Blohm & Voss BV 155

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Pix.gif Blohm & Voss BV 155 Su-27 silhouette.svg
ModellPhoto BV155 1.png Vue de l'avion

Constructeur Drapeau : Allemagne Messerschmitt AG, puis Blohm & Voss
Rôle Intercepteur de haute altitude
Premier vol 1er septembre 1944
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Daimler Benz DB 603 A
Nombre 1
Type Moteur avec turbo compresseur TKL 15
Puissance unitaire 1 450 ch
Dimensions
Envergure 20,50 m
Longueur 12,05 m
Hauteur 2,98 m
Masses
À vide 4 870 kg
Avec armement 6 020 kg
Performances
Vitesse maximale 690 km/h
Plafond 16 000 m
Rayon d'action 1 440 km
Rapport poids/puissance 3,36 & 4,15 kg/ch
Armement
Interne canons Mauser MG 151 de 20mm ou canons Rheinmetall-Borsig MK 108 de 30 mm
Externe 1 000 kg (sur version bombardement)

Le Blohm & Voss BV 155 est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Messerschmitt étudie un remplaçant du Bf 109 comme chasseur, d'où naîtra le Me 155. Le projet est abandonné pour réapparaître un peu plus tard comme bombardier de précision chargé de 1 000 kg de bombes, puis comme intercepteur de bombardiers à haute altitude.

En août 1943, Messerschmitt passe la production de cet avion à Blohm & Voss, mais les vues des 2 firmes sont en total désaccord.

Le projet prend alors le nom de BV 155, mais doit être redessiné.

Le BV 155 V1 vole le 1er septembre 1944, le V2 en février 1945, le V3 ne sera pas terminée et ira aux États-Unis.

Une version simplifiée (la V4) est bien avancée au moment de la fin de la guerre.

Cet avion devait surclasser tous les avions alliés au-dessus de 12 000 m et ainsi abattre les bombardiers de haute altitude. Grâce à de bonnes caractéristiques aérodynamiques et un très bon moteur, il aurait certainement posé des problèmes aux chasseurs alliés.