Cessna DC-6
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| Cessna DC-6 | |
 Cessna DC-6A | |
| Rôle | Transport de passagers |
|---|---|
| Constructeur |  Cessna
|
| Équipage | 1 pilote |
| Premier vol | 1929 |
| Dérivé de | Cessna CW-6 |
| Dimensions | |
| Longueur | 8,59 m |
| Envergure | 14,63 m |
| Hauteur | 2,34 m |
| Aire alaire | 24,9 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Passagers | 4 -5 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 1× 9-cylindres en étoile Wright J-6-9 |
| Puissance unitaire | 220 kW (300 ch) |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 209 km/h |
| Vitesse maximale | 249 km/h |
| Distance franchissable | 966 km |
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Le Cessna DC-6 est un avion américain à aile haute de transport pour 4 passagers construit par la compagnie Cessna Aviation dans les années 1920. Il est utilisé par l'USAAF (United States Army Air Corps) sous la désignation UC-77 / UC-77A.
Historique[modifier | modifier le code]
Le DC-6 était une version réduite de l'avion de tourisme CW-6 conçu pour 6 passagers. La sortie du 1er exemplaire intervient en , et la production fut lancée en deux versions, le DC-6A et le DC-6B.
Les deux versions ont obtenu le certificat de navigation en . La crise de 1929 et l'effondrement de la bourse de Wall Street ont réduit la demande pour ce type d'avion, et 20 exemplaires seulement de chacune des versions A et B furent produits.
Quelques-uns des appareils furent incorporés dans l'USAAC en 1942.
Outre l'utilisation privée comme avion de tourisme, les versions DC-6A et DC-6B ont été utilisées pour le transport et la diffusion de journaux, et furent utilisés comme avions de liaison dans l'USAAF.
Variantes :
DC-6 : version originale, moteur Curtiss Challenger de 170 ch (130 kW), pour le développement de la version réduite à 4 sièges passagers
DC-6A Chief : équipé d'un moteur Wright R-975 (J-9-6) Whirlwind de 300 ch (220 kW), 20 exemplaires construits
DC-6B Scout : équipé d'un moteur Wright R-760 (J-6-7) de 225 ch (168 kW), 24 exemplaires construits
UC-77 : désignation militaire des 4 exemplaires DC-6A incorporés dans l'USAAC
UC-77A : désignation militaire des 4 exemplaires DC-6B incorporés dans l'USAAC
Les désignations UC-77B, UC-77C et UC-77D ne correspondent pas au modèle DC-6, mais furent utilisées pour d'autres modèles de Cessna dans l'armée.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- The Illustrated encyclopedia of aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Le OW-6/DC-6/UC-77 sur Aviastar.org
