Heinkel He 51

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Heinkel He 51B-1
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Heinkel He II 51B-2W
Heinkel He II 51B-2W

Constructeur Drapeau : Allemagne Heinkel Flugzeugwerke GmbH
Rôle Chasseur
Premier vol Mai 1933
Mise en service Juillet 1934
Date de retrait 1942 (Luftwaffe)
1952 (Espagne)
Nombre construits 230 (de 1934 - 1937)
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur BMW VI 7.3zu
Nombre 1
Type moteur en ligne v12 à refroidissement liquide
Puissance unitaire 750 ch
Dimensions
Envergure 10 99 m
Longueur 8 38 m
Hauteur 3 20 m
Surface alaire 27 20 m2
Masses
À vide 1 460 kg
Avec armement 1 895 kg
Performances
Vitesse de croisière 260 km/h
Vitesse maximale 330 km/h (Mach 0,27)
Vitesse de décrochage 95 km/h
Plafond 7 700 m
Vitesse ascensionnelle 714 m/min
Rayon d'action 400 km
Endurance 600 km ou 2,3h
Charge alaire 70 kg/m2
Armement
Interne 2 mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm

Le Heinkel He 51 est un avion de chasse datant de la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu par la firme Heinkel à partir du prototype du chasseur He 49.

Histoire et différents modèles[modifier | modifier le code]

Le He 51 est avion biplan entoilé équipé d'un moteur en ligne BMW. Désigné au départ par He 51A-0 (9 exemplaires), il effectua son vol initial en mai 1933. Cet appareil de présérie donna naissance à plusieurs versions :

  • le He 51A-1 (150 exemplaires) ;
  • l'hydravion He 51A-2 (1 exemplaire) ;
  • le He 51B-1 (404 exemplaires) avec un réservoir ventral largable ;
  • l'hydravion He 51B-2 (46 exemplaires) ;
  • le chasseur d'attaque au sol He 51C-1 (79 exemplaires) ;
  • le He 51C-2 avec un équipement radio plus sophistiqué.

Lors de l'entrée en service du chasseur monoplan Messerschmitt Bf 109, le He 51 fut relégué à des missions d'attaque au sol, puis d'entrainement au pilotage. À partir de 1942, la Luftwaffe retira peu à peu cette machine du service.

Heinkel 51 de la Légion Condor.