Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße GmbH

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Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße
AVUS
Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße GmbH
Caractéristiques générales
Lieu Banlieue de Berlin, Allemagne
Coordonnées 52° 28′ 50″ N 13° 15′ 05″ E / 52.480556, 13.25138952° 28′ 50″ Nord 13° 15′ 05″ Est / 52.480556, 13.251389  

Géolocalisation sur la carte : Allemagne

(Voir situation sur carte : Allemagne)
Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße

Géolocalisation sur la carte : Berlin

(Voir situation sur carte : Berlin)
Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße
Construction 1907 - 1921
Ouverture 25 septembre 1921
Propriétaire AVUS
Événements
Grand Prix d'Allemagne (1926 et 1959)
Avusrennen
Dimensions
Nombre de virages 4
Longueur 19,573 km (1926)
8,300 km (1959)
Meilleur tour (1959)
Temps min 4 s 5
Pilote Drapeau du Royaume-Uni Tony Brooks
Écurie Drapeau de l'Italie Ferrari

L'Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße GmbH ou AVUS est la première Autobahn (autoroute) construite au monde.

En 1909, la société AVUS (acronyme traduisible par « circulation automobile et formation routière») commence les études d'une route automobile rapide de dix kilomètres de long à deux voies séparées, qui sera construite dans une lande de sable dans un faubourg à l'ouest de Berlin. Sa mise en service eut lieu le 25 septembre 1921.

L'AVUS est utilisée comme circuit pour le Grand Prix d'Allemagne de 1926 remporté par le local Rudolf Caracciola et de 1959, remporté par l'anglais Tony Brooks au volant d'une Ferrari mais elle est marquée par la mort du pilote français Jean Behra qui concourait dans une autre catégorie la veille du Grand Prix. Le développement du circuit est réduit plusieurs fois jusqu'à l'arrêt de son utilisation au début des années 2000.

L'AVUS a également accueilli une course qui lui était propre, l'Avusrennen, qui a été organisée de 1931 à 1935, puis en 1937 et enfin, de 1952 à 1954.

L'Avus est maintenant intégrée dans le réseau d'autoroutes qui permettent d'accéder à Berlin intra-muros en arrivant par le sud-ouest. Elle part de Nikolassee, petit lac entouré de forêts, traverse Grunewald, une des grandes forêts berlinoises et se termine à l'échangeur d'Halensee à côté de la tour de télévision de Berlin ouest. Aux heures de pointe l'Avus est saturée. Son numéro officiel est A 115 AVUS. Les comptages sur l'Avus montrent une moyenne quotidienne de 66 000 véhicules[1] (données 2007).

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en+de) « Pressemitteilungen », sur Site de comptage des autoroutes allemandes

Articles connexes[modifier | modifier le code]