Discussion:Boeing C-32
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C-32A/B, combien d'exemplaires ?[modifier le code]
Sur le site de l'USAF, on indique toujours 4 appareils, mais sur le site suivant, la liste est bien plus longue et parle de C-32A et B :
http://www.abovetopsecret.com/forum/thread846082/pg2
I'd always assumed that the difference between 'A' and 'B' designations was due to engine type.
C-32As in blue and white scheme, Andrews AFB, all PW2037 powered :
- 98-0001 c/n 29025
- 98-0002 c/n 29026
- 98-0003 c/n 29027
- 98-0004 c/n 29028
- 09-0015 c/n 25044 (usually VENUS95 callsign)
- 09-0016 c/n 28160 (usually VENUS96)
C-32Bs are RR powered
- 09001 all white
- 24452 all white
- 25001 USAF logo
- 96143 USAF logo
- 86006 (but this serial hasn't been seen for years)
L'amateur d'aéroplanes (discuter) 2 octobre 2013 à 19:23 (CEST)
- Je viens de faire un tour sur l'article en anglais. On y parle de 6 C-32 (4 C-32A et 2 C-32B). Comme le site indiqué est un forum, j'éviterais de trop m'y fier. Adrien ☎ 2 octobre 2013 à 19:36 (CEST)
- Les 2 derniers sont donc ceux destinés au DoS. Au niveau des réacteurs, ils sont bien équipés de Rolls-Royce ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 2 octobre 2013 à 19:46 (CEST)
- J'ai trouvé ça : « The -B model is also the only US government 757 with Rolls Royce engines (the VIP C-32As have Pratt and Whitney engines). »
- Donc oui, les C-32B sont équipés de Rolls-Royce tandis que les C-32A ont des P&W.
- Les 2 derniers sont donc ceux destinés au DoS. Au niveau des réacteurs, ils sont bien équipés de Rolls-Royce ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 2 octobre 2013 à 19:46 (CEST)