Clichy - Montfermeil (métro de Paris)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Clichy - Montfermeil
Le chantier de la gare en septembre 2019.
Le chantier de la gare en septembre 2019.
Localisation
Pays France
Ville Clichy-sous-Bois
Montfermeil
Coordonnées
géographiques
48° 54′ 16″ nord, 2° 33′ 24″ est
Géolocalisation sur la carte : Paris et la petite couronne
(Voir situation sur carte : Paris et la petite couronne)
Clichy - Montfermeil
Caractéristiques
Historique
Mise en service Prévue pour 2025
Architecte(s) Benedetta Tagliabue[1]
Bordas+Peiro[2]
Gestion et exploitation
Propriétaire SGP
Exploitant Sera retenu par IDFM après appel d'offres
Code de la station GA06 / 06CMF
Ligne(s) (M)(16)
Correspondances
Tramway (T)(4)
Bus (BUS) TRA 100 601 613 643

(BUS) RATP 146 347

(16) (en 2025)

Clichy - Montfermeil est une future station de métro située à la limite de Clichy-sous-Bois et de Montfermeil sur la ligne 16 du métro de Paris[3],[4].

La station sera en correspondance avec la ligne 4 du tramway d'Île-de-France.

La construction de la ligne 16 a été déclarée d'utilité publique le 28 décembre 2015[5].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Selon la Société du Grand Paris, le choix de l’emplacement s’est fait en collaboration avec les communes de Clichy-sous-Bois et de Montfermeil.

Plusieurs scénarios ont été étudiés. La solution retenue propose une émergence située à la limite des deux villes, au nord de la tour Utrillo, à proximité de la station de la ligne 4 du tramway, sur une future place longée par la promenade de la Dhuys[6].

La conception de la station est confiée à l'agence d'architecture barcelonaise Miralles Tagliabue (architecte mandataire) et à Bordas+Peiro (architecte associé, basé à Paris)[7].

L'artiste contemporain JR réalise l'œuvre de la station en tandem avec les architectes Benedetta Tagliabue et Bordas + Peiro[8].

Correspondances[modifier | modifier le code]

La station est desservie par la ligne 4 du tramway d'Île-de-France (T4), par les lignes 100, 601, 613 et 643 du réseau de bus TRA et par les lignes 146 et 347 du réseau de bus RATP.

Construction[modifier | modifier le code]

Les travaux préparatoires ont démarré en [9] et doivent s’achever en [10].

La construction de la gare est menée par le groupement Egis Rail / Tractebel. Les travaux de génie civil de la gare sont attribués à Salini Impregilo[11]. Le démarrage de la construction de la gare est prévu fin 2018 pour une livraison en 2024[10].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Bondy Romain Rolland (T) (4) Notre-Dame des Anges Arboretum