Saint-Denis Pleyel (métro de Paris)

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Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Pleyel (homonymie) et Carrefour Pleyel (métro de Paris).

Saint-Denis Pleyel
Localisation
Pays France
Ville Saint-Denis
Coordonnées
géographiques
48° 55′ 03″ nord, 2° 20′ 48″ est

Géolocalisation sur la carte : Paris et la petite couronne

(Voir situation sur carte : Paris et la petite couronne)
Saint-Denis Pleyel
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
-28 m
Historique
Mise en service Prévue pour 2024
Architecte(s) Kengo Kuma
Artiste(s) Stromae
Luc Junior Tam
Gestion et exploitation
Propriétaire SGP
Exploitant RATP
Code de la station non
Ligne(s) (M)(14)(15)(16)(17)
Correspondances
RER (RER)(D)
(14)
(15) (en 2030)
(16) (en 2024)
(17)

Saint-Denis Pleyel est une future station de métro parisien située à Saint-Denis sur la ligne 14 qui devrait être son terminus final en 2024. Elle serait également le terminus des lignes 16 et 17 et devrait permettre la correspondance avec la ligne 15 du Grand Paris Express.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

La station sera implantée à l'extrême sud-ouest de Saint-Denis, à l’angle des rues Pleyel et Francisque-Poulbot, à 300 mètres de la rue du Landy, qui marque la limite avec Saint-Ouen-sur-Seine. Les voies seront situées à une profondeur de 27 mètres. Les six voies des lignes 14, 15, 16 et 17 seront situées au même niveau, avec des correspondances quai à quai entre les lignes 14 et 15 et entre les lignes 15 et 16/17[1].

La correspondance avec la ligne 13 (station Carrefour Pleyel) pourra s'effectuer en surface par un cheminement piéton aménagé dans le cadre du projet urbain porté par Plaine Commune et la commune de Saint-Denis, tandis que la correspondance avec le RER D (gare du Stade de France - Saint-Denis) sera rendue possible par un ouvrage au-dessus des voies ferrées.

Elle sera conçue par Kengo Kuma[2]. Stromae et son frère Luc Junior Tam apporteront leur appui artistique[3],[4].

Franchissement urbain du faisceau ferroviaire[modifier | modifier le code]

Selon la société du Grand Paris, elle offrirait aussi une correspondance avec la ligne D du RER par un remarquable ouvrage au-dessus du plateau ferroviaire : le franchissement urbain Pleyel. Le financement de cet ouvrage a été confirmé en juin 2018[5].

Long de 365 mètres et conçu par l’architecte Marc Mimram ce pont traversera l'important faisceau ferroviaire emprunté notamment par les trains du RER D, les Thalys et les Eurostar. Il permettra ainsi de rapprocher le quartier Pleyel (dont le projet de village olympique) de celui de La Plaine ainsi que de faciliter les circulations entre la Seine-Saint-Denis et les Hauts-de-Seine. Le pont comprendra une route, une bretelle réservée aux circulations douces et doit aussi être bordé d'immeubles.

Construction[modifier | modifier le code]

La construction de ce tronçon des lignes 16 et 17, y compris cette station, a été déclarée d'utilité publique le [6].

Les travaux préparatoires — d'abord des démolitions — ont commencé en [7]. Le génie civil commence en [8] avec la réalisation des murs souterrains de la station.

Les travaux de génie civil de la station sont officiellement lancés les 20 et 21 octobre 2018 lors d'une fête appelée KM4[9].

Sa réalisation est pilotée par le groupement Egis Rail / Tractebel[10]. Les travaux de génie civil sont attribués à un groupement constitué d’Eiffage Génie Civil, en qualité de mandataire et de Razel-Bec, Eiffage Rail, Travaux du Sud-Ouest (TSO) et TSO Caténaires en tant que cotraitants[11]. La construction a commencé mi-2018 pour une livraison en 2024[10].

La construction des parois moulées a démarré en décembre 2018 et se terminera en novembre 2019.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Présentation lors de la réunion publique d’information à Saint-Denis - 27 novembre 2013 » [PDF], sur societedugrandparis.fr via web.archive.org (consulté le 29 septembre 2018) ; ce document est une archive.
  2. La future gare Saint-Denis Pleyel, vue par son architecte, Société du Grand Paris, 17 mars 2016, document consulté le 29 septembre 2018.
  3. Stromae devient chef de gare du Grand Paris Express, Telerama, article du 13 décembre 2017, consulté le 29 septembre 2018.
  4. Les gares du Grand Paris Express abriteront la plus grande collection d'art urbain d'Europe - Société du Grand Paris - 19 décembre 2018.
  5. « Franchissement Pleyel : le financement bouclé », sur lejournaldugrandparis.fr, (consulté le 24 août 2018)
  6. Décret n° 2015-1791 du 28 décembre 2015, JORF n° 0302 du 30 décembre 2015, p. 24823.
  7. Les travaux préparatoires débutent à Saint-Denis, Société du Grand Paris, 20 mars 2017.
  8. Saint-Denis : démarrage des travaux de construction de la gare Saint-Denis Pleyel, Société du Grand Paris, 24 mai 2018.
  9. « KM4 à Saint-Denis et Saint-Ouen : 3ème weekend populaire et artistique pour marquer le début des travaux de la ligne 16 », sur societedugrandparis.fr, article du (consulté le 23 septembre 2018).
  10. a et b Fiche de la gare de Saint-Denis Pleyel, document de la Société du Grand Paris, du 4 septembre 2017, consulté le 8 septembre 2017.
  11. « Le premier marché de génie civil des lignes 14 nord, 16 et 17 sud du Grand Paris Express attribué à un groupement piloté par EIFFAGE » [PDF], sur societedugrandparis.fr, article du (consulté le 27 février 2018).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]