Unterseeboot 997

Unterseeboot 997

U-Boot type VIIC

Autres noms

U-997

Type

Sous-marin U-Boot Type VIIC/41

Classe

U-Boot de type VII.C/41 (d)

Histoire

A servi dans

Commanditaire

Constructeur

Hambourg
N° de coque : 197

Commandé

14 octobre 1941

Quille posée

7 décembre 1942

Lancement

18 août 1943

Mise en service

23 septembre 1943

Commission

23 septembre 1943 : commandant Hans Lehmann

Statut

Reddition le 9 mai 1945

Équipage

Commandant

Hans Lehmann

Équipage

4 officiers - 40 à 56 marins

Caractéristiques techniques

Longueur

67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)

Maître-bau

6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)

Tirant d'eau

4,74 m

Tirant d'air

4,86 m

Déplacement

769 t (surface)
871 t (plongée)

Propulsion

2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques

Puissance

2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)

Vitesse

17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface

7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée

Profondeur

230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)

Caractéristiques militaires

Armement

5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB

Rayon d'action

15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée

Carrière

Pavillon

Troisième Reich

Port d'attache

Bogenbucht (de)
Hammerfest
Narvik
Kilbotn

Indicatif

M - 55 164

Localisation

Coordonnées

55° 49′ 48″ nord, 10° 04′ 59″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

Unterseeboot 997

L'Unterseeboot 997 ou U-997 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le 14 octobre 1941 à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le 7 décembre 1942, il est lancé le 18 août 1943 et mis en service le 23 septembre 1943, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans Lehmann.

Il capitule à Narvik en mai 1945 et est sabordé en décembre 1945.

Conception[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-997 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-997 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Capteurs[modifier | modifier le code]

Appareils d'écoute sous-marin[modifier | modifier le code]

Vue d'un Balcongerät équipé sur le type VIIC.

L'U-997 est l'un des dix U-Boot de type VII équipé d'un Balkongerät (littéralement Appareil -ou équipement -de balcon). Le Balkongerät est utilisé par les sous-marins U-682, U-788, U-799, U-997, U-1021, U-1105, U-1172, U-1306, U-1307 et U-1308.

Ce système contenant 48 récepteurs sonores et se trouvant à l'avant de sa quille équipe tous les Type XXI et Type XXIII, ainsi que plusieurs Type IX et Type X. Le Balkongerät est une version améliorée du Gruppenhorchgerät (en) (GES). Le GES a 24 hydrophones et le Balkongerät le double, permettant aux sous-marins de pister les bâtiments de surface.

Le principe des hydrophones est simple. Deux paires de microphones sous-marins écoutent les bruits d'hélices des navires. En mesurant le temps nécessaire pour que le son arrive à chacun des microphones, le dispositif mesure par triangulation la distance entre le navire bruiteur et l'U-Boot. L'opérateur radio peut déterminer s'il s'agit d'un navire marchand ou de guerre, en fonction de sa vitesse de déplacement.

Avec une vitesse se propageant plus de quatre fois plus vite dans l'eau que dans l'air, les hydrophones captent des signaux de convois voyageant à plus de 100 kilomètres de distance.

Pour une efficacité maximale, l'U-Boot faisait surface moteurs à l'arrêt pendant quelques minutes lors des écoutes, avec l'avantage supplémentaire de la discrétion.

Historique[modifier | modifier le code]

Il se trouve en temps d'entraînement à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 30 avril 1944, il intègre son unité de combat dans la 9. Unterseebootsflottille, dans la 13. Unterseebootsflottille, puis dans la 14. Unterseebootsflottille à partir du 1^er mars 1945.

Durant tout son service, l'U-997 navigue dans les eaux Arctiques (en mer de Barents et en mer de Norvège).

Le 5 novembre 1944, l'U-997 est attaqué et endommagé par un navire d'escorte. Il est contraint d'abandonner sa patrouille en raison des dommages subis.

Le 7 décembre 1944 à 10 h 10, l'U-997 torpille un navire de patrouille soviétique, au nord de l'île Kildine. Le navire se brise en deux et coule en quelques minutes, emportant vingt-trois des trente-six membres d'équipage^[1].

Le 24 février 1945, un homme (le Bootsmaat Erich Sachse) est emporté par-dessus bord dans l'océan Arctique.

Le 21 avril 1945, l'U-997 est grenadé par un groupe de chasseur de sous-marin en mer de Barents. Son périscope endommagé le forçe à retourner à sa base.

Pendant sa route du retour, au matin du 22 avril 1945, l'U-997 attaque le convoi JW-65, au nord de la péninsule de Kola. Le navire norvégien Idefjord est touché du côté bâbord par une torpille. Un artilleur britannique est tué et l'équipage abandonne le navire dans les canots de sauvetage^[2].
Huit minutes plus tard, il torpille et coule l'Onega, un navire soviétique jaugeant 1 603 tonneaux. Cinq membres d'équipage meurent dans l'attaque, trente-sept survivants sont secourus par les navires de patrouille soviétique BO-220 et BO-228^[3].

Le 30 avril 1945, le submersible atteint Narvik achevant sa septième et dernière patrouille de guerre.

