Egis Rail

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Egis Rail
logo de Egis Rail

Création 1968
Slogan Concepteur de mobilité durable
Siège social Lyon
Drapeau de France France
Direction Olivier Bouvart
Activité Ingénierie ferroviaire
Produits Ligne à grande vitesse, métro, tram-train, tramway, véhicule automatique léger
Société mère Egis
Effectif 1355 (2015)
Site web www.egis.fr

Chiffre d’affaires 158 000 000  (2015)

Egis Rail est une filiale du groupe Egis, spécialisée dans l’ingénierie des transports urbains guidés et ferroviaires : systèmes, automatisme, matériels roulants, sécurité, équipements, génie civil, environnement[1]. Egis Rail a conduit des projets en France et à l'international.

En 2015, Egis Rail a réalisé un chiffre d'affaires de 158 millions d'euros et compte 1355 collaborateurs répartis dans le monde[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

Egis Rail a été créée en 1968 par René Waldmann sous le nom de Semaly (Société d'économie mixte de l'agglomération Lyonnaise) pour la création du métro de la ville de Lyon. L’entreprise lyonnaise, émanation de la Société lyonnaise des transports en commun (SLTC), était une société d’économie mixte, mi publique mi privée.

À la fin des années 1970 après la mise en service de la première ligne du métro de Lyon, un nouveau mode de transport est revenu sur le devant de la scène : le tramway. La Semaly a donc décidé de se diversifier dans cette nouvelle activité, en commençant par les tramways de Nantes et Grenoble.

En 1992, la Semaly est devenue une société privée tout en gardant son acronyme (SEM) pour ne pas perdre sa notoriété. Les actionnaires étaient d’une part le groupe Scetauroute, Bechtel, la SERL et la SNCF. Ensuite, en 2001, la Semaly décide de racheter la société du métro de Marseille (SMM).

En 2004, un groupement d’intérêt économique (GIE) est constitué par apport de moyens des deux sociétés : Scetauroute et la Semaly, lesquelles ne fusionnent pas et poursuivent leurs activités. L’acte fondateur de la société était l’obtention d’un lot de maîtrise d’œuvre complète — génie civil et équipements ferroviaires, d'une ligne de 60 km sur la branche Est de la LGV Rhin-Rhône. Egis avait répondu par un groupement réunissant Scetauroute et la Semaly qui s'appelait Egis Rail Rhin-Rhône et n’était alors qu’une marque.

Le , le département ferroviaire de Scetauroute (entreprise du groupe Egis) et la Semaly fusionnent officiellement sous le nom d'Egis Rail. Depuis 2007, Egis Rail est donc une filiale à part entière du groupe Egis, spécialisée dans l'ingénierie des transports urbains et ferroviaires.

En 2009, Egis Rail acquiert Sintra, une entreprise spécialisée dans la signalisation et en 2011, Egis Rail intègre Egis Vega Brésil.

Les projets d'Egis Rail[modifier | modifier le code]

Tramway de Besançon
Téléphérique de Brest

Entre autre projets, Egis Rail réalise la maîtrise d'œuvre des équipements des lignes 15, 16, 17 et 18 du Grand Paris Express. L'entreprise réalise également la maîtrise d'œuvre de l'infrastructure pour la ligne 16 et certaines portions des lignes 14,15 et 17 [3].

La société est maître d'œuvre de la 1re ligne du tramway de Besançon (14 km de ligne) et met en œuvre la démarche (Tramway Autrement)[4]. Elle est aussi maître d'œuvre du tramway reliant Cloche d'Or à l'aéroport Findel à Luxembourg[5]. Elle réalise la conception de l'extension du réseau de tramway de Birmingham au sein de la Midland Metro Alliance (2016)[6].

Egis Rail a un mandat de maîtrise d'ouvrage pour la réalisation du téléphérique de Brest[7].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Egis Rail », sur Groupe Egis (consulté le 11 octobre 2016)
  2. « Egis Rail », sur Groupe Egis (consulté le 13 octobre 2016)
  3. « Egis - Société du Grand Paris », Société du Grand Paris,‎ (lire en ligne)
  4. « Besançon dévoile son tramway », sur Mobilicités (consulté le 18 octobre 2016)
  5. « Luxembourg. Un groupement mandaté par Egis remporte la maîtrise d’œuvre pour la construction d’une ligne de tramway | Ville, Rail & Transports », sur www.ville-rail-transports.com (consulté le 18 octobre 2016)
  6. « Infrastructures – L’extension du tramway de Birmingham confiée à Egis », Chantiers de France,‎ (lire en ligne)
  7. « Egis : visite du chantier du futur téléphérique urbain de Brest », Groupe Caisse des Dépôts,‎ (lire en ligne)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]