Junkers Ju 388
|
Junkers Ju 388 L1
| |
 Vue de l'avion. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Junkers
|
|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance (L) Chasseur de nuit (J) Bombardier (K) |
| Mise en service | |
| Nombre construits | 94 |
| Équipage | |
| 3 personnes | |
| Motorisation | |
| Moteur | BMW 801TJ |
| Nombre | 2 |
| Type | 18 cylindres en double-étoile |
| Puissance unitaire | 1 890 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 22,00 m |
| Longueur | 15,22 m |
| Hauteur | 4,35 m |
| Masses | |
| À vide | 10 345 kg |
| Avec armement | 14 680 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 655 km/h |
| Plafond | 13 500 m |
| Rayon d'action | 2 950 km |
| Rapport poids/puissance | 2,75 & 3,88 kg/ch |
| Armement | |
| Interne | 2 canons de 20 mm 2 canons de 30 mm |
modifier  |
|
Le Junkers Ju 388 Störtebeker est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale.
Conception
Le projet « Hubertus » a vu le jour en septembre 1943, il s'est décliné en trois types : le « type L » pour la reconnaissance, le « type J » pour la chasse de nuit et le « type K » pour le bombardement. C'est le type L qui fut le plus employé. Il fut construit dans les usines ATG de Mersebourg et Weser de Brême.
Cet avion possédait des moteurs turbocompressés qui donnaient leur meilleur rendement au-dessus de 10 000 m.
Les bombardiers, bien que construits en grand nombre, ne seront pas mis en service, la préférence ayant été pour le type J, qui continuera à être construit même quand tous les autres types seront annulés en (excepté les chasseurs de défense).
Contrairement au type L, le type J avait des moteurs Junkers Jumo 213 qui étaient des V12 inversés de 1 750 ch.
Leur armement est constitué de deux canons de 30 mm, deux Mauser MG 151 fixes et tirant vers l'avant, ainsi que deux MG 151 tirant en oblique au-dessus du fuselage. Certains auront en plus une barbette de queue avec des Rheinmetall-Borsig MG 131 jumelées
Voir aussi
Notes et références
Bibliographie
- Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Multiguide aviation – Les avions : 3/ la seconde guerre mondiale – France, Allemagne, Angleterre, etc., Elsevier Sequoia, , 320 p. (ISBN 978-2-8003-0245-4), p. 163.
- (en) Christoph Vernaleken et Martin Handig, Junkers Ju 388 : development, testing, and production of the last Junkers high-altitude aircraft, Atglen, PA, Schiffer Pub, coll. « Schiffer military history book », , 408 p. (ISBN 978-0-7643-2429-1, OCLC 123348901).
- (en) William Green (ill. Dennis Punnett), Warplanes of the Third Reich, New York, Doubleday, , 1re éd., 672 p., 9.1 x 6.6 x 1.1 inches (ISBN 978-0-385-05782-0, OCLC 1111727).
- (en) J Richard Smith et Antony L Kay (ill. E.J. Creek), German aircraft of the Second World War, Londres, Putnam, , 6e éd., 745 p. (ISBN 978-0-370-00024-4 et 978-0-851-77836-5, OCLC 584224).
