Tour de France 1906

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Tour de France 1906
Tour de France 1906
Carte de la course
Généralités
Édition 4e
Date 4 juillet - 29 juillet 1906
Étapes 13
Distance 4 545 km
Pays visité(s) Drapeau de la France France
Empire allemand Empire allemand
Lieu de départ Paris
Lieu d’arrivée Paris
Partants 82
Arrivants 14
Résultats
Vainqueur Drapeau : France René Pottier
24,463 km/h de moyenne
Chronologie
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La 4e édition du Tour de France s'est déroulée du 4 au sur 13 étapes pour 4 545 km. Il s'agit du second Tour de France à utiliser un système de points (et non au temps) pour calculer le classement général. La nouveauté de cette année est un passage dans le Massif central. Comme les tours précédents, la tricherie et les sabotages sont au programme de la course. Quatre coureurs sont d'ailleurs disqualifiés pour avoir pris le train comme raccourci et des spectateurs ont une nouvelle fois jetés des clous sur la route. Toutefois, cela n'a pas empêché René Pottier de prendre une belle avance dans les premières étapes. Libéré de sa tendinite du Tour 1905 qui l'avait obligé à abandonner, il a dominé toute la course.

Changement par rapport au Tour 1905[modifier | modifier le code]

L'organisateur du Tour, Henri Desgrange, satisfait des effets bénéfiques de l'augmentation du nombre d'étape lors du Tour de France 1905, décide d'ajouter deux étapes en plus par rapport au tour précédent. L'introduction d'étapes de montagne ayant également été couronnée de succès, il ajoute au programme des coureurs les Vosges, mais aussi le Massif central. Contrairement aux années précédentes, les cyclistes qui abandonnent lors d'une étape ne sont pas autorisés à prendre le départ de l'étape suivante.

Une structure au-dessus de la route, avec un triangle rouge en son centre, une voiture passant sous la structure.
La flamme rouge, qui indique le dernier kilomètre de chaque étape, est introduit lors de ce Tour de France 1906.

Le système de points utilisé lors du Tour de France 1905 avait été satisfaisant pour réduire la tricherie, il est de nouveau utilisé par les organisateurs du Tour dans ce Tour 1906. Il est cependant légèrement modifié : alors qu'en 1905, les différences de temps avaient encore de l'effet sur la répartition des points, en 1906 le temps n'avait plus incidence sur le calcul du classement. Les points sont dorénavant distribués seulement en fonction de l'ordre d'arrivée de chaque étape. Le vainqueur de l'étape reçoit un point, le deuxième deux points, etc. Après la huitième étape, seulement 16 cyclistes sont encore en course. Le classement est "nettoyé", les résultats des huit premières étapes sont recalculées, avec seulement les coureurs en lice et les points sont redistribués entre les coureurs restants, conformément à leurs positions obtenues lors de ces étapes.

La première étape s'achève à Lille et la deuxième étape commence à Douai, c'est la première fois qu'une étape ne démarre pas dans la ville où l'étape précédente se termine. De même, pour la première fois, le peloton se rend dans un pays différent, lors de la deuxième étape l'Allemagne (l’Alsace-Moselle fait alors partie de l'Allemagne) est traversée. Le Tour 1906 a également vu l'introduction de la flamme rouge, un drapeau rouge qui indique que les cyclistes n'ont qu'un seul kilomètre à parcourir pour rallier la ligne d'arrivée.

Le départ du Tour a lieu au Vélodrome Buffalo et l'arrivée finale au Parc des Princes.

Déroulement de la course[modifier | modifier le code]

Vue plongeante sur une étape de la course

Dès la première étape, on retrouve des manifestants contre le Tour de France. Des clous sont jetés sur la route et tous les cyclistes, sauf Lucien Petit-Breton, crèvent. Le quotidien sportif L'Auto, organisateur de l'épreuve, titre en première page « Hooligan ». La première étape est remportée par Émile Georget au sprint. Dans la deuxième étape, René Pottier s'arrête après 175 kilomètres après un problème mécanique, et il perd 58 minutes pour le réparer. Les autres principaux prétendants à la victoire finale travaillent ensemble pour distancer définitivement Pottier. Mais celui-ci entame une poursuite de 200 kilomètres, il les rattrape à 25 kilomètres de l'arrivée, et remporte finalement l'étape avec une marge de 1 minutes et 30 secondes sur Lucien Petit-Breton et plus de 9 minutes sur les autres. Dans la troisième étape, quatre cyclistes (Julien Gabory, Henri Gauban, Gaston Tuvache et Maurice Carrere) sont disqualifiés pour avoir pris le train. Le Ballon d'Alsace, qui avait été le premier véritable col franchi de l'histoire du Tour de France l'année précédente, est de nouveau au programme. Tout comme l'année précédente, c'est Pottier qui le grimpe en tête. Il remporte également l'étape avec plus de trois quarts d'avance sur le reste des coureurs. Pottier s'impose également lors de la quatrième étape. Dans la cinquième étape, il se retrouve seul en tête avec une heure d'avance à la mi-course. Il décide de s'arrêter, entre dans un bar, commande une bouteille de vin, et la boit presque entièrement. Lorsqu'il il voit passer ses poursuivants une heure après, Pottier remonte sur son vélo, les rejoint et remporte l'étape.

