Ligne 16 du métro de Paris
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
| Métro ligne 16 | |
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| Réseau | Métro de Paris |
|---|---|
| Terminus | Noisy - Champs Saint-Denis Pleyel |
| Communes desservies | 11 |
| Histoire | |
| Mise en service | 2023 |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | Automatique |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | métro automatique alimenté par ligne aérienne de contact[1] |
| Points d’arrêt | 10 |
| Longueur | 25 km |
| Lignes connexes | En service : En service :                 En construction :     En projet :  En projet :
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La ligne 16 du métro de Paris est une ligne en projet du réseau métropolitain de Paris. Elle reliera à l'horizon 2023 la gare de Noisy - Champs à Saint-Denis Pleyel, en desservant 10 gares sur 25 km, constituant la branche est du réseau de transport du Grand Paris Express.
La ligne devrait être exploitée avec un matériel semblable à celui de la ligne 15, mais avec des rames formées de trois voitures (54 mètres), d'une capacité de 500 voyageurs environ, afin de réduire les coûts de construction et d'exploitation, les prévisions de trafic ne justifiant pas un métro de grande capacité.
La maîtrise d'œuvre de l'ingénierie et des gares a été confiée à Egis Rail qui est à la tête du groupement composé de Tractebel Engineering et de plusieurs cabinets d’architecture pour les différentes gares du tronçon[2].
Histoire
Concertation
Cette ligne est l'héritière du segment est de la ligne rouge du Grand Paris Express, projet lancé par Nicolas Sarkozy en 2009 avant de fusionner avec Arc Express, projet de métro en rocade défendu par le STIF.
Le 6 mars 2013, le Premier ministre Jean-Marc Ayrault dévoile la carte du futur réseau du Nouveau Grand Paris (nouveau nom du Grand Paris Express), sur laquelle apparaît pour la première fois la dénomination de « ligne 16 » afin de désigner la section de la ligne rouge entre Noisy - Champs et Saint-Denis Pleyel. C'est également à cette occasion qu'est indiquée une date éventuelle de mise en service, en 2023, ainsi que le choix d'un métro plus court que les 120 mètres initialement prévus.
Le 18 juillet 2013 la Société du Grand Paris a informé la Commission nationale du débat public (CNDP) des modalités de la concertation qu'elle compte mettre en œuvre sur le tronçon Noisy - Champs/Saint-Denis Pleyel/Mairie de Saint Ouen du réseau de transport du Grand Paris et Henri Watissée a été nommé par la CNDP garant de cette concertation[3]. Cette concertation s'est déroulée du 18 novembre au 18 décembre 2013[4].
Le 4 juillet 2014, le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris a approuvé l’opération d’investissement du tronçon reliant Noisy-Champs à Saint-Denis Pleyel, des futures lignes 16, 17 Sud, 14 Nord du Grand Paris Express, pour un montant de 3,490 milliards d’euros[5].
Enquête publique
Le dossier d’enquête publique du projet a été transmis, le 7 mars 2014, à l’Autorité environnementale[6]. L'enquête publique se déroule du 13 octobre au 24 novembre 2014[7].
Tracé et gares
La ligne 16 du métro constituera une liaison de rocade desservant des banlieues éloignées de la capitale, dans le département de la Seine-Saint-Denis. La desserte de Clichy-sous-Bois et de Montfermeil, notamment, permettra de désenclaver ces communes actuellement éloignées de tout moyen de transport lourd en les reliant aux lignes B et E du RER, ainsi qu'aux pôles de développement économiques de Noisy-le-Grand et de Plaine Commune.
D'une longueur de 25 km environ dont un tronc commun de 5,5 km avec la ligne 17, entre Saint-Denis Pleyel et Le Bourget RER[8], elle desservira dix gares entre Noisy - Champs et Saint-Denis Pleyel.
| Station | Coordonnées | Zone | Communes | Correspondances[note 1] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Noisy - Champs | 48° 50′ 34″ N, 2° 34′ 48″ E | 4 | Noisy-le-Grand Champs-sur-Marne |
existant :   en construction :  envisagé :
| ||
| • | Chelles – Gournay | 48° 52′ 28″ N, 2° 35′ 09″ E | 4 | Chelles | existant :    envisagé : 
| ||
| • | Clichy - Montfermeil | 48° 54′ 16″ N, 2° 33′ 24″ E | 4 | Clichy-sous-Bois Montfermeil |
 
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| • | Sevran - Livry | 48° 56′ 09″ N, 2° 32′ 05″ E | 4 | Sevran | 
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| • | Sevran - Beaudottes | 48° 56′ 49″ N, 2° 31′ 31″ E | 4 | Sevran |
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| • | Aulnay Val Francilia | 48° 57′ 07″ N, 2° 29′ 18″ E | 4 | Aulnay-sous-Bois | |||
| • | Parc du Blanc-Mesnil | 48° 56′ 46″ N, 2° 27′ 48″ E | 3 | Le Blanc-Mesnil | |||
| • | Le Bourget | 48° 55′ 50″ N, 2° 25′ 20″ E | 3 | Le Bourget | existant :  en construction :
| ||
| • | La Courneuve - Six Routes | 48° 55′ 45″ N, 2° 23′ 03″ E | 3 | La Courneuve | existant :  en construction :
| ||
| ■ | Saint-Denis Pleyel | 48° 55′ 03″ N, 2° 20′ 48″ E | 2 | Saint-Denis | en construction : envisagée : envisagée grâce au FUP :  (Stade de France - Saint-Denis)
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Notes et références
- Egis et Setec décrochent un gros lot du Grand Paris - L'Usine nouvelle - Didier Ragu - 10 septembre 2013
- Désignation des maîtres d’œuvre et architectes des lignes 14 Nord, 16 et 17 Sud - Société du Grand Paris - 16 septembre 2014
- COMMUNIQUE DES DECISIONS DE LA CNDP DU 4 SEPTEMBRE 2013 - CNDP - 4 septembre 2013
- Dépliant de la Société du Grand Paris - SGP
- Approbation de l’investissement pour la réalisation de la ligne Noisy-Champs – Saint-Denis Pleyel - Société du Grand Paris - 4 juillet 2014
- Lignes 14 nord, 16, 17 sud : l’enquête publique se prépare - Société du Grand Paris - 11 mars 2014
- Lignes 16 - 17 sud et tronçon Mairie de St Ouen -St Denis Pleyel de la ligne 14 nord - Le préfet de région a signé l'arrêté d'ouverture d’enquête publique. - Société du Grand Paris - 12 septembre 2014
- Présentation de la ligne 16, sur societedugrandparis.fr. Consulté le 2 février 2014.
Lien externe
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