Zone 4 des transports en commun d'Île-de-France

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Carte du RER d'Île-de-France indiquant la division de la région en zones tarifaires. La zone 4 est la 2e zone claire à partir du centre.

La zone 4 est une zone du système tarifaire zonal concentrique utilisé par les transports en commun d'Île-de-France.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Géographiquement, elle constitue la plus lointaine zone tarifaire de la « petite couronne » formée des trois départements limitrophes de la ville de Paris (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis et Val-de-Marne), mais elle s'étend au-delà puisqu'elle va, par exemple, jusqu'aux gares de Chelles - Gournay (Seine-et-Marne) ou Versailles (Yvelines).

En termes de transport lourd, la zone 4 est principalement desservie par le train (RER et Transilien) mais également par quelques lignes de tramway et de bus à haut niveau de service (BHNS). Dans le cadre du Grand Paris Express, cette zone pourrait comprendre ses premières stations de métro, notamment sur la ligne 16.

Gares[modifier | modifier le code]

RER A[modifier | modifier le code]

RER B[modifier | modifier le code]

RER C[modifier | modifier le code]

RER D[modifier | modifier le code]

RER E[modifier | modifier le code]

Transilien H[modifier | modifier le code]

Transilien J[modifier | modifier le code]

Transilien K[modifier | modifier le code]

Transilien L[modifier | modifier le code]

Transilien N[modifier | modifier le code]

Transilien P[modifier | modifier le code]

Transilien U[modifier | modifier le code]

Transilien V[modifier | modifier le code]

Tramway[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens internes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]