Blohm & Voss BV 155

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Blohm & Voss BV 155
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Vue de l'avion.
Vue de l'avion.

Constructeur Drapeau : Allemagne Messerschmitt AG, puis Blohm & Voss
Rôle Intercepteur de haute altitude
Premier vol
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Daimler Benz DB 603 A
Nombre 1
Type Moteur avec turbo compresseur TKL 15
Puissance unitaire 1 450 ch
Dimensions
Envergure 20 50 m
Longueur 12 05 m
Hauteur 2 98 m
Masses
À vide 4 870 kg
Avec armement 6 020 kg
Performances
Vitesse maximale 690 km/h
Plafond 16 000 m
Rayon d'action 1 440 km
Rapport poids/puissance 3 36 & 4 15 kg/ch
Armement
Interne canons Mauser MG 151 de 20mm ou canons Rheinmetall-Borsig MK 108 de 30 mm
Externe 1 000 kg (sur version bombardement)

Le Blohm & Voss BV 155 est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Messerschmitt étudie un remplaçant du Bf 109 comme chasseur, d'où naîtra le Me 155. Le projet est abandonné pour réapparaître un peu plus tard comme bombardier de précision chargé de 1 000 kg de bombes, puis comme intercepteur de bombardiers à haute altitude.

En août 1943, Messerschmitt passe la production de cet avion à Blohm & Voss, mais les vues des 2 firmes sont en total désaccord.

Le projet prend alors le nom de BV 155, mais doit être redessiné.

Le BV 155 V1 vole le , le V2 en février 1945, le V3 ne sera pas terminée et ira aux États-Unis.

Une version simplifiée (la V4) est bien avancée au moment de la fin de la guerre.

Cet avion devait surclasser tous les avions alliés au-dessus de 12 000 m et ainsi abattre les bombardiers de haute altitude. Grâce à de bonnes caractéristiques aérodynamiques et un très bon moteur, il aurait certainement posé des problèmes aux chasseurs alliés.