Les sous-marins allemands de la région de Narvik à la fin de la guerre sont tous déplacés le 12 mai vers Skjomenfjord sur ordre des Alliés pour éviter des conflits avec les Norvégiens. Le 15 mai, un convoi allemand de cinq navires (le Grille, le cargo-pétrolier de ravitaillement Kärnten, le navire de réparation Kamerun, les navires d’approvisionnement Huascaran et Stella Polaris) et quinze sous-marins (U-278, U-294, U-295, U-312, U-313, U-318, U-363, U-427, U-481, U-668, U-716, U-968, U-992, U-997 et U-1165) sont interceptés durant leur transfert vers Trondheim. Après y avoir fait relâche, les sous-marins sont conduits par le 9^e groupe d'escorte à Loch Eriboll, en Écosse où ils arrivent le 19 mai. Ils se rendent soit à Loch Ryan soit à Lisahally en vue de leur destruction. Dans le cadre de l’opération Deadlight, l'U-997 est coulé le 11 décembre 1945 (ou le 13 décembre selon une autre source) à la position 55° 50′ N, 10° 05′ O, par des roquettes du Mosquito du No. 248 Squadron RAF.

Affectations[modifier | modifier le code]

5. Unterseebootsflottille du 23 septembre 1943 au 30 avril 1944 (Période de formation).
9. Unterseebootsflottille du 1^er mai 1944 au 31 mai 1944 (Unité combattante).
13. Unterseebootsflottille du 1^er juin 1944 au 1^er mars 1945 (Unité combattante).
14. Unterseebootsflottille du 1^er mars 1945 au 8 mai 1945 (Unité combattante).

Commandement[modifier | modifier le code]

Oberleutnant zur See Hans Lehmann du 23 septembre 1944 au 9 mai 1945 (Croix de fer).

Patrouilles[modifier | modifier le code]

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Oblt. Hans Lehmann	25 avril 1944	Kiel	29 avril 1944	Egersund	5 jours
	Oblt. Hans Lehmann	16 mai 1944	Egersund	16 mai 1944	Bergen	1 jour
	Oblt. Hans Lehmann	18 mai 1944	Bergen	22 mai 1944	Bogenbucht	5 jours
1	Oblt. Hans Lehmann	25 mai 1944	Bogenbucht (de)	22 juin 1944	Hammerfest	29 jours
	Oblt. Hans Lehmann	18 juillet 1944	Hammerfest	20 juillet 1944	Hammerfest	3 jours
2	Oblt. Hans Lehmann	6 août 1944	Hammerfest	2 septembre 1944	Narvik	28 jours
3	Oblt. Hans Lehmann	13 septembre 1944	Narvik	2 octobre 1944	Bogenbucht	20 jours
	Oblt. Hans Lehmann	8 octobre 1944	Bogenbucht	10 octobre 1944	Hammerfest	3 jours
4	Oblt. Hans Lehmann	14 octobre 1944	Hammerfest	9 novembre 1944	Narvik	27 jours
5	Oblt. Hans Lehmann	21 novembre 1944	Narvik	26 décembre 1944	Narvik	36 jours	105
	Oblt. Hans Lehmann	27 décembre 1944	Narvik	29 décembre 1944	Trondheim	3 jours
	Oblt. Hans Lehmann	22 février 1945	Trondheim	26 février 1945	Kilbotn	5 jours
	Oblt. Hans Lehmann	7 mars 1945	Kilbotn	8 mars 1945	Kilbotn	2 jours
6	Oblt. Hans Lehmann	12 mars 1945	Kilbotn	24 mars 1945	Narvik	13 jours
7	Oblt. Hans Lehmann	17 avril 1945	Narvik	30 avril 1945	Narvik	14 jours	5 890
	Oblt. Hans Lehmann	12 mai 1945	Narvik	12 mai 1945	Skjomenfjord	1 jours
	Oblt. Hans Lehmann	15 mai 1945	Skjomenfjord	19 mai 1945	Loch Eriboll, UK	5 jours
Total						200 jours	5 995 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-997 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

Grimm (31 mai – 6 juin 1944)
Trutz (17 août – 1^er septembre 1944)
Grimm (13 septembre – 1^er octobre 1944)
Regenschirm (14-16 octobre 1944)
Panther (16 octobre – 8 novembre 1944)
Stier (21 novembre – 25 décembre 1944)
Hagen (15-21 mars 1945)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-997 a coulé 1 navire marchand de 1 603 tonneaux, 1 navire de guerre de 105 tonneaux et a endommagé 1 navire marchand de 4 287 tonneaux au cours des 7 patrouilles (200 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
7 décembre 1944	BO-229	Marine soviétique	105	-	Coulé	69° 28′ N, 34° 19′ E
22 avril 1945	Idefjord	Norvège	4 287	PK-9	Endommagé	69° 40′ N, 33° 14′ E
22 avril 1945	Onega	Union Soviétique	1 603	PK-9	Coulé	69° 40′ N, 33° 18′ E

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-997 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

(en) Guðmundur Helgason, « The Type VIIC U-boat U-997 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 30 mars 2015)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 997 », sur U-Boot-Archiv Wiki

[1] BO-229 (Soviet Patrol Craft (A/S)) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[2] Idefjord (Norwegian Steam merchant) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[3] Onega (Soviet Steam merchant) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[1]

[2]

[3]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061