Bugatti Type 54

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Bugatti Type 54
Bugatti Type 54
Bugatti Type 54 GP au salon Style et Élégance du Grand Palais de Paris
Marque Bugatti
Années de production 1932-1934
Production 12 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Usine Bugatti de Molsheim (Alsace)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 8 cylindres en ligne DACT 16 soupapes de Bugatti Type 50B
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 4 972 cm3
Puissance maximale 300 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 3 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 100 kg
Vitesse maximale 200 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Torpédo
Dimensions
Longueur 3 900 mm
Largeur 1 590 mm
Empattement 2 750 mm
Voies AV/AR 1 350 mm  / 1 350 mm
Chronologie des modèles
Précédent Bugatti Type 50, 51, 53 Bugatti Type 59, 57G Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

La Bugatti Type 54 est une voiture de sport de Grand Prix automobile du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils) à 12 exemplaires entre 1932 et 1934, variante des Bugatti Type 50, 51, 53, et 59[1].

Historique[modifier | modifier le code]

Cette voiture de Grand Prix automobile catégorie 5 litres de cylindrée est une variante des Bugatti Type 51 (catégorie 1,5 à 2,3 litres de cylindrée) et Bugatti Type 50 routière de 200 ch, dont elle reprend le châssis-moteur Type 50B de 8 cylindres en ligne DACT 16 soupapes, suralimenté à compresseur Roots et double carburateur Zénith de 300 ch (ou 450 ch avec de l'éthanol)[2].

  • Version routière roadster (1932)
    Version routière roadster (1932)

Elle commence sa carrière au Grand Prix automobile de Monza 1931, dont elle remporte les 3e et 7e places avec Achille Varzi et Louis Chiron[3], avec des Maserati 8C, Alfa Romeo Tipo A et Bugatti Type 51 pour principales rivales.

La Bugatti Type 53 est une variante expérimentale à transmission intégrale de course de côte.

La Bugatti Type 59 lui succède en 1933.

Palmarès partiel[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Bugatti Type 54 », sur www.bugattirevue.com (consulté en )
  2. ↑ « 1931 Bugatti Type 54 », sur www.supercars.net (consulté en )
  3. ↑ « Bugatti Type 54 du Grand Prix automobile de Monza 1931 », sur www.bonhams.com (consulté en )

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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TypeAnnées 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 Années 1950 1960
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Marque Drapeau de l'Empire allemand Automobiles Ettore Bugatti Drapeau de la France Automobiles Ettore Bugatti
Propriétaire Drapeau de la France Ettore, Jean puis Roland Bugatti
Voiture de
tourisme		     Type 30 38 Type 43 49 Type 57      
    Type 40-44        
    Type 46-50      
Limousine     Type 41 Royale        
Roadster   Brescia     Type 55        
Coupé           Type 101    
Sportive 13   18           Type 252
Voiture de
course		     32 Type 35   Type 51       251    
      54        
      Type 59        
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TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Marque   Drapeau de l'Italie Bugatti Automobili SpA Drapeau de la France Bugatti Automobiles SAS
Propriétaire   Romano Artioli Volkswagen AG Rimac Automobili
Supercar     EB110     Veyron 16.4 Chiron
          W16 Mistral
Concept-car
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