À ce stade de la course, Pottier est largement en tête du classement général. Le vainqueur du Tour de France 1905, Louis Trousselier, qui a eu une mauvaise première moitié de Tour, est loin derrière avec de nombreux points de retard. Cependant, il retrouve la forme dans la deuxième moitié de la course et remporte les 7e, 9e, 10e et 11e étapes, et se replace pour la bataille de la deuxième place. Georges Passerieu propriétaire de la deuxième place, défend sa position en remportant la 12e étape. Dans la dernière étape, Pottier conclut son succès au classement final en gagnant l'étape, après avoir battu au sprint son dauphin Georges Passerieu.

Émile et Léon Georget sont les premiers frères à terminer le Tour.

Résultats[modifier | modifier le code]

Les étapes[modifier | modifier le code]

A black-and-white photograph of a man with three-colored sweater and shorts with a mustache sitting on a bicycle.
Louis Trousselier, vainqueur de quatre étapes du Tour de France 1906.
Étape Date Villes étapes km Vainqueur d'étape Temps Leader du classement général
1re étape 4 juillet ParisLille 275 Drapeau : France Émile Georget 10 h 09 min 15 s Drapeau : France Émile Georget
2e étape 6 juillet DouaiNancy 400 Drapeau : France René Pottier 14 h 21 min 30 s Drapeau : France René Pottier
3e étape 8 juillet NancyDijon 416 Drapeau : France René Pottier 15 h 18 min 41 s Drapeau : France René Pottier
4e étape 10 juillet DijonGrenoble 311 Drapeau : France René Pottier 10 h 32 min 35 s Drapeau : France René Pottier
5e étape 12 juillet GrenobleNice 345 Drapeau : France René Pottier 12 h 27 min 00 s Drapeau : France René Pottier
6e étape 14 juillet NiceMarseille 292 Drapeau : France Georges Passerieu 11 h 21 min 17 s Drapeau : France René Pottier
7e étape 16 juillet MarseilleToulouse 480 Drapeau : France Louis Trousselier 17 h 24 min 00 s Drapeau : France René Pottier
8e étape 18 juillet ToulouseBayonne 300 Drapeau : France Jean-Baptiste Dortignacq 10 h 46 min 02 s Drapeau : France René Pottier
9e étape 20 juillet BayonneBordeaux 338 Drapeau : France Louis Trousselier 12 h 03 min 00 s Drapeau : France René Pottier
10e étape 22 juillet BordeauxNantes 391 Drapeau : France Louis Trousselier 15 h 21 min 00 s Drapeau : France René Pottier
11e étape 24 juillet NantesBrest 321 Drapeau : France Louis Trousselier 12 h 54 min 00 s Drapeau : France René Pottier
12e étape 26 juillet BrestCaen 415 Drapeau : France Georges Passerieu 18 h 25 min 00 s Drapeau : France René Pottier
13e étape 29 juillet CaenParis 259 Drapeau : France René Pottier 8 h 04 min 52 s Drapeau : France René Pottier

Classement général[modifier | modifier le code]

Initialement, 100 coureurs sont inscrits à la course, 78 signent la feuille de départ de la première étape, finalement seuls 76 d'entre eux prennent le départ. Seulement 49 cyclistes terminent la première étape, 37 la deuxième étape, 29 la suivante et 16 la huitième. À ce stade, les points donnés dans les huit premières étapes sont redistribués entre les coureurs restants en fonction de leurs positions dans ces étapes. À la fin du Tour de France, le nombre d'arrivants est de seulement 14.

Tour d'honneur des vainqueurs René Pottier et Georges Passerieu
Classement général final
Rang Coureur Sponsor Points
1 Drapeau : France René Pottier Peugeot 31
2 Drapeau : France Georges Passerieu Peugeot 39
3 Drapeau : France Louis Trousselier Peugeot 61
4 Drapeau : France Lucien Petit-Breton Peugeot 65
5 Drapeau : France Émile Georget Alcyon–Dunlop 80
6 Drapeau : Belgique Aloïs Catteau Alcyon–Dunlop 129
7 Drapeau : France Édouard Wattelier Labor 137
8 Drapeau : France Léon Georget Alcyon–Dunlop 152
9 Drapeau : France Eugène Christophe Labor 156
10 Drapeau : France Antony Wattelier Alcyon–Dunlop 168

Sources[modifier | modifier le code]

  • Coll., Tour de France, 100 ans, Paris, L'Équipe, 2003, tome 1, p. 46-53
  • Pierre Lagrue, Le Tour de France. Reflet de l'histoire et de la société, chapitre 2, L'Harmattan, Paris, 2004.

Liens externes[modifier | modifier le code]

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