Curtiss XP-71
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Curtiss XP-71
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 Maquette en bois à échelle réduite du Curtiss XP-71. | |
| Constructeur |  Curtiss-Wright Corporation
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| Rôle | Chasseur lourd, chasseur d'escorte, avion d'interception |
| Statut | Projet abandonné |
| Date de retrait | Annulation du programme en 1943 |
| Nombre construits | aucun |
| Équipage | |
| 2 membres | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney R-4360-13 Wasp Major |
| Nombre | 2 |
| Type | 28 cylindres en quadruple étoile, refroidi par air |
| Puissance unitaire | 3 450 ch (2 570 kW) |
| Dimensions | |
| Envergure | 25,07 m |
| Longueur | 18,85 m |
| Hauteur | 5,79 m |
| Surface alaire | 55,9 m2 |
| Masses | |
| À vide | 14 089 kg |
| Maximale | 21,296 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 689 km/h (à 7 600 m) |
| Plafond | 12 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 608 m/min |
| Rayon d'action | 4 800 km |
| Charge alaire | 252 kg/m2 |
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Le Curtiss XP-71 est un projet d'avion de chasse américain développé par la Curtiss-Wright Corporation et lancé en 1941. L'avion est un chasseur très lourd destiné à servir d'intercepteur et de chasseur d'escorte à très grand rayon d'action. Bien que la phase de conception soit très avancée, aucun prototype n'est construit et le projet est annulé en 1943.
Conception et développement
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Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- (en) Robert F. Dorr et David Donald, Fighters of the United States Air Force : From World War I Pursuits to the F-117, Londres (Royaume-Uni), Temple, , 224 p. (ISBN 0-600-55094-X et 978-0-60055-094-5).
- (en) Lloyd S. Jones, U.S. Fighters : Army-Air Force 1925 to 1980s, Fallbrook (Californie), Aero Publishers, Inc., , 352 p. (ISBN 0-8168-9200-8 et 978-0-81689-200-6, présentation en ligne).
Liens externes
- (en) National Museum of the United States Air Force, « Curtiss XP-71 » [archive du ], sur nationalmuseum.af.mil, (consulté le ).
- (en) Joe Baugher, « Curtiss XP-71 », sur joebaugher.com, (consulté le ).
