suite de la régularisation partielle de la dette de Zastava auprès de Fiat SpA, un nouvel accord de coopération a été signé et la Fiat Punto II rebaptisée Zastava 10 by Fiat est fabriquée dans un nouvel atelier de l'usine de Kragujevac, reconstruit pour ce modèle et doté d'une chaîne automatique COMAU. La production a démarré le 4 juin 2007 à la cadence de 100 exemplaires par jour.

Données boursières[modifier | modifier le code]

Zastava Automobili a été admise au marché non réglementé de la Bourse de Belgrade le 11 juin 2007[4].

Le 21 juin 2013, l'action de Zastava Automobili valait 450 RSD (3,92 EUR)[1]. Elle a connu son cours le plus élevé, soit 450 RSD (3,92 EUR), le 8 juin 2011 et son cours le plus bas, soit 450 RSD (3,92 EUR), le 8 juin 2011[1].

Le capital de Zastava Automobili est détenu à hauteur de 99,99 % par Grupa Zastava Vozila a.d[5].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c (en) « ZAKG - Zastava automobili u restrukturiranju a.d. , Kragujevac », sur http://www.belex.rs, Site de la Bourse de Belgrade (consulté le 22 juin 2013)
  2. a, b, c, d et e « Conversion de devises », Universal Currency Converter (consulté le 22 juin 2013)
  3. a, b, c et d (sr) « Profil », sur http://www.belex.rs, Site de la Bourse de Belgrade,‎ 26 mars 2013 (consulté le 22 juin 2013)
  4. (en) « Zastava automobili u restrukturiranju a.d. , Kragujevac - Latest News », sur http://www.belex.rs, Site officiel de la Bourse de Belgrade (consulté le 26 mars 2013)
  5. (en) « Zastava Automobili a.d. », sur http://www.crhov.rs, Site de Central Securities (consulté le 22 juin 2013)